¿Cuándo hay que llevar las luces de posición?

Luz de posición Su función es indicar la situación y el tamaño del coche, por lo que en los casos en los que paremos en vías interurbanas, núcleos urbanos o travesías deberán estar encendidas para ser visibles. A pesar de ello, no se puede circular con las luces de posición únicamente, ya que no iluminan la carretera.

Si paramos en vías interurbanas, en núcleos urbanos o en travesías las luces de posición deben estar iluminadas para que el vehículo sea visible. Pero no son suficientes para iluminar la carretera. Las luces de cruce, más conocidas como cortas, se utilizan siempre de noche, en cualquier tipo de vía.

Son obligatorias las luces de posición (delanteras y traseras), las de cruce (cortas), las de carretera (largas), la de marcha atrás, los intermitentes, la de la placa posterior de matrícula, el antiniebla trasero y los catadióptricos traseros no triangulares.

Las luces diurnas son obligatorias en Europa en todos los coches nuevos desde 2011, pero estas no sustituyen ni a las luces de cruce, ni a las luces de carretera ni a las antiniebla. Por tanto, en los casos en los que aún no se disponga de este tipo de ópticas, Tráfico recomienda llevar las luces de cruce encendidas.

La sanción a nivel nacional de la ley que dispone la obligatoriedad de llevar encendidas las luces bajas de los vehículos, durante la circulación diurna, procura mejorar la visualización entre vehículos y contribuir a su localización, para facilitar la anticipación de las maniobras.

Luces altas: su uso es obligatorio sólo en zona rural y autopistas siempre y cuando la luz natural sea insuficiente o las condiciones de visibilidad o del tránsito lo reclame.

¿Cuáles son las luces obligatorias para circular? Delanteras: blancas o amarillas, con alta y baja. De posición: Delanteras blancas o amarillas y traseras de color rojo. De giro: amarillas intermitentes, delante y atrás.

Se pueden poner las luces largas en autovía solo en vías poco iluminadas y en la noche en velocidades mayores a 40 km/h. De esta manera, se puede ver cualquier obstáculo con antelación, especialmente en viajes extraurbanos. Algunos conductores utilizan las luces largas para propósitos indebidos.

Además del alumbrado de posición, se tendrá que llevar las luz de cruce o de corto alcance cuando se circule entre el ocaso y la salida del sol por vías urbanas o interurbanas suficientemente iluminadas, o a cualquier hora del día por túneles, pasos inferiores y tramos de vías afectados por la señal 'Túnel' ...

Luces de cruce o luces cortas

Las luces de cruce, más conocidas como cortas, se utilizan siempre de noche, en cualquier tipo de vía. Y durante el día se usarán también en cualquier tipo de vía cuando haya problemas de visibilidad tales como niebla, lluvia intensa, nubes de polvo, humo o esté nevando.

Usa las luces altas cuando te sea posible y las luces bajas cuando estés detrás de otro vehículo o cuando vengan otros en dirección contraria. Las luces altas te permiten ver aproximadamente a una distancia de 350 a 500 pies frente a ti, pero también pueden encandilar a los conductores en dirección contraria.

Dentro del perímetro urbano se usará la luz media, y se podrá hacer uso de luces exploradoras orientados sólo hacia la superficie de la vía, cuando éstas estén colocadas por debajo de las defensas del vehículo o cuando se trate de unidades integradas por el fabricante en el conjunto de luces frontales del vehículo.

En principio, pondremos las luces de cruce y, sólo si la niebla es espesa, las luces antiniebla, ya que su intensidad puede deslumbrar a los demás vehículos. En el caso de usar luces antiniebla, se activarán las traseras y, si se dispone de ellas, también las delanteras.

Está prohibido usar las luces de estacionamiento cuando el vehículo esté en movimiento.

Con lluvia: Tenemos que encender las luces de cruce. No basta con las luces de posición ni las diurnas. Con niebla: Debemos encender las luces de cruce. Las luces antiniebla delanteras si la niebla es consistente.

La luz baja es un elemento muy importante de la iluminación del vehículo y es obligatoria por ley en todos los vehículos. Sirve, sobre todo, para iluminar la carretera en la zona más cercana al vehículo, teniendo en cuenta que no debe deslumbrar a los demás usuarios de la carretera.

Partimos de que el alumbrado de posición y de gálibo es obligatorio para todo vehículo que circule por la noche o bajo condiciones meteorológicas o ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad, como niebla, lluvia intensa, nevada, nubes de humo o de polvo… También debe encenderse en el paso por túneles, ...

Durante la noche en áreas urbanas los vehículos deben circular con todas las luces reglamentarias encendidas.

¿En qué situación no es obligatorio encender las luces medias? El Artículo 86 de la Ley 769 establece que, en condiciones de poca visibilidad, dentro del perímetro urbano, se podrá hacer uso de luces exploradoras, en lugar de las luces medias.

El origen de las luces amarillas de los coches se encuentra en la Francia de mediados del siglo pasado (en concreto, en el año 1939). Las luces amarillas presentaban ventaja con respecto a la blanca, como un menor deslumbramiento y una mejor visibilidad con lluvia o niebla.

Giros y rotondas

1) Advertir la maniobra con suficiente anticipación, mediante la señal luminosa correspondiente, que se mantendrá hasta la salida de la encrucijada. 2) Circular desde (treinta) 30 metros antes por el costado más próximo al giro a efectuar.

- Luces altas

Se emplean solamente de noche, en caminos insuficientemente iluminados. Es necesario cambiarse a luz baja si deslumbra a peatones y a otros conductores de frente o por los retrovisores. En autovías y autopistas también hay que cambiarlas por las bajas siempre que venga otro vehículo de frente.

En estos casos y dependiendo de la situación deberemos utilizar la luz antiniebla delantera o la luz de corto o largo alcance. Recuerda que la luz antiniebla delantera puede utilizarse aislada o simultáneamente con la de corto alcance o, incluso, con la de largo alcance.

En estos casos debe utilizarse la luz antiniebla delantera o la luz de corto o largo alcance.

Si las luces de nuestro coche se encuentran demasiado altas o bajas, esto tendrá un efecto negativo sobre la visibilidad: muy bajas iluminarán menos tramo de carretera de lo debido; muy altas el haz de luz se perderá en la altura y deslumbrará a los conductores que circulan en sentido contrario.

7. Luces de emergencia. Tus luces de señalización también se usan como luces de peligro, luces intermitentes o luces de emergencia. Cuando se encienden las luces de emergencia, parpadean para advertir a otros conductores de problemas de tránsito o socorro.