¿Cuándo se usa el Top Tether?

Se utiliza sobre todo en sillitas con arnés de cara a la marcha, pues en las de espaldas el Top Tether tiene que salvar la distancia entre el respaldo de la sillita y el del asiento del automóvil, pasando por encima de la cabeza del ocupante o dando la vuelta por un lateral.

El Top Tether es un dispositivo de seguridad que tienen los sistemas de retención infantil basados en ISOFIX, y que supone el tercer punto de contacto, que asegura la parte superior de la silla de auto al vehículo, e impide que éste se incline hacia delante en caso de colisión.

Para saber si un coche incluye el 'Top Tether' tienes que buscar el logo identificativo que ves a continuación para saber donde va ubicado o revisar la sección de seguridad en el manual de tu coche.

Es el tercer punto de anclaje que se añade a los dos del Isofix y que suele estar en el suelo del maletero o en la parte trasera de la banqueta del vehículo. Su objetivo es sujetar la parte posterior del respaldo del SRI con un cinturón que se fija en este tercer punto de anclaje.

Es un sistema de anclaje de dos puntos que permite anclar la silla del bebe al coche de forma sencilla añadiendo un plus de seguridad ya que hace solidaria la silla o sistema de retención infantil al chasis del vehículo.

TP -programa de tráfico- indica que hay información de tráfico en algunos momentos, mientras que TA -anuncio de tráfico- refleja si están activada la información de tráfico.

Si el coche no dispone de preinstalación no será posible instalar un anclaje ISOFIX en el vehículo, y deberemos optar por sujetar la silla infantil con el cinturón de seguridad del coche.

Hoy día conviven vehículos en circulación con dos tipos distintos de Isofix: El de dos y el de tres puntos de anclaje. Se trata de una distinción importante, porque las prestaciones de las sillitas de seguridad infantil son distintas en función del número de puntos de anclaje disponibles para su sujeción.

La normativa Española y de varios países de la unión europea, indica que a partir de los 135cm de altura ya podemos llevar a nuestros hijos en el coche sin sistemas de retención infantil (silla de automóvil) se supone que con esta estatura el cinturón de seguridad del vehículo ya pasara por debajo del cuello, al igual ...

El anclaje Isofix está homologado para sillas de niños que no superen los 18 kilos. También hay sillas tipo alzadores –se recomienda usar los que tienen respaldo- que se pueden anclar con este sistema para aumentar la seguridad, pero para su sujeción final se necesita el cinturón de seguridad.

Las sillas de auto grupo 0 son también conocidas informalmente como cuco, huevo, maxicosi o portabebés. Este tipo de sillas son las más adecuadas para los bebés recién nacidos. Concretamente desde el nacimiento hasta los 83 cm. Es decir, hasta el año y medio aproximadamente.

¿Qué es el sistema Isofix? El sistema Isofix consiste en un anclaje de dos puntos que permite fijar un sistema de retención infantil al asiento del coche de forma fácil y segura.

Es difícil imaginar las sillas de coche actuales sin la opción de utilizar los anclajes Isofix para una instalación más sencilla. En 1997, Britax Römer desarrolló la primera silla de coche con Isofix en colaboración con Volkswagen.

Exención de responsabilidad por daños de colisión (CDW) : La Exención de responsabilidad por daños de colisión (CDW, por sus siglas en inglés) no es un seguro. La compra de la CDW es opcional y no es un requisito para alquilar un vehículo.

En términos generales, el CDW cubre los daños causados al exterior del automóvil de alquiler (la carrocería del automóvil) en caso de accidente, pero no a todo el automóvil. Artículos como neumáticos y ventanas, por ejemplo, no están cubiertos incluso si se dañan durante un accidente.

El Sistema de datos por radio (Radio Data System, RDS siglas en inglés) permite a las emisoras de radio FM enviar información adicional junto con la señal normal del programa.

Aunque ya no sea obligatorio una vez los niños han alcanzado la altura de 1,35 metros, la normativa de la Dirección General de Tráfico (DGT) recomienda usar la silla si es posible hasta que el niño mida 1,50.

Desde el nacimiento hasta los 6 meses y 10 kilos, forman parte del Grupo 0 y deben viajar en el “ huevito “ o “ portabebé ”; hasta los 15 meses y 13 kilos son el Grupo 0+, en sillitas para bebés. Estas butacas deben colocarse siempre en posición contraria a la marcha.

Los niños deben permanecer en una silla elevadora hasta que el cinturón de seguridad para adultos los sujete adecuadamente, generalmente cuando alcanzan los 4 pies y 9 pulgadas de estatura y tienen de 8 a 12 años de edad.

Pregunta típica: ¿cuál es más seguro? SON IGUAL DE SEGUROS. El ISOFIX es un poco más difícil de enganchar por ser rígido, pero después de enganchado, queda firme de inmediato. El LATCH es mucho más fácil de enganchar, pero requiere el ajuste de las correas para cumplir su función.

El i-Size es una nueva regulación europea de seguridad para los sistemas de retención infantil, por el cual las sillitas tienen que pasar una prueba de choque lateral para ser homologadas. A nivel práctico las sillitas con sistema i-Size únicamente se podrá montar en vehículos con asientos ISOFIX.

Se recomienda especialmente que las sillitas de coche (maxi-cosi) sólo se utilicen para transportar a los más pequeños en coche de manera segura. Lo aconsejable es que no estén más de 1 hora y media o 2 horas, tal y como indican los diferentes fabricantes.

En la actualidad hay 5 grupos de sistemas de retención infantil, que detallamos a continuación (el peso y las edades son aproximados): Grupo 0: Cuco o capazo. Se suele utilizar hasta que los bebés cumplen 1 año, hasta los 10 kilos de peso.

Obligatoriamente deben ir en los asientos traseros. Excepto si el vehículo no cuenta con asientos detrás, los asientos traseros ya están siendo ocupados por otros niños con sillitas o si no se pueden colocar sillitas. El asiento más seguro es el central trasero (205 KB) por estar más alejado de las puertas.

De 22 a 36 kg (Grupo III), de 125 a 150 cm

Aproximadamente desde los 6 hasta los 12 años (la edad no es el factor determinante sino el peso y la altura, de 125 cm a 150 cm).

¿Los sistemas de retención infantil (SRI) se instalan mirando hacia atrás o hacia adelante? Los primeros años de vida, los niños/as deben ir en una silla mirando hacia atrás. Es la posición más segura para transportarlos.

En el mundo existen dos sistemas: el ISOFIX, de origen europeo, y el Latch, estadounidense. EuroNCAP promueve la instalación de soportes ISOFIX junto con otras características de los vehículos para que los niños puedan viajar de forma segura.