¿Cuándo hay que cambiar el anticongelante del coche?

¿Cuándo debes cambiar el anticongelante? El cambio suele realizarse cada 2 años o a los 40.000 kilómetros aproximadamente, pero será el fabricante de cada vehículo el que lo determine.

Estas son algunas señales que te indican cuándo cambiar el anticongelante:

Por lo tanto, los fabricantes sugieren reemplazar el refrigerante periódicamente. Se recomienda cambiar el refrigerante después de los primeros 210,000 km (140,000 millas) o 120 meses, luego cada 30,000 km (20,000 millas) o 24 meses.

Líquidos y filtros del motor

El filtro del aire cada 20.000-30.000 km y el filtro de combustible cada 30.000-50.000 km. Otros líquidos que tiene una vida limitada es el de frenos, que debe cambiarse cada 20.000 km o 2 años, y el líquido anticongelante, que pierde su eficacia transcurridos 2 años de su puesta.

Para eliminar el líquido anticongelante antiguo tienes que buscar el tornillo, grifo o tapón que de acceso al circuito y abrirlo para expulsar todo el líquido. Normalmente suele estar en el punto más bajo del circuito, y si no lo tiene bastará con sacar el manguito de abajo del radiador.

¿Qué riesgos tiene usar solo agua en tu auto? Si se te había ocurrido emplear agua para refrigerar el motor de tu auto, no es una buena idea. Esto se debe a que el agua es corrosiva, por lo que puede afectar a distintas partes del circuito de refrigeración.

El agua puede provocar corrosión y afectar el funcionamiento del motor. El agua se evapora a más de 100º C y se termina con el tiempo, por lo que se corre el riesgo de que el auto se caliente o incluso se desviele. El anticongelante no es corrosivo y no se evapora tan fácil como el agua.

¿Por qué se produce la pérdida de líquido refrigerante? La causa más común es el mecanismo limitador de presión de la tapa ya que cuando este falla, el líquido se evapora. Afortunadamente, se trata de un problema fácil de resolver ya que bastará con colocar una tapa nueva.

¿Qué anticongelante lleva mi coche? En algunos vehículos, este dato aparece en el depósito de refrigeración. Si no lo ves en el tuyo, tendrás que consultar el manual de instrucciones del fabricante.

Cada cuánto revisar el agua del auto

Sin embargo, es una buena práctica preventiva que verifiques el nivel del agua cada 20.000 km. De esta manera, te aseguras de detectar a tiempo si el nivel está bajo. Igualmente, debes hacerlo si notas que el indicador de temperatura suele aumentar más de lo normal cuando conduces.

Es decir, en función del porcentaje que lleve de cada uno de sus componentes, será de un color u otro. Líquido refrigerante rosa: 50% agua destilada y 50% anticongelante. Líquido refrigerante verde: 60% agua destilada y 40% anticongelante. Líquido refrigerante azul: 70% agua destilada y 30% anticongelante.

El radiador de un auto puede durar hasta ocho años si se mantiene correctamente. Si conduces tu vehículo a diario, debería durar entre 200.000 y 220.000 km. Sin embargo, la vida útil del radiador del auto puede acortarse instantáneamente si no se reparan las grietas lo antes posible.

Líquido refrigerante color óxido

Al igual que en el caso del líquido marrón, cuando adquiere esa tonalidad es indicativo de que posiblemente deba cambiarse o que hay piezas oxidadas y corroídas. Debes llevar tu vehículo a un mecánico de confianza para verificar que todo marcha bien.

El objetivo del líquido anticongelante es exactamente el mismo que el del líquido refrigerante. Pero este tiene la particularidad de soportar temperaturas mucho más bajas. Por ello no se puede congelar, puede seguir ejerciendo su labor aún con temperaturas ambientales bajas.

- Anticongelante orgánico: es el que dura más y el que tiene el punto de congelación más bajo en versiones muy concentradas. Ofrece mayor protección para ciertos materiales que llevan los coches actuales y es el más ecológico.

Señales de un radiador obstruido o en mal estado

Para comprobar si el nivel es el correcto, el color del líquido refrigerante, normalmente visible por un tono verde o rosado, ayudará a localizarlo. Tras esto, se debe encender el coche con el recipiente todavía abierto y arrancar el motor.

De acuerdo con Autonoción la mejor opción de anticongelante es el orgánico debido a que es más durable, duplica el kilometraje en comparación con los inorgánicos, tampoco contienen nitratos ni silicatos ni dañan el medio ambiente.

El color de los refrigerantes varía en función de cada marca. Cada fabricante utiliza sus propios códigos de color para diferenciar unos de otros. Generalmente se suele emplear el rosa para los orgánicos y el verde para los inorgánicos.

La revisión del mismo es fundamental y debemos consultar el manual de mantenimiento del vehículo dónde nos indicarán el tipo de líquido y cada cuánto hay que cambiarlo, posiblemente nos indique que haya que revisarlo cada 40 mil kilómetros o cada dos años, pero siempre hay que cerciorarse revisando el manual.

Si mezclamos anticongelantes de diferente origen, podemos provocar problemas en el circuito de refrigeración, aunque solo sea rellenar o añadir para completar el nivel del vaso de expansión.

La mezcla de anticongelantes de diferentes marcas puede tener consecuencias negativas, como la formación de sedimentos o la pérdida de propiedades de protección contra la corrosión y congelamiento. La mejor opción es utilizar el mismo anticongelante recomendado por el fabricante de tu vehículo.

Por supuesto, se pueden mezclar anticongelantes de diferentes colores siempre que sean del mismo tipo y el color solo indique la concentración, por el contrario, no conviene mezclar anticongelantes de diferentes colores si se indica que son para diferentes tipos de vehículo.

Sobrecalentamiento en el motor: Si el radiador está averiado, los refrigerantes no circularán de forma correcta, generando un sobrecalentamiento en el motor de nuestro vehículo. Fugas de refrigerante: Gracias a la función de la bomba de agua, los refrigerantes circulan por el motor y radiador del coche.

¿Cuanto cuesta cambiar radiador de motor en un coche? El cambio del radiador del motor es una reparacion muy sencilla por lo cual, no es muy costosa. el precio oscila entre los 200 - 250 euros ya que lo que mas cuesta de esta reparacion es el valor del mismo radiador.

Entre las marcas que merecen especial mención por su relación calidad-precio destacan los radiadores del fabricante valenciano Cecotec o los de Orbegozo, que también es una marca española. Otras marcas como Rowenta, Gridinlux o Grunkel también ofrecen buenos productos por poco precio.

Si el líquido refrigerante está por debajo del nivel mínimo puede significar que hay una fuga en algún lugar del circuito. Esto puede derivar en una avería grave en el motor. Sin el líquido refrigerante, el motor empezará a aumentar de temperatura y llegará un momento en el que no pueda trabajar y gripe.