¿Cuándo se puede adelantar en una curva?

Adelantarse en una curva está permitido siempre y. cuando no venga un vehículo en sentido contrario.

Para realizar un adelantamiento por el interior de la curva, basta con que un piloto tenga su rueda delantera delante de la trasera del coche que defiende para que se considere un movimiento limpio. En el exterior, los coches deben estar en paralelo.

- La norma general es que no se puede adelantar en los lugares que esté prohibido y señalizado, ya sea por señales verticales o líneas en la calzada (contínua o doble línea contínua), sólo podemos adelantar cuando: Esté permitido. El lugar esté claramente visible.

Hay áreas y situaciones en las que se prohíbe adelantar a otros vehículos:

¿Qué es lo que nunca debes hacer en una curva?

Tiene prioridad de paso el que circula por ella sobre el que intenta ingresar, debiendo ceder el paso al que egresa, salvo que exista señalización que indique lo contrario.

Durante la curva, recuerda no acelerar mucho. Esto aumentaría el peso en la parte posterior del auto afectando su adherencia, y un vehículo sin adherencia podría perder el control parcial o totalmente, pues se encuentra “luchando” contra la fuerza centrífuga del camino.

Los 5 consejos que debes conocer al conducir en curvas

Mediante los siguientes consejos te ayudamos a aprender a manejar: cómo doblar y cuáles son los errores más comunes.

Sí, adelantar en los pasos a nivel o en sus proximidades está prohibido debido a que los coches se quitarán visibilidad entre sí y esto hará que pueda provocarse un accidente cuando venga el tren. En las glorietas, ¿está prohibido adelantar?

Podemos pisar y rebasar la línea continua si hay que esquivar un obstáculo. Es aplicable en zonas donde está permitido adelantar. En caso de incumplir alguno de los supuestos anteriores, o rebasar la línea continua cuando no debemos, la infracción se considera grave y estaremos expuestos a sanciones.

Adelantar es una maniobra -efectuada por el lado izquierdo de la vía- que implica, necesariamente, el cambio de carril para luego volver al original. En cambio, las maniobras de sobrepaso se realizan cuando un vehículo supera a otro que circula en un mismo sentido, sin la necesidad de traspasar el eje de la calzada.

-Antes de adelantar hay que seguir la regla de “retrovisor-señal-maniobra”, es decir, primero hay que mirar por los espejos, cerciorarse de que no hay otro vehículo intentando adelantarnos a nosotros y comprobar que hay espacio libre suficiente; a continuación se debe señalizar la maniobra con las señales preceptivas, ...

En atascos: con tráfico denso y siempre que los vehículos ocupen la totalidad de la calzada, sólo podremos circular a la velocidad que marcha el vehículo que nos precede. Es decir, que en este caso no se considera adelantamiento ir por la derecha más rápido que el carril inmediato de la izquierda.

El conductor que dobla pierde la preferencia y debe respetar el derecho preferente de paso que tengan, en estas circunstancias, los otros vehículos que circulen, los ciclos en ciclovías y los peatones en los pasos peatonales.

esta prioridad del que viene por la derecha es absoluta...", y "... sólo se pierde ante: a) La señalización específica en contrario; b) Los vehículos ferroviarios; c) Los vehículos del servicio público de urgencia, en cumplimiento de su misión; d) Los vehículos que circulan por una semiautopista.

La DGT explica que en todo caso debe prevalecer la norma de que la prioridad es de quien se acerca por el lado derecho, aunque existen excepciones. Si el cruce está formado por una vía pavimentada y otra sin asfaltar, la prioridad es de quien circula por la carretera asfaltada, por ejemplo.

Lo que NO debemos hacer:

Al perder adherencia no obedece a la dirección y tenemos una gran dificultad para entrar en la curva. Acelerar demasiado pronto, antes de que el coche esté bien apoyado. Una ligera aceleración, pero demasiado pronto, puede cambiar la actitud que el coche adopta. Ser bruscos con el volante.

La forma correcta de tomar una curva cerrada es, antes de nada, adecuar la velocidad a los límites que indican las señales, pisando el freno si es necesario previamente. Una vez dentro, pegarse el máximo a la parte derecha de la calzada, no hacer movimientos bruscos con el volante y enderezar al terminar de girar.

Antes del giro.

Si hay que frenar o reducir la marcha, el momento de hacerlo es antes de entrar en la curva. “Cuando las ruedas del coche están todavía rectas es cuando contamos con mayor estabilidad”, explica Suárez.

¿Y si estás conduciendo por una vía de doble carril en el mismo sentido? El lado izquierdo se debe usar solamente para adelantar y dar paso a quienes van más rápido. De no hacerlo, obstruyes el tráfico o induces a que te adelanten por la derecha, lo que genera un alto riesgo de accidente de tránsito.

¿Cuándo es permitido cruzar una línea doble sólida amarilla? Respuesta: La única vez que se permite cruzar una línea doble sólida amarilla es cuando usted va a voltear hacia la izquierda para ingresar a la entrada de una casa o de un negocio.

Como norma general no se pueden sobrepasar, sin embargo, las excepciones para poder circular sobre ellas son las siguientes: Si queremos adelantar a ciclomotores y bicicletas, manteniendo una distancia lateral de 1,5 m, así como a peatones o vehículos de tracción animal.

Explicación. Sobrepasar: Maniobra mediante la cual un vehículo pasa a otro u otros que circulan en el mismo sentido sin traspasar el eje de la calzada.

En una calle o carretera con tráfico de doble sentido, debe pasar solo por la izquierda. Rebasar autos que van al límite de velocidad o muy cerca del mismo.

- En todas las carreteras, como norma general, el adelantamiento debe efectuarse por la izquierda del vehículo que se pretenda adelantar.