¿Cuándo se creó el primer coche en España?

La lista la inauguró José Sureda Fuentes con un vehículo de la marca Clement. Este fue, por lo tanto, el primer coche matriculado en España, concretamente en Mallorca, allá por el 31 de octubre de 1900.

Se trata de un vehículo de la marca Panhard Levassor, una especie de coche de caballos pero a motor, que circuló por la calles de la ciudad malagueña desde 1896.

En 1881 las calles de España vieron por primera vez a un coche circular. El vehículo clásico en cuestión de trata de un Panhard Levassor que fue importado desde Francia, el mismo se paseó por tierras asturianas y logró por supuesto impactar a todos aquellos que fueron testigos de aquel impresionante momento.

El 31 de octubre, se cumplirán 123 años desde que se matriculó el primer vehículo en España: fue en Palma de Mallorca en 1900. Las matrículas de los vehículos generan mucha curiosidad.

Un 13 de noviembre de 1953, hace hoy exactamente 60 años, salía la primera versión del 1400 de la fábrica de la Zona Franca de Barcelona, convirtiéndose no solo en el primer coche de SEAT, si no también en el primer coche fabricado en España.

La primera matrícula de coche que se emitió en el mundo fue en Francia, en el año 1893, tras la Ordenanza de París. Tres años después, en 1896, se unió Alemania; en 1898, Países Bajos; y en 1900, España, por delante de Estados Unidos que lo hizo en 1903.

Como te decimos, José Sureda Fuentes ha entrado en la historia de España al ser el primer español en tener un coche registrado oficialmente. Fue en Mallorca, concretamente en la población de Santa Catalina, y lo hizo el 31 de octubre de 1900, logrando ser el primer coche que recibió una placa de matrícula en este país.

El 29 de enero de 1886, Carl Benz patentó su “vehículo motorizado con motor de gasolina” de tres ruedas, y se consideró como el día del nacimiento del automóvil. Ese mismo año, Gottlieb Daimler creó el primer carruaje motorizado de cuatro ruedas.

El primer automóvil con motor de combustión interna se atribuye a Karl Friedrich Benz en la ciudad de Mannheim en 1886 con el modelo Benz Patent-Motorwagen. ​ Poco después, otros pioneros como Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach presentaron sus modelos.

El 29 de enero de 1886, Carl Benz patentó su “vehículo motorizado con motor de gasolina” de tres ruedas, y se consideró como el día del nacimiento del automóvil.

Generalmente, se suele atribuir la invención del primer coche a un alemán llamado Karl Friedrich Benz, quien en el año 1886 inventó el primer coche de tres ruedas y que funcionaba mediante combustión de gasolina.

El primer automóvil con motor de combustión interna se atribuye a Karl Friedrich Benz en la ciudad de Mannheim en 1886 con el modelo Benz Patent-Motorwagen. ​ Poco después, otros pioneros como Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach presentaron sus modelos.

La primera matrícula de coche nació en Francia, en 1893, tras la Ordenanza de París. De esta manera, las matrículas comenzaron a expandirse por toda Europa. Las primeras presentaban un número secuencial que empezaba por 1 y así se mantuvo hasta 1906, cuando se cambió el sistema.

Según datos de la DGT, en España hay hoy unos 47.000 vehículos históricos, un número pírrico si se compara con los 400.000 de Francia, los 600.000 de Alemania o el millón y medio del Reino Unido.

De los 158.721 vehículos que circulaban en 1980 se ha pasado a casi el doble, 294.532, según el censo de los impuestos municipales.

Además, en los años 50, había 3,1 coches en España por cada mil habitantes, frente a los 480 coches por cada mil habitantes de ahora.

Los primeros automóviles eran enormes, difíciles de conducir e impulsados por sistemas de vapor. Después de este construyó un segundo modelo, en el año 1770, que era algo más grande y podía arrastrar 4.500 kilos a una velocidad de 4 km/h con un sistema de impulsión de vapor, como el Fardier.

Eso supone que las matrículas que empiezan por 'B' son del año 2000-2002; las que comienzan por 'C', son de 2002-2004; los vehículos matriculados entre 2004 y 2006, empiezan por 'D'... Y así hasta el último cambio que se ha producido en septiembre de este año, con la letra 'L'.

Nº 1.

El artífice de esta locura, un hombre de negocios llamado Saeed Abdul Ghafour Khouri, que compró esta matrícula en el hotel de 7 estrellas Emirates Palace en Abu Dhabi.

En este momento, a mediados de 2023, vamos por la letra 'M' en la segunda posición de las letras de la matrícula. Esto significa que desde septiembre de 2000, cuando comenzó el sistema, hasta ahora, se han matriculado millones de coches en España.

La letra H llegó a durar hasta cuatro años, desde diciembre de 2010 hasta noviembre de 2014.

A partir del año 2035, si nada cambia, las marcas no podrán vender más coches nuevos que tengan un motor de combustión y utilicen la gasolina o el gasóleo como fuente de energía, aunque sí podrán seguir circulando los coches de este tipo hasta el año 2050.

Más que coches es el único programa de motor que emite ininterrumpidamente desde 1996 y es el más antiguo del mundo de la televisión.

Desde ese momento, se ha ido saltando de letra más o menos cada dos años. Eso supone que las matrículas que empiezan por 'B' son del año 2000-2002; las que comienzan por 'C', son de 2002-2004; los vehículos matriculados entre 2004 y 2006, empiezan por 'D'...

1. Rolls-Royce Boat Tail: 23 millones de euros.

El Koenigsegg Jesko Absolut encabeza la lista de los coches más rápidos este año. Con una velocidad máxima de 531 km/h y un motor V8 de 5.0L que genera 1600 CV, este vehículo sueco no solo es una obra maestra de la ingeniería sino también una belleza visual.