¿Cuándo hay que encender la luz antiniebla trasera?

La luz antiniebla trasera solamente deberá llevarse encendida cuando las condiciones meteorológicas o ambientales sean especialmente desfavorables, como en caso de niebla espesa, lluvia muy intensa, fuerte nevada o nubes densas de polvo o humo.

Las únicas luces antiniebla obligatorias que debe llevar un vehículo cuando sale de fábrica son las traseras, garantizando de esta forma la máxima visibilidad posible por parte de otros vehículos cuando circulemos bajo condiciones de niebla densa.

¿Dónde van instalados los faros antiniebla?

Utilizar las luces adecuadas: con una niebla leve, enciende la luz de posición y los antinieblas delanteros. Al contrario, si la niebla es espesa y/o intensa, es obligatorio que enciendas los antinieblas traseros.

De acuerdo a la Dirección General de Tráfico, las luces de largo alcance solo se pueden utilizar al viajar a más de 40 km/h. Debes estar fuera de la zona poblada entre la puesta y la salida del sol en vías poco iluminadas. Están prohibidas si deslumbran a otros de frente o a través del retrovisor.

Si nos encontramos con un banco de niebla hay varias reglas que no debemos olvidar: nunca pararse en un arcén, encender las luces antiniebla, reducir mucho la velocidad y circular siguiendo las marcas longitudinales de la calzada.

Conviene recordar que, si bien todos los coches deben ir equipados con al menos un faro antiniebla trasero (de color rojo), las luces antiniebla delanteras (de luz blanca) no son obligatorias, si bien muchos los incorporan ya de serie.

Luces de estacionamiento

Son luces de baja intensidad que se deben utilizar especialmente en zonas sin alumbrado público o baja visibilidad para indicar a los otros usuarios de las vías de la presencia de nuestro vehículo, ya sea por estacionamiento o breve detención en lugar permitido.

En cambio, estará prohibido emplearla si solo se trata de lluvia. Por su parte, las luces antiniebla traseras solo diferencia entre cuándo está prohibido activarlas y cuándo es obligatorio. En el primer caso, estas luces no se deberán encender en caso de lluvia ligera o intensa, niebla, nevada y nube de polvo o humo.

Las luces antiniebla traseras son de color rojo, mientras que las delanteras son blancas o amarillo selectivo. Además, y aunque no sean obligatorias más luces antiniebla que la trasera izquierda, todas las luces deben estar homologadas, y en la tarjeta de inspección técnica se debe reflejar.

Las luces antiniebla son dos o más luces (blancas o amarillas) que mejoran la visibilidad del conductor en condiciones de baja visibilidad. Suelen estar instaladas detrás y (opcionalmente) también delante del vehículo, siendo las de atrás mucho más potentes en luminosidad.

Estos faros de alta intensidad se caracterizan por no tener un filamento metálico a diferencia de otras luces. En su lugar, utilizan una cápsula de gas xenón que es la encargada de producir la iluminación que necesita tu auto.

Si nos encontramos con un banco de niebla hay varias reglas que no debemos olvidar: nunca pararse en un arcén, encender las luces antiniebla, reducir mucho la velocidad y circular siguiendo las marcas longitudinales de la calzada.

El origen de las luces amarillas de los coches se encuentra en la Francia de mediados del siglo pasado (en concreto, en el año 1939). Las luces amarillas presentaban ventaja con respecto a la blanca, como un menor deslumbramiento y una mejor visibilidad con lluvia o niebla.

En estos casos debe utilizarse la luz antiniebla delantera o la luz de corto o largo alcance.

Las luces diurnas son obligatorias en Europa en todos los coches nuevos desde 2011, pero estas no sustituyen ni a las luces de cruce, ni a las luces de carretera ni a las antiniebla. Por tanto, en los casos en los que aún no se disponga de este tipo de ópticas, Tráfico recomienda llevar las luces de cruce encendidas.

Las luces altas sólo deben utilizarse en zona rural y autopistas cuando no hay luz natural. Las luces intermitentes deben utilizarse para avisar una detención o maniobra riesgosa. El destello debe usarse para avisar un adelantamiento y en los cruces de vías o bocacalles.

Alumbrado de corto alcance o de cruce

Circular a velocidad no superior a 40 kilómetros por hora y no estar utilizando el alumbrado de largo alcance. Posibilidad de producir deslumbramiento a otros usuarios de la vía pública.

¿Qué precauciones tengo que tomar para conducir con niebla?

Evitemos frenar bruscamente. No sobrepasemos a otros vehículos. Guiémonos por la vía de circulación. Mantengamos encendidas las luces bajas y/o los faros antiniebla.

Si nos encontramos con un banco de niebla hay varias reglas que no debemos olvidar: nunca pararse en un arcén, encender las luces antiniebla, reducir mucho la velocidad y circular siguiendo las marcas longitudinales de la calzada.

La legislación europea obliga, desde febrero de 2011, a que todos los nuevos modelos de turismos equipen luces de conducción diurna (DRL por sus siglas en inglés) con lámparas de bajo consumo o diodos LED.

Luces de bajas o cortas

Si es de día y hay neblina, lluvia, nieve, polvo o humo, también deberás prender las luces bajas.

Las luces de emergencia, también llamadas warnings o cuatro intermitentes, suelen ser usadas para señalizar una parada en la calzada, habitualmente en segunda fila, o en el arcén, y para advertir de un peligro.

Aunque casi todos los coches actuales llevan luz antiniebla delantera y trasera, la normativa indica que los coches deben tener siempre una luz antiniebla trasera, en la parte izquierda del vehículo.

Las luces de cruce, más conocidas como cortas, se utilizan siempre de noche, en cualquier tipo de vía. Y durante el día se usarán también en cualquier tipo de vía cuando haya problemas de visibilidad tales como niebla, lluvia intensa, nubes de polvo, humo o esté nevando.