¿Cuándo salta el radar a 30?

Umbral de tolerancia en ciudad Si el límite está en 40 km/h el radar salta a 48 km por hora. Si está en 30 km/h (todas las vías urbanas con un solo carril por sentido), el radar salta si tu velocidad es de 38 km/h.

Efectivamente, la DGT te permite saber si un radar te ha multado a través de la app miDGT o mediante el buzón electrónico llamado Dirección Electrónica Vial (DEV). Este segundo sistema da la opción a los ciudadanos de recibir las notificaciones de manera telemática e inmediata.

131 km/h por tanto es la velocidad a la que salta el radar en autovía.

Cuando la velocidad máxima permitida en una carretera es de menos de 100 kilómetros por hora el radar va a activarse cuando superes en 5 kilómetros por hora el límite establecido. Si la velocidad máxima es de más de 100 el radar saltará cuando se sobrepase en un 7%.

Tráfico cuenta con 780 dispositivos fijos de control de velocidad, de los cuales 92 son de tramo, 545 radares móviles, 12 helicópteros y 39 drones. Si alguno de estos sistemas detecta el exceso de velocidad, la DGT tarda en tramitar la sanción y notificar al propietario entre una y tres semanas.

El efecto Doppler mide la velocidad de un coche en relación a la frecuencia de sus ondas electromagnéticas. En resumen, el radar envía la señal electromagnética al vehículo y recibe la señal de rebote, esta diferencia provocada permite calcular la velocidad.

Si se conduce a más de 141 km/h en una zona de 90 km/h, la multa ascenderá a 400 euros y se perderán 4 puntos del carnet. Si se excede la velocidad permitida a más de 151 km/h en una zona de 90 km/h, la sanción será de 500 euros, igual que si se superan los 91 kilómetros en una zona con límite de 50 km/h.

Es decir, que si la velocidad máxima marcada son 100 kilómetros por hora (km/h), el radar salta a los 108 km/h. Aplicado a las demás vías, resulta que si el límite son 50 km/h, salta a los 58 km/h; a los 60 km/h, a los 68 km/h, y así sucesivamente.

Si está en 80 km/h, te podrá multar cuando alcances los 88 km/h y en 60 km/h, el radar saltará en 68 km/h. Por último, cuando estamos circulando por ciudad o por vías urbanas donde el límite máximo es 50 km/h, el radar se activa a los 58 km/h.

En este caso, el radar cuenta con una antena que emite una señal electromagnética. Esta rebota en el vehículo y, después, regresa a la antena. La variación que el coche o moto genera en dicha señal permite al dispositivo determinar la velocidad a la que circula. Es cierto que algunos emplean tecnología láser.

Circunstancias de la infracción

Cuando parar al conductor suponga un riesgo para la circulación, la Guardia Civil puede multarte sin tener que pararte. Esto depende de las circunstancias en las que se haya producido la infracción, que el agente deberá especificar en el boletín para justificar por qué no dio el alto.

El radar de tráfico es un aparato que sirve para detectar irregularidades en la velocidad a la que circulamos. En otras palabras, detecta si nos pasamos de la velocidad máxima permitida, y en caso afirmativo procede a cursar una multa.

Algunas veces, la Dirección General de Tráfico (DGT) establece sus radares móviles con un margen de error de menos del 5%, lo que conlleva a que se notifiquen sanciones por debajo del denominado como umbral de tolerancia.

Por norma general, según el artículo 89 de la Ley de Tráfico y Seguridad, las notificaciones de las multas hay que realizarlas en el acto.

Recuerda que los dos canales de notificación de la DGT son:

A continuación, presentamos los 5 consejos imprescindibles para evitar los radares de velocidad de la DGT:

El límite genérico de velocidad en vías urbanas será de: a) 20 km/h en vías que dispongan de plataforma única de calzada y acera. b) 30 km/h en vías de un único carril por sentido de circulación. c) 50 km/h en vías de dos o más carriles por sentido de circulación.

Si la velocidad permitida es superior, el margen de error es de un 3% sobre la velocidad autorizada. Por otro lado, los fijos sancionan al conductor cuando pasa en 5 km/h la velocidad máxima permitida si es inferior a 100 km/h. Si es superior a este límite, el rebase permitido es de un 5%.

Si conduces un turismo por carreteras convencionales pasas de 90 km/h serás sancionado con 100 euros si no superas los 120 km/h.

De 31 a 50 km/h más: multa 300 €. 2 puntos. De 51 a 60 km/h más: multa 400 €. 4 puntos.

Lo primero que debemos saber es que estos radares se colocan en un soporte fijo a unos 25 metros de la línea de detención y salta cuando el semáforo está en rojo y el vehículo ha sobrepasado la línea de detención.

El radar móvil se ubica dentro de un coche de la Guardia Civil, o bien camuflado o sobre un trípode junto a la vía, en cualquier caso siempre debe ser operado por un agente. Funciona tanto con el vehículo en movimiento como en parado, por lo que es difícil de localizar.

El plazo de notificación de multas varía según la gravedad de la infracción. Para las infracciones leves, es de tres meses; mientras que para las graves y muy graves, se extiende a seis meses. Si recibes la notificación después de estos plazos, no estarás obligado a pagar la multa.

Aparte de los más comunes como los fijos, los móviles y los de tramo, existen otros tipos que conviene conocer: Radares fijos: son radares de velocidad en un punto fijo de la carretera.

Cómo saber si tengo una multa sólo con la matrícula

1. Entra en www.dgt.es.
2. Accede a la sede electrónica y ve al desplegable «Multas» situado en el menú superior.
3. Pincha en «Consulta del Tablón Edictal de Sanciones», que te lleva a la Consulta de Multas Pendientes (TEU).