¿Cuándo hay que ir a 30 km por hora?

Motivos más que suficientes 20 km/h en vías que dispongan de plataforma única de calzada y acera. 30 km/h en vías de un único carril por sentido de circulación. 50 km/h en vías de dos o más carriles por sentido de circulación.

En lugares de concentración de personas y en zonas residenciales, en zonas escolares, cuando se reduzcan las condiciones de visibilidad, cuando las señales de tránsito así lo ordenen o en la proximidad a una intersección; los conductores deben reducir la velocidad a 30 kilómetros por hora.

Cuando en la calle no se distinga entre calzada y acera, la velocidad máxima permitida es de 20 km/h.

Resumen: Una ZONA 30 es un conjunto de calles donde la velocidad esta limitada a 30km/h. La Municipalidad es la que decide instaurar una ZONA 30. Se puede instaurar en una zona comercial del centro, en zonas residenciales, en zonas escolares, en zonas que rodean el carril para bicicletas.

En el caso de las carreteras que cruzan centros poblados, las velocidades se mantienen: En zonas comerciales, escolares u hospitales: no debes exceder los 30 km/h. En zonas residenciales: no debes exceder los 50 km/h.hace 5 días

Basta con ir a Google Maps > Perfil > Configuración > Ajustes de navegación > Opciones de conducción, y mirar ahí si aparece la opción Límite de velocidad, justo encima de la opción Velocímetro. Al activar la opción Límite de velocidad, podremos ver una señal de velocidad máxima permitida, junto al velocímetro.

30 kilómetros por hora en zonas de tránsito calmado o residenciales. 40 kilómetros por hora en vías secundarias incluyendo las laterales de vías de acceso controlado. 50 kilómetros por hora en ejes viales y avenidas principales.

Por regla de tres, quince minutos son un cuarto de hora, y recorre 30 kms.

Cuanto más despacio conduzcamos, menos impulso acumulará el vehículo y menor debe ser la distancia de seguridad con el coche de delante. Cuanto más rápido se conduce, más impulso acumulará el automóvil. A mayor velocidad en el coche, mayor debe ser la distancia de seguridad.

Si la cosa va más allá y llegas a circular a 60 km/h, el doble de la velocidad permitida, la multa es de 300 euros y, además, ya te quitan 2 puntos del carnet. Si eres un psicópata y circulas a 70 km/h en una Zona 30 -que realmente ya es una temeridad- la multa es de 400 euros y te quitan 4 puntos del carnet.

Zona a 30, que indica la zona de circulación especialmente acondicionada que está desfinada en primer lugar a los peatones. La velocidad máxima de los vehículos está fijada en 30 kiló- metros por hora. Los peatones fienen prioridad.

Las Zonas 30 son calles por donde el tráfico no puede superar los 30 km/h (el límite general en zonas urbanas es 50 km/h).

Cuando por causas ajenas al conductor, como puede ser una avería o emergencia, circulamos a una velocidad inferior a la recomendada, debemos circular por el arcén de la derecha. Incumplir con los límites mínimos fijados es considerado infracción grave y puede conllevar la multa de 200 euros.

La velocidad debe ser adecuada a las circunstancias y a la vía por la que circulamos. La legislación establece que en zona urbana la velocidad máxima en calles es de 40 km/h. y en avenidas 60 km/h . En rutas es de 110 km /h.

¿Cuál es la velocidad máxima en zonas rurales? En caminos con una pista de circulación en cada sentido: 100 kilómetros por hora. En caminos de dos o más pistas de circulación en un mismo sentido: 120 kilómetros por hora.

1. El límite genérico de velocidad en vías urbanas será de: a) 20 km/h en vías que dispongan de plataforma única de calzada y acera. b) 30 km/h en vías de un único carril por sentido de circulación. c) 50 km/h en vías de dos o más carriles por sentido de circulación.

¿Cuál es la velocidad mínima en autopistas? La velocidad mínima en este tipo de vías es de 60 km/h. Es decir, si no hay una causa explícita que obligue a ello, todos los conductores deberán circular al menos a esta velocidad.

Turismos, motocicletas y pick-up:

Autopistas y autovías: velocidad máxima de 120 km/h, la mínima 60 km/h. Carreteras convencionales: Máxima de 90km/h, mínima de 50 km/h. (+20 Km/h para adelantar) Vías urbanas: Máxima de 50 km/h, mínima de 25 km/h.

En resumen, si levantamos por completo el pie del acelerador siempre gasta menos el coche con una marcha metida que en punto muerto o con el embrague pisado. Sólo si necesitamos acelerar ligeramente para mantener la velocidad compensa usar el punto muerto, pero siempre con mucho cuidado.

Mantén la velocidad uniforme para ahorrar gasolina

Circulando a más de unos 20 km/h con una marcha insertada, si no pisas el acelerador el consumo de carburante es prácticamente nulo. Al ralentí, el coche consume entre 0,5 y 0,7 litros/hora.

Y es que conducir a más de 120 kilómetros por hora puede llegar a aumentar el gasto de combustible del vehículo en torno a un 30%. Sea como sea, una de las claves reside en mantener una velocidad constante porque nos puede ayudar a ahorrar hasta un 10% de combustible.

Un coche tarda casi 10 minutos en hacer 1 km y un autobús más de 12.

Si eres un corredor principiante, puedes esperar correr un 5k entre 32 y 40 minutos. Si eres un corredor principiante, puedes esperar correr una 5k entre 27 y 33 minutos.

En una hora recorre 120 kilómetros, en dos horas recorre 240 kilómetros, en tres horas recorre 360 kilómetros, en cuatro horas recorre 480 kilómetros.

Para hacerlo, simplemente hay que tomar la velocidad a la que se está circulando, se le quita la última cifra y se multiplica por sí misma. Es decir, si circuláramos a 90km/h, se multiplica 9x9 y nos da una distancia de seguridad mínima de 81 metros.

Consejos para ahorrar carburante

1. Elige la ruta más adecuada.
2. Ten el coche a punto.
3. No cargues el coche en exceso.
4. No pises el acelerador al arrancar.
5. Cambia a marchas largas.
6. Mantén una velocidad constante.
7. Cierra las ventanillas.
8. Apaga el motor en paradas largas.