¿Cuándo se encienden las luces antiniebla delantera?

La instalación de la luz antiniebla delantera en el vehículo, y su uso, es opcional. Se podrá utilizará cuando existan condiciones meteorológicas o ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad, como en caso de niebla, lluvia intensa, nevada, nubes de humo o de polvo o cualquier otra circunstancia análoga.

Por lo tanto, usaremos las luces antiniebla delanteras siempre en caso de lluvia intensa, de niebla, polvo, humo y nieve, mientras que las traseras únicamente deberemos usarlas en caso de que todas las condiciones anteriores sean extremas.

Normalmente los coches llevan dos faros antiniebla delanteros de luz blanca y otro trasero de color rojo: la trasera es obligatoria por ley. Por lo general, en ambos casos, funcionan cuando las luces de cruce están conectadas y tienen más intensidad, y además emiten un haz de luz más disperso.

Las luces antiniebla traseras son de color rojo, mientras que las delanteras son blancas o amarillo selectivo. Además, y aunque no sean obligatorias más luces antiniebla que la trasera izquierda, todas las luces deben estar homologadas, y en la tarjeta de inspección técnica se debe reflejar.

Cómo se ponen las luces antiniebla: cuándo sí y no usarlas

Las luces antiniebla se colocan a la misma altura que las luces de freno o debajo de las luces de freno, a 20 cm o 30 cm del suelo. Estas luces se utilizan para ayudar a otros conductores, que están detrás de los vehículos, a ver otros coches, evitando así posibles accidentes.

Las luces de corto alcance o de cruce siempre se utilizan desde que empieza a anochecer hasta que termina de amanecer, es decir, de noche. Pero además, se tienen que utilizar de día cuando lo exijan las circunstancias, es decir, cuando la visibilidad sea reducida por lluvia, niebla, nubes de polvo o humo.

Con niebla: Debemos encender las luces de cruce. Las luces antiniebla delanteras si la niebla es consistente.

Deberán estar equipados obligatoriamente con intermitentes, luz de frenado, de la placa posterior de matrícula, posición trasera, antiniebla trasera y catadióptricos traseros triangulares, delanteros no triangulares y laterales no triangulares. Si el ancho del vehículo supera el 1,60 m.

Las luces antiniebla son dos o más luces (blancas o amarillas) que mejoran la visibilidad del conductor en condiciones de baja visibilidad. Suelen estar instaladas detrás y (opcionalmente) también delante del vehículo, siendo las de atrás mucho más potentes en luminosidad.

Conviene recordar que, si bien todos los coches deben ir equipados con al menos un faro antiniebla trasero (de color rojo), las luces antiniebla delanteras (de luz blanca) no son obligatorias, si bien muchos los incorporan ya de serie.

Las luces antiniebla delanteras son dos luces de color blanco que serán en todo caso de uso opcional para los vehículos a motor. No así las luces antiniebla traseras que sí serán obligatorias.

Los automóviles estarán obligados a llevar una o dos luces antiniebla trasera de color rojo que únicamente se utilizarán en condiciones meteorológicas adversas. Si es una única luz se situará a la izquierda o en el centro, mientras que si son dos se situarán en los bordes exteriores.

El símbolo de las luces antiniebla es similar al de otras luces, salvo que estas constan de una rayita vertical curva entre las líneas horizontales que indican la opción lumínica.

Las luces traseras antiniebla deben apagarse en el momento en el que dejemos atrás el banco de niebla espesa y se recupere la visibilidad, a fin de no deslumbrar con ellas a los conductores que circulan detrás nuestra.

Para encender los faros antiniebla delanteros, gire el interruptor de faros antiniebla a la posición o (el interruptor de faros antiniebla vuelve automáticamente a la posición ). El interruptor de faros se debe encontrar en la posición o cuando se encienden los faros antiniebla delanteros.

Las luces antiniebla son las luces encargadas de mejorar la visibilidad del conductor, o de favorecer que el vehículo sea visto, en caso de condiciones meteorológicas adversas, como niebla, tormenta o nevada.

Luces antiniebla traseras: únicamente hay que encenderlas cuando las condiciones meteorológicas o ambientales sean especialmente desfavorables, es decir, niebla espesa que no permite ver más allá de 10 o 20 metros, lluvia muy intensa, fuerte nevada o nubes densas de polvo o humo.

Las luces diurnas son obligatorias en Europa en todos los coches nuevos desde 2011, pero estas no sustituyen ni a las luces de cruce, ni a las luces de carretera ni a las antiniebla. Por tanto, en los casos en los que aún no se disponga de este tipo de ópticas, Tráfico recomienda llevar las luces de cruce encendidas.

Debe saber que las deficiencias que, con más frecuencia, se detectan durante las inspecciones de los vehículos son las relacionadas con: los neumáticos, las luces y la señalización, las emisiones, la suspensión,…

Luz de cruce o luces cortas

Se utilizan de noche y durante el amanecer y el atardecer. Es obligatorio en todas las vías, tanto en los horarios mencionados como cuando haya lluvia, niebla, nieve o nubles de polvo o humo. Igualmente, son obligatorias en los túneles, carriles adicionales y carriles reversibles.

En estos casos debe utilizarse la luz antiniebla delantera o la luz de corto o largo alcance.

Luz utilizada para alumbrar la vía por delante del vehículo, sin deslumbrar ni molestar a los conductores que vengan en sentido contrario ni a los demás usuarios de la vía.

Se considerarán defectos leves en la ITV todas aquellas faltas que no repercutan de manera directa en la seguridad del vehículo o en sus emisiones. Es decir, todas las que no son relativas a la seguridad vial y al medio ambiente.

Esto significa que en una inspección periódica tu vehículo puede presentar 5 fallos de tipo leve y el resultado final de la inspección será favorable, de forma que podrás circular otra vez hasta que la ITV vuelva a caducar.

Consecuencias de no reparar a tiempo los defectos leves

Lo cierto es que debemos de tener este factor muy en cuenta, pues en caso de no solucionar los errores en el plazo de 2 meses (generalmente) la estación de la ITV se pondrá en contacto con la Jefatura de Tráfico y se propondrá la baja del coche ¡No te arriesgues!

Explicación. La luz antiniebla delantera (opcional) se utilizará cuando la visibilidad del conductor resulte disminuida por niebla, nevada, lluvia intensa o cualquier circunstancia similar. La luz antiniebla trasera sí que será obligatoria.