¿Cuándo se cambian los neumáticos hay que alinear?

Después de instalar neumáticos nuevos es recomendable realizar una alineación de dirección, o como se conoce popularmente, el paralelo.

Nos toca un cambio de neumáticos, llevamos el coche al taller y nuestro mecánico nos recomienda que, además, hagamos una alineación o paralelo.

Los indicios más claros de que tu auto necesita alineamiento y balanceo, es cuando vas conduciendo en una recta a cierta velocidad y sientes que el auto se va hacia un lado, o cuando percibes una vibración extraña no solo en el volante, si no que también en el tablero o incluso hasta en los asientos.

La desalineación puede provocar: Comportamiento alterado del vehículo, en particular peor adherencia en la carretera que compromete la seguridad de tus pasajeros (el vehículo tiende a tirar hacia un lado de la carretera) Desgaste prematuro de los neumáticos que requieren ser reemplazados antes de tiempo.

Actualmente, en España alinear un coche cuesta en media entre 50 y 70 euros.

El alineado de las ruedas consiste en ajustar las cuatro ruedas del coche para que estas estén paralelas cuando se conduce en línea recta. Si este ajuste no es lo más preciso posible, el vehículo puede desviarse hacia un lado u otro cuando conducimos.

La alineación de la dirección puede tardar de 20 minutos a 1 hora, según el tipo de coche, la tecnología y los equipos de medición que se utilicen. Se les suele prestar una especial atención a las cotas de convergencia y divergencia.

La Alineación y Balanceo tiene un costo de $870 pesos Mexicanos aproximadamente.

Los fabricantes de neumáticos indican que transcurridos diez años desde la fecha de fabricación –no la de montaje- las propiedades del neumático se van deteriorando y no ofrece la misma seguridad por lo que recomiendan su sustitución por unos nuevos, aunque la profundidad del dibujo de la banda de rodadura no haya ...

Por otro lado, la alineación se refiere al proceso de mantenimiento que corrige el calibrar las llantas según los valores por defecto del fabricante. En este caso, lo que se busca es que las mismas queden alineadas entre ellas y en relación al suelo.

¿Cómo saber si las ruedas de un coche están desalineadas?

¿Por qué se desalinean las ruedas? La desalineación de las ruedas es causada por una desviación del eje sobre el que se montan y sus principales motivos son la edad, reparaciones incorrectas o reparaciones recientes a los componentes del sistema de dirección o suspensión, daños en la carrocería o en el chasis.

Una de las razones por las cuales tu carro se va de lado cuando sueltas el volante es porque existe un desgaste en los neumáticos o una mala alineación. En ocasiones hay alguna llanta que tiende a desgastarse más que otra, debido a que el vehículo no tiene una equidad en la distribución de su peso en los neumáticos.

Algunas cosas que pueden causar la desalineación de la inclinación son las rótulas desgastadas, los casquillos, los cojinetes y otras piezas de suspensión. La inclinación incorrecta puede hacer que las llantas se desgasten más rápido en un borde e incluso que el vehículo se desplace hacia un lado mientras conduce.

Según un informa elaborado por Tallerator, el precio medio del alineado de ruedas del coche en España asciende a 44,53 euros, siendo Santa Cruz de Tenerife es la provincia más barata, con una media de 30,38 euros, seguida de La Coruña (33,74 euros) y Cádiz (34,20 euros).

El desgaste irregular de las llantas o su escasa duración son señales que pueden indicar un problema de alineación. Si observas, por ejemplo, que el hombro de la llanta está más desgastada que el resto, es urgente hacer revisar la alineación de la suspensión del vehículo y ajustarla si es necesario.

Se refiere a la posición y el ángulo de los ejes (delantero y trasero) con respecto al plano longitudinal del vehículo. Al hacer una alineación se ajustan los ángulos de las llantas del automóvil para que estén paralelas entre sí y perpendiculares al piso.

El tiempo estimado para realizar la alineación y el balanceo de un auto es aproximadamente 30 minutos, has pensado en que el tiempo en que gastas arreglando tu vehículo es el mínimo al tiempo que podrías gastar si no lo haces.

¿Cuánto pueden costar las reparaciones del sistema de dirección? Pues los precios pueden rondar entre los 50 euros y los 500 euros, dependiendo de la gravedad de la rotura y la complicación de la reparación. Si por ejemplo simplemente hay que enderezar una dirección torcida, el coste será de 50 euros.

En consecuencia, aunque las gomas estén diseñadas para durar entre 40 y 50.000 km, la realidad esconde muchas e importantes sorpresas.

Las marcas de neumáticos más duraderas que puedes encontrar en el mercado son: Dunlop, Continental, Michelin, Bridgestone, Pirelli y Goodyear. La durabilidad de los neumáticos dependen de factores muy diversos que van desde el mantenimiento, hasta el modo de conducir y el terreno.

Cómo conducir para que las ruedas duren más

También influye el tipo de conducción realizada, si esta es muy agresiva o se realiza por pistas de velocidad puede ser aún menor. Lo normal es que este tipo de neumáticos duren entre 25.000 y 35.000 kilómetros en el eje delantero y 50.000 kilómetros en el trasero.

Síntomas de que la dirección de tu coche está mal alineada

Signos de que tu vehículo necesita alineación

Cuando tu vehículo tira para la izquierda o derecha cuando sueltas el volante, es por lo general el signo más determinante de que necesita alineación. También podría presentarse: En las bandas de rodamiento un desgaste desigual.

Los problemas de alineación son mayormente causados por desgaste en los componentes de suspensión y dirección. También pueden ser el resultado de un impacto en un bache o curva o por cambios bruscos de marcha por una suspensión muy baja o muy elevada.

El auto se desvía hacia un lado cuando se suelta el volante

Probable causa: Aquí el problema más común puede ser por que al auto le hace falta una buena alineación, sin embargo, no podemos descartar que alguno de los neumáticos cuente con una presión de aire más baja que el otro.

Cuando ocurre que el coche se va hacia un lado circulando a velocidad constante, la causa hay que buscarla en la alineación de las ruedas que ya no es la óptima por diversos motivos, como consecuencia de un golpe, por ejemplo provocado por un bache o el contacto demasiado fuerte contra una acera o un bordillo.