¿Cuándo se puede rebasar un coche?

El Artículo 89 del Reglamento dice que “todo vehículo que encuentre cualquier obstáculo en su camino que le obligue a ocupar el espacio dispuesto para el sentido contrario de su marcha podrá rebasarlo, siempre que se haya cerciorado de que puede efectuarlo sin peligro”.

En este post vamos a despejar tus dudas. Adelantar significa rebasar a un vehículo que va por delante nuestro y que lleva una velocidad inferior a la nuestra. Para considerarlo adelantamiento los dos vehículos han de estar en movimiento. Esto es lo que indica la Dirección General de Tráfico.

Prohibido rebasar en intersecciones ya que podemos toparnos a otros vehículos que estén cruzando. En pasos para peatones. No se debe adelantar debido al alto riesgo de atropello a los peatones. Solo está permitido cuando se circule a una velocidad mínima que permita detenernos para evitar un atropello.

El adelantamiento es una maniobra muy común en la que un vehículo sobrepasa a otro vehículo que avanza a una velocidad más reducida. Algo muy importante a tener en cuenta es que un adelantamiento se basa en sobrepasar un vehículo en movimiento, si se hiciera a un vehículo parado se trataría de un rebasamiento.

Cuando estás realizando un adelantamiento sí que puedes sobrepasar esos 20 kilómetros por hora pero sólo en carreteras convencionales. No los puedes superar cuando estás circulando por autopistas de peaje ni por autovías.

- Recuerda que los rebases siempre se hacen por el carril de la izquierda. Nunca rebases por el carril derecho.

¿Donde está prohibido adelantar?

► usted puede pasar/rebasar un vehículo por la derecha, si el vehículo que usted está pasando ha puesto la señal que va ha dar vuelta a la izquierda.

La doble línea continua, ya sea blanca o amarilla, siempre delimita dos carriles en diferente dirección y no se puede rebasar ni cruzar por norma general, salvo en contadas ocasiones.

Sólo se puede adelantar por la derecha con las máximas precauciones posibles, en las siguientes situaciones: Cuando el vehículo al que queremos adelantar nos esta indicando que quiere cambiar de dirección hacia la izquierda o desea parar a ese lado de la calzada.

- En todas las carreteras, como norma general, el adelantamiento debe efectuarse por la izquierda del vehículo que se pretenda adelantar.

El conductor del vehículo que es adelantado o sobrepasado deberá ceder el paso en favor del que lo adelante o sobrepase y no deberá aumentar la velocidad hasta que éste complete la maniobra.

«Las velocidades máximas fijadas para las carreteras convencionales que no discurran por suelo urbano solo podrán ser rebasadas en 20 kilómetros por hora por turismos y motocicletas cuando adelanten a otros vehículos que circulen a velocidad inferior a aquellas».

Ya no se puede superar en 20 km/h la velocidad máxima permitida para adelantar a otros vehículos. De esta forma, si nos toca el típico tráiler de metros interminables, tendremos que adelantarle a la máxima velocidad que permita la vía por la que circulemos, sin exceder un solo kilómetro por hora.

Cuando se adelanta DENTRO de poblado hay que dejar una separación lateral proporcional a la velocidad y a la anchura de la calzada con el otro vehículo. Si se adelanta FUERA de poblado se deja: 1,5 metros mínimo, a peatones, animales, o vehículos de 2 ruedas (ciclos, ciclomotores…)

Cuando rebasas por la derecha te expones a ti y a los otros conductores. Hay una razón muy específica del porqué se recomienda que siempre rebases por la izquierda; y es que si lo haces por el lado derecho la visibilidad del otro conductor se ve reducida en un 25%.

Un adelantamiento es una maniobra que consiste en sobrepasar a otro vehículo que circula en el mismo sentido que nosotros pero con velocidad inferior y delante de nuestro coche.

Antes de rebasarlos, así como después de hacerlo, es importante que mantengas una distancia adecuada de los otros autos. Y siempre recuerda rebasar por la derecha pues, como señala Ford, del lado izquierdo hay menor visibilidad y capacidad de reacción.

Nunca podrás adelantar donde la señalización o demarcación lo prohíba. Cuando se atraviese un puente, viaducto, túnel o cruce de ferrocarril o al aproximarse a cualquiera de estos lugares desde una distancia mínima de 200 metros. Cuando se aproxime a la cima de una cuesta o gradiente, o a una curva.

Cualquier conductor que encuentre a su paso un obstáculo, puede pisar la línea continua e invadir el carril contrario para rebasarlo, siempre que la maniobra se pueda efectuar sin peligro.

Con línea de detención: La señal de stop obliga siempre a detener nuestro vehículo en su totalidad inmediatamente antes de la línea de detención, al menos durante 3 segundos, para asegurarse que no viene nadie.

Las líneas Continuas nos comunican que no se debe de rebasar en ese tramo de carretera por seguridad, generalmente se encuentran en vías de doble sentido y son señaladas debido a que no hay visibilidad de los autos que vienen en contrasentido, por lo que no es seguro invadir el carril lateral para rebasar.

Líneas amarillas

Doble línea continua: en ninguno de los dos sentidos se puede adelantar. Doble línea a trazos: sí se puede adelantar en ambos sentidos. Sencilla y a trazos: sí se puede adelantar. Doble combinada: indica quien va al lado de la línea punteada puede adelantar.

¿Y si estás conduciendo por una vía de doble carril en el mismo sentido? El lado izquierdo se debe usar solamente para adelantar y dar paso a quienes van más rápido. De no hacerlo, obstruyes el tráfico o induces a que te adelanten por la derecha, lo que genera un alto riesgo de accidente de tránsito.

Si planea adelantar a otro vehículo usted debe: No asumir que el otro conductor le dejara espacio para regresar a su carril. El camión puede que necesite hacer un giro amplio para completar la vuelta a la derecha.