¿Cuándo se puede parar en un túnel?

La Dirección General nos lo aclara: no está permitido detenerse en un túnel en ninguna situación más allá de una situación que el propio conductor no pueda controlar, como una actuación de emergencia o una retención.

Por consiguiente, si te topas con un atasco en el interior de un túnel con tu vehículo y el tiempo de detención supera los dos minutos, has de apagar el motor, activar las luces de emergencia o warnings y mantener encendidas las luces de posición.

Reglas y prohibiciones dentro de túneles

En cuanto a la aplicación de reglas, habrá que seguir las directrices generales establecidas en el Reglamento General de Circulación. Sobre todo, habrá que respetar las prohibiciones de parar, estacionar, ir marcha atrás, y cambiar el sentido.

Aumento de la distancia en túneles

En el caso de vehículos cuya masa máxima autorizada sea superior a 3.500 kilogramos, la distancia de seguridad que deberá guardar con el vehículo precedente será de, al menos, 150 metros o un intervalo mínimo de seguridad de seis segundos.

Aumento de la distancia en túneles

El Reglamento General de Circulación establece que cuando no se pretenda adelantar, deberá mantenerse en todo momento una distancia de seguridad con el vehículo precedente de, al menos, 100 metros o un intervalo mínimo de cuatro segundos.

Enciende siempre las luces de cruce al entrar al túnel, no olvides que ver y ser visto es fundamental. El ojo humano tarda unos segundos en habituarse a la oscuridad, por lo que lo ideal es encender las luces unos metros antes de entrar en el túnel.

A 130 km/h, el ángulo de visión se recude hasta los 30º, algo que se conoce como 'efecto túnel'.

El efecto túnel provocado por la velocidad excesiva, nos impedirá apreciar cualquier peligro en los laterales de la carretera, lo cual será especialmente peligroso en las intersecciones y también cuando cambiemos de carril.

Este tipo de luz es un requerimiento de las normas europeas de seguridad y tienen dos funciones básicas: por un lado, rompen la monotonía de la iluminación del túnel y aumentan la alerta del conductor y, por otro, según determinados estudios psicológicos, reducen el estrés en personas con tendencia a padecer ...

Presta especial atención antes de entrar en un túnel

Si hay un semáforo rojo en la boca del túnel, no se debe entrar. Tampoco si el conductor observa que la circulación está detenida en su interior (puede haber una emergencia).

Algunas razones de por qué no se puede tocar la bocina en un túnel son: que causa una reverberación del sonido, tornándolo aún más intenso y molesto para el resto de conductores. Genera eco y es difícil detectar su procedencia en caso de un accidente, por lo que deja de ser útil y pasa a ser peligroso para el resto.

La regla de los dos segundos

La regla consiste en mirar un objeto fijo en la vía y pronunciar: “1101, 1102, 1103…» Al sobrepasar el objeto seleccionado, se para de contar, si se ha contado hasta 1103 entonces se cumple con la distancia de seguridad mínima (2 segundos de distancia entre vehículos).

La Ley también recoge que los vehículos con masa máxima superior a 3.500 kg y los vehículos o conjuntos de vehículos de más de 10 metros de longitud total deben guardar, a estos efectos, una separación mínima de 50 metros.

Los vehículos con masa máxima autorizada superior a 3.500 kilogramos y los vehículos y conjuntos de vehículos de más de 10 metros de longitud total deberán guardar, a estos efectos, una separación mínima de 50 metros (artículo 20.3 del texto articulado).

Enciende siempre las luces de cruce al entrar al túnel, no olvides que ver y ser visto es fundamental. El ojo humano tarda unos segundos en habituarse a la oscuridad, por lo que lo ideal es encender las luces unos metros antes de entrar en el túnel.

Por lo anterior, siempre se dice que las marchas cortas (1, 2 y 3) son las que más fuerza dan y menos velocidad ofrecen mientras que las marchas largas (4, 5 y 6) son aquellas que más velocidad dan y menos fuerza presentan.

Como regla general no se pueden perder más de 8 puntos en un día, pero hay excepciones, cuando se trata de algunas infracciones son muy graves. ¡Cuidado! Podrás perder en un solo día todos los puntos en el carné de conducir si: Conduces con tasas de alcohol no permitidas, o con presencia de drogas en el organismo.

La luz ámbar fija obliga a detener nuestro vehículo exactamente igual que la luz roja. En principio este es su significado, aunque hay un matiz con respecto a la luz roja. La diferencia entre las luces roja y ámbar reside en que la luz ámbar es un aviso para prepararnos para frenar.

Recuerda que provocar deslumbramiento y circular sin alumbrado en situación de falta o disminución de visibilidad tiene la consideración de infracción grave.

Se trata de unas luces obligatorias en túneles o cuando la visibilidad sea reducida, junto a las de cruce o cortas, pero esto no supone problema porque se conectan solas al accionar las luces de cruce.

En esencia se denomina efecto túnel a la pérdida de campo de visión lateral del conductor. Es decir, el ángulo de visión se reduce, limitándose únicamente a lo que tenemos delante y en el centro: es como si se estuviera circulando por una especie de túnel virtual aunque se esté en un espacio abierto.

En el mundo microscópico, a veces las partículas pueden atravesar paredes y llegar a sitios que deberían estar fuera de su alcance. Pueden salir de trampas, entrar en un núcleo o saltar entre átomos a pesar de no tener energía suficiente para hacerlo. Todo esto es el efecto túnel.

FIN DE TÚNEL. Indica el final de un túnel, de un paso inferior o de un tramo de vía equiparado a túnel. Recomienda una velocidad aproximada de circulación, en kilómetros por hora, que se aconseja no sobrepasar, aunque las condiciones meteorológicas y ambientales de la vía y de la circulación sean favorables.

Un conductor experimentado no se centra en mirar lo que pasa justo delante de su capó, sino que mira lejos, lo que le permite mantener mejor su trayectoria y poder anticiparse a posibles imprevistos con un mayor y valioso tiempo de reacción y así evitar posibles accidentes.

En esencia se denomina efecto túnel a la pérdida de campo de visión lateral del conductor. Es decir, el ángulo de visión se reduce, limitándose únicamente a lo que tenemos delante y en el centro: es como si se estuviera circulando por una especie de túnel virtual aunque se esté en un espacio abierto.

La velocidad máxima que no deberán superar los turismos, motocicletas, autobuses, camiones, y otros vehículos en travesías y vías dentro de poblado es de 50 kilómetros por hora. Ésta velocidad máxima no deberá ser rebasada en ningún momento ni tan siquiera para realizar un adelantamiento.