¿Cuándo puedes circular por el arcén?

El Reglamento General de Circulación obliga a los conductores de determinados vehículos, como los de tracción animal, VE con MMA no superior a 3.500 kg, ciclos, ciclomotores, etc., a circular por el arcén. Por supuesto, circular siempre y cuando sea transitable y suficiente.

También debe quedar claro que solo se podrá circular por el arcén cuando la marcha esté detenida o la congestión del tráfico impida una circulación medianamente fluida. En ninguna otra ocasión estará permitido rodar por el arcén, ya que seguirá siendo motivo de multa.

Como bien señala la DGT, el arcén de las carreteras solo se puede usar como zona de parada en caso de emergencia o de avería. Es decir, son éstos los casos en los que hay que detenerse en el arcén, aunque si existe la posibilidad de hacerlo en una zona mejor acondicionada de la vía, habrá que hacerlo en ésta.

Los que sí pueden hacerlo son los siguientes:

En caso de que tu moto sufra algún tipo de avería que no le impida circular, podrás recurrir al arcén derecho, siempre manteniendo una velocidad reducida y advirtiendo al resto de usuarios de la vía mediante el uso de las luces de emergencia o del intermitente derecho.

Normas generales de circulación de animales

Deberán circular por el arcén del lado derecho y si tuvieran que utilizar la calzada, lo harán lo más pegado posible al borde derecho. Solamente podrán circular por la izquierda si es un solo animal y si por motivo de seguridad es más aconsejable circular por este lado.

La primera excepción que permite adelantar por la derecha es cuando el conductor del vehículo que nos precede expresa su intención de parar o de girar hacia la izquierda. Si circulamos en vías de doble sentido de circulación y existe una vía central de tranvía, si queremos adelantar habrá que hacerlo por la derecha.

Los vehículos que sí pueden circular por el arcén (y que, de hecho, no pueden hacerlo por la vía principal) son: Vehículos de tracción animal con masa máxima autorizada menor de 3.500 kilogramos. Vehículos especiales con masa máxima autorizada no superior a los 3.500 kilogramos. Bicicletas y ciclomotores.

Deberán circular por el arcén de la autopista, aquellos conductores con vehículos cuya masa máxima autorizada no exceda de 3.500 kilogramos y que, por razones de emergencia como en el caso de una avería, lo hagan a velocidad anormalmente reducida, perturbando con ello gravemente la circulación.

Circular por el arcén

Como norma general, los conductores de motocicletas –y de otros automóviles– tienen prohibido circular por el arcén. Eso sí, podrán ocuparlo siempre que, por una emergencia, circulen a una velocidad anormalmente reducida y molesten a los demás conductores.

El arcén, banquina o berma (también conocida como hombros) es una franja longitudinal contigua a la calzada destinada para el tránsito del peatón o semovientes. Esta estructura puede estar pavimentada y forma parte de la estructura de la vía.

En cuanto a los arcenes, oscilaba entre los 0,50 y 3 metros, dependiendo del tipo de vía. La misma Instrucción de 1961 introdujo los carriles adicionales (vías lentas) de e metros de ancho, así como las medianas, los sobreanchos de carriles en curvas e, incluso, la anchura de las vías para ciclistas y ciclomotores.

Como norma general, ¿puede utilizar el arcén de una vía interurbana, para situar su camión, y efectuar así la descarga? A) Sí, siempre que el conductor esté en el vehículo.

Todo influye, el color de la moto, de la ropa y la cantidad de luz ambiental presente. Los cascos blancos son seguros para el motorista, pero también el naranja y el amarillo.

Lugares prohibidos para estacionar nuestra moto

Multa: 200€ por conducir de manera poco cuidadosa o sin cuidado y que pueda entorpecer o crear algún tipo de riesgo. Multa: 200€ por circular por el arcén de forma paralela a otro coche o por no circular por el mismo estando obligado.

Una línea discontinua en la calzada está destinada a delimitar los carriles con el fin de guiar la circulación, y significa que ningún conductor debe circular con su vehículo o animal sobre ella, salvo, cuando sea necesario y la seguridad de la circulación lo permita, en calzada con carriles estrechos (de menos de 3 ...

Los vehículos de movilidad personal no pueden circular por las aceras y tienen prohibida la circulación en vías interurbanas, travesías, autopistas, autovías o túneles urbanos.

Cuando rebasas por la derecha te expones a ti y a los otros conductores. Hay una razón muy específica del porqué se recomienda que siempre rebases por la izquierda; y es que si lo haces por el lado derecho la visibilidad del otro conductor se ve reducida en un 25%.

El lado izquierdo se debe usar solamente para adelantar y dar paso a quienes van más rápido. De no hacerlo, obstruyes el tráfico o induces a que te adelanten por la derecha, lo que genera un alto riesgo de accidente de tránsito.

El adelantamiento se diferencia del rebasamiento en que en el primer caso has de abandonar el carril por el que circulas para sobrepasar el vehículo que te precede. Para ello, es imperativo que te sitúes en el lado izquierdo de la calzada y que señalices debidamente tu maniobra con los intermitentes.

En vías suficientemente iluminadas, como es el caso de las autopistas y autovías, no se deben utilizar las luces de carretera. Del mismo modo, se descarta su uso en zonas urbanas o cuando el vehículo esté parado o estacionado.

Se puede conducir a la izquierda de una línea continua siempre y cuando esa línea no separe los sentidos de la carretera, puesto que en ese caso estaríamos yendo en dirección contraria.

La autopista está diseñada desde cero, es decir, con un trazado nuevo. Sin embargo, las autovías se adaptan al trazado de antiguas carreteras nacionales. Por la razón anterior, las autopistas tienen curvas más amplias en las que es más sencillo mantener el límite máximo de velocidad.

Por otro lado, también están obligados a circular por el arcén de la derecha, los conductores de aquellos vehícu- los cuya masa máxima autorizada no exceda de 3.500 kilogramos que, por razones de emergencia, lo hagan a velocidad anormalmente reducida, perturbando con ello gravemente la circulación.

¿Qué hacer si circula un Vehículo de Emergencia en el Camino? Lo más importante al encontrarse con un Vehículo de Emergencia es ceder el paso; sin embargo, se recomienda hacerlo de forma correcta para no generar algún peligro.