¿Cuándo se creó el Ferrari?

De la mano de Enzo Ferrari, la Scuderia Ferrari se funda en 1929 en Módena (Italia) para la creación y producción exclusiva de automóviles para carreras. Perteneciente a la marca Alfa Romeo, Enzo trabajó durante en los primeros desarrollos de diseños profesionales como el Alfa Romeo Bimotore.

El primer vehículo, diseñado en 1945, tiene un motor V12 y 1.500 cc; aparece en 1947. Es el 125 S, que debuta en las manos de Franco Cortese y consigue victorias en la Mille Miglia de 1948 y en las 24 Horas de Le Mans de 1949.

Enzo Anselmo Giuseppe Maria Ferrari (Módena, 18 de febrero de 1898 - ibidem, 14 de agosto de 1988) fue un piloto de automovilismo y empresario italiano, fundador de la Scuderia Ferrari y más tarde de la marca de automóviles que llevaría su apellido.

John Elkann es también el heredero de su abuelo, Gianni Agnelli, para ser el que presida y controle las compañías automotrices Ferrari y Stellantis que, a su vez, controla las marcas Abarth, Alfa (BMV:ALFAA) Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS, Jeep, Fiat, Fiat Professional, Lancia, Maserati, Mopar, Opel, Peugeot (EPA: ...

Ferrari. La conocida marca italiana de coches debe su nombre a su fundador, Enzo Ferrari. El logo es un caballo, símbolo del Conde Francesco Baracca, que formaba parte de las fuerzas aéreas italianas y llevaba un caballo pintado en sus aviones.

La planta de Ferrari se construyó en Maranello en 1943. Antes, Enzo Ferrari tenía su fábrica de mecánica en Módena, a unos 15 kilómetros en dirección noreste, en la Via Emilia, una de las vías consulares más importantes del Imperio Romano.

Fue el primer coche en llevar el emblema Ferrari. El motor V12 estaba diseñado por Gioacchino Colombo, con alguna contribución de Giuseppe Busso y Luigi Bazzi.

Ferrari, indiscutible en España

Concretamente, ha vendido a lo largo de 2021 un total de 60 unidades, frente a los 49 que vendió el año anterior.

Al día de hoy, existe un ejemplar que se coloca como el Ferrari más caro de todos los tiempos, se trata del 250 GTO, auto que es catalogado como uno de los más bellos de la historia del automóvil.

La gama Ferrari parte desde los 215.602 € que corresponden a su modelo de acceso, el Ferrari Portofino M, llegando hasta los 500.000 € que sería el precio de su buque insignia, el Ferrari Purosangue.

Fundada en 1963, Automobili Lamborghini tiene su sede en Sant'Agata Bolognese, en la provincia de Bolonia, y produce algunos de los superdeportivos más codiciados del mundo.

El LaFerrari es el primer coche con tecnología híbrida en la historia de Maranello. El motor V12 de 6262cc ofrece 800 CV mientras que el motor eléctrico añade 120 KW (163 CV) para sumár más de 960 CV.

Ferrari tiene actualmente un valor de mercado a 49.200 millones de euros, con lo que deja atrás a los 47.100 millones de euros de Stellantis.

Respecto al negocio global de la compañía, Ferrari cerró 2022 con una facturación de 5.095 millones de euros, un 8% más que en 2021.

Es común encontrarlo con las letras "S F" de Scuderia Ferrari en automóviles de carreras, cuyo fondo tiene forma de escudo heráldico.

Francesco Baracca utilizó la imagen de un caballo encabritado porque era el símbolo que representaba al regimiento de caballería, al que perteneció. Además, el animal nos transmite potencia, fuerza y velocidad.

Podría decirse que el amarillo conforma la segunda seña de identidad de Ferrari: es el color de la ciudad de Módena, que junto a la figura del caballo negro, heredado de la familia del heroico aviador de guerra, Francesco Baracca, forma parte de la marca Ferrari, una de las más conocidas a nivel internacional.

Poco después, Alfredo enfermó, al sufrir de distrofia muscular. Estando hospitalizado, discutió los detalles técnicos de dicho motor con el ingeniero Vittorio Jano. Dino nunca vería funcionar su motor, ya que murió el 30 de junio de 1956, cuando contaba tan solo con 24 años.

Hace dos años, en 2021, Ferrari marcó un nuevo récord de ventas. Sus 11.155 unidades colocadas en el mercado supusieron un aumento del 22% respecto a 2020 y, sobre todo, un 9,18% más que en 2019, cuando la producción no estaba aún afectada por la crisis de coronavirus.

La producción de esta exclusiva máquina se limita a 499 unidades a un precio de 1,3 millones de euros cada una.

Del coche más caro de la historia al Ford Escort de 800.000 euros de Lady Di: 2022 ha sido un año récord en subastas.

El motor trabaja junto a un cambio automático de doble embrague, con siete velocidades, que envía toda la fuerza al eje posterior.