¿Cuándo comienzan las aguas internacionales?

Aguas internacionales: Más allá del ZEE, es decir, a partir de las 200 millas de la costa.

Comienzan a 200 millas (370 kilómetros) de cualquier costa y representan el 45% de la superficie del planeta. Las aguas internacionales se caracterizan por no estar bajo el control y las leyes de Estado alguno. Por tanto, las actividades o los usos permitidos en ellas vienen marcados por el Derecho Internacional.

Se denominan también alta mar. No se controlan por ningún estado y existe libertad para navegar, pescar, sobrevolar o realizar investigaciones científicas, entre otras actividades. Se regulan en la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar, que fue aprobada en 1982.

La zona contigua son 12 millas náuticas a partir del mar territorial, haciendo un total de 24 millas. Zona Económica Exclusiva: Tiene una extensión de 200 millas náuticas medidas de la línea base, al igual que en la Zona Contigua, las naves de todos los países pueden navegar libremente.

En Derecho Internacional se conoce como “alta mar, altamar, o mar internacional”, a la masa de agua marina que constituye un patrimonio común de la humanidad y zona de libre tránsito, pesca y explotación para todos los Estados, donde tienen el derecho de navegar, sobrevolar y realizar investigaciones científicas en ...

Aguas internacionales: Más allá del ZEE, es decir, a partir de las 200 millas de la costa.

El capitán de la embarcación es la autoridad máxima y puede arrestarte hasta llegar al siguiente puerto para ponerte a disposición de las autoridades.

Donde quiera que estés planeando navegar, siempre se tiene que llevar a bordo:

La persona que nace en aguas internacionales tendrá la la nacionalidad que estipulan las leyes del país de los padres. También podrá ser reconocido con la nacionalidad de la bandera bajo el cual el buque está navegando.

La ZEE española está repartida casi totalmente en tres regiones compactas: la región cantábrica y atlántica, la mediterránea junto con la región del golfo de Cádiz y la zona dependiente de las islas Canarias​. Existe una cuarta región mucho más pequeña que corresponde a Melilla.

Las aguas internacionales son todas aquellas zonas de mar que no se incluyen dentro de ninguna unidad territorial ni pertenecen ninguna entidad económica. Por este motivo, no existen leyes como tal que regulen las actividades en estas áreas. Son las leyes internacionales las que regulan estos espacios sin dueño.

La alta mar es el ecosistema más grande del mundo, vital para todos, pero propiedad de nadie. Atravesada por ballenas, tiburones, tortugas, atunes y albatros, y hogar de misteriosas criaturas de aguas profundas, este es el verdadero lugar inexplorado del planeta.

El mar —considerado de forma genérica como el conjunto de los mares y océanos​​​—, también llamado océano mundial o simplemente el océano, es el cuerpo de agua salada interconectada que cubre más del 70% de la superficie de la Tierra (361 132 000 km², con un volumen total de aproximadamente 1 332 000 000 km³).

La alta mar o aguas internacionales constituye todas las partes del mar no incluidas en la zona económica exclusiva, aguas interiores de un Estado, ni en las aguas archipelágicas de un Estado archipelágico. Las zonas marítimas de acuerdo a la Convención del Mar. Las áreas en azul oscuro son consideradas como alta mar.

La zona contigua como su nombre lo indica es el área inmediatamente siguiente al Mar Territorial en la cual el Estado tiene facultades de jurisdicción y control en lo que tiene que ver con asuntos de seguridad, materias fiscales, aduaneras, ambientales, de inmigración y sanitarias, entre otros aspectos.

El agua se encuentra en la Naturaleza en estado sólido en los casquetes polares y en las nieves, líquido en los océanos y en las aguas continentales, vapor en la atmósfera. En conjunto forma la Hidrosfera.

Es la franja de mar adyacente al territorio, con una extensión de 12 millas náuticas (equivalentes a 22.2 kilómetros) contados desde la línea de base de la costa de un Estado. En este espacio el Estado ejerce soberanía total sobre este mar, incluyendo su lecho y subsuelo, así como el espacio aéreo sobre el mismo.

Portugal tiene la tercera zona económica exclusiva de la Unión Europea y la 11. ª del mundo. La zona marítima sobre la que los portugueses tienen derechos especiales sobre la explotación y el uso de los recursos marinos, tiene 1,727.408 km².

Las aguas costeras son las aguas marinas situadas entre las aguas oceánicas y el continente, y se caracterizan por tener una influencia notable de las aguas continentales (ríos, rieras, pantanales, acuíferos...). Eso hace que tengan una variabilidad y una heterogeneidad (tanto espacial como temporal) elevadas.

Cuando has sufrido un daño en un crucero, se aplica la ley marítima. Esta ley se aplica para lesiones en cualquier embarcación (como un crucero, un barco de juego, un barco petrolero o un buque de carga) o en cualquier vía navegable (Océano Atlántico, un río, el mar Caribe…).

El delito de usurpación de aguas:

1° Sacaren aguas de represas, estanques u otros depósitos; de ríos, arroyos o fuentes; de canales o acueductos, redes de agua potable e instalaciones domiciliarias de éstas, y se las apropiaren para hacer de ellas un uso cualquiera.

Sólo se puede navegar por el mar de cualquier país (el que comprende las primeras 12 millas desde la costa, es decir, la distancia máxima que te permite el PER), pero cumpliendo una serie de requisitos: No debes detenerte, sólo debe ser una navegación de paso.

La documentación obligatoria a bordo es la siguiente:

Patente de navegación. Licencia de navegación o Rol, debidamente despachado. Certificado de registro español/permiso de navegación. Certificado de navegabilidad.

Licencia de navegación (titulín)

La licencia de navegación es la titulación más básica para poder empezar a manejar un barco. Si solo quieres conducir motos de agua o hacer salidas diurnas en pequeñas embarcaciones (de hasta 6 metros de longitud) esta es tu elección.

Y por otro lado, está el derecho de suelo (ius soli), que establece que el bebé nacido durante un vuelo tendrá la nacionalidad del territorio sobre el que se encuentra y se aplica en países como EE. UU, Canadá o Argentina.

Cuando un niño nace en un crucero, el registro del nacimiento del barco se hace por la bandera que tenga el buque. Esto quiere decir que la nacionalidad del barco determinará la jurisdicción que ha de seguirse para registrar el nacimiento.