¿Cuándo se usan las luces de largo alcance?

De acuerdo a la Dirección General de Tráfico, las luces de largo alcance solo se pueden utilizar al viajar a más de 40 km/h. Debes estar fuera de la zona poblada entre la puesta y la salida del sol en vías poco iluminadas. Están prohibidas si deslumbran a otros de frente o a través del retrovisor.

Las luces de corto alcance o de cruce siempre se utilizan desde que empieza a anochecer hasta que termina de amanecer, es decir, de noche. Pero además, se tienen que utilizar de día cuando lo exijan las circunstancias, es decir, cuando la visibilidad sea reducida por lluvia, niebla, nubes de polvo o humo.

Luces para ver

Nos estará totalmente prohibido circular con el alumbrado de largo alcance de nuestro vehículo en aquellas vías en que podamos deslumbrar a los vehículos que circulan de frente a nosotros y también en vías urbanas. Tampoco se podrán utilizar las luces largas cuando el vehículo se encuentre parado o estacionado.

Luces altas: su uso es obligatorio sólo en zona rural y autopistas siempre y cuando la luz natural sea insuficiente o las condiciones de visibilidad o del tránsito lo reclame.

Las luces diurnas son obligatorias en Europa en todos los coches nuevos desde 2011, pero estas no sustituyen ni a las luces de cruce, ni a las luces de carretera ni a las antiniebla. Por tanto, en los casos en los que aún no se disponga de este tipo de ópticas, Tráfico recomienda llevar las luces de cruce encendidas.

La legislación europea obliga, desde febrero de 2011, a que todos los nuevos modelos de turismos equipen luces de conducción diurna (DRL por sus siglas en inglés) con lámparas de bajo consumo o diodos LED.

Las luces obligatorias para turismos, vehículos ligeros, furgonetas, camiones o autobuses son las luces de posición (delanteras y traseras), las de cruce (cortas), las de carretera (largas), la de marcha atrás, los intermitentes, la de la placa posterior de matrícula, el antiniebla trasero, los catadióptricos traseros ...

Adm. Luz utilizada para alumbrar la vía por delante del vehículo, sin deslumbrar ni molestar a los conductores que vengan en sentido contrario ni a los demás usuarios de la vía.

Por su parte, las luces de carretera, o largas, deben encenderse cuando se circule fuera de poblado a más de 40 km/h entre la puesta y salida del sol, además de en vías insuficientemente iluminadas y a cualquier hora si el túnel, paso o inferior o tramo afectado por la señal de Túnel (S-5) no está iluminado ...

¿Cuáles son las luces obligatorias para circular? Delanteras: blancas o amarillas, con alta y baja. De posición: Delanteras blancas o amarillas y traseras de color rojo. De giro: amarillas intermitentes, delante y atrás.

Con lluvia: Tenemos que encender las luces de cruce. No basta con las luces de posición ni las diurnas. Con niebla: Debemos encender las luces de cruce. Las luces antiniebla delanteras si la niebla es consistente.

El reglamento especifica que dentro del área urbana se debe circular con las luces bajas, así como también en una vía determinada para contraflujo. Cuando circulen aproximadamente a 200 metros de un vehículo que viene en sentido contrario.

Las luces de cruce, más conocidas como cortas, se utilizan siempre de noche, en cualquier tipo de vía. Y durante el día se usarán también en cualquier tipo de vía cuando haya problemas de visibilidad tales como niebla, lluvia intensa, nubes de polvo, humo o esté nevando.

En estos casos debe utilizarse la luz antiniebla delantera o la luz de corto o largo alcance.

¿Desde cuándo es obligatoria la luz de emergencia V16? A partir de enero de 2026 los dispositivos conectados V16 IoT pasarán a ser de uso obligatorio. Hasta ese momento tanto triángulos como luces de emergencia V16 no conectadas son válidas.

Su finalidad es alumbrar suficientemente la vía, de noche y en condiciones de visibilidad normales, hasta una distancia mínima, por delante del vehículo, de 100 metros.

Con lluvia: Tenemos que encender las luces de cruce. No basta con las luces de posición ni las diurnas. Con niebla: Debemos encender las luces de cruce. Las luces antiniebla delanteras si la niebla es consistente.

Las luces de corto alcance o de cruce siempre se utilizan desde que empieza a anochecer hasta que termina de amanecer, es decir, de noche. Pero además, se tienen que utilizar de día cuando lo exijan las circunstancias, es decir, cuando la visibilidad sea reducida por lluvia, niebla, nubes de polvo o humo.

No corresponde que se utilicen al retroceder en una calle poco transitada. Deben usarse sólo por el tiempo que sea necesario para que los demás noten su advertencia, nunca como una excusa para un estacionamiento peligroso o ilegal.

A la hora de pasar la ITV, se considera defecto grave si fallan todas las luces delanteras y traseras, si hay más o menos, si no están homologadas, si el color es incorrecto o si los pilotos están sueltos. Si sólo falla una bombilla, delantera o trasera, se considera defecto leve.

Toda maniobra de desplazamiento lateral que implique cambio de carril deberá llevarse a efecto respetando la prioridad del que circule por el carril que se pretende ocupar (artículo 28.2 del texto articulado).

Luces Básicas: de posición luz roja en la parte posterior, luz blanca delante o en los lados que son amarillas. Luces de cruce o corto alcance ( alumbran mas a lo ancho) y las luces de carretera o de largo alcance ( alumbran a lo largo).

Los tipos de iluminación son cuatro: general, puntual, ambiental y decorativo. Cada uno destinado a un uso distinto según lo que se quiera iluminar y te lo explicaremos a continuación.

También se debe llevar la luz de cruce cuando se circule por la noche por vías interurbanas insuficientemente iluminadas o a cualquier hora del día por túneles, pasos inferiores y demás tramos afectados por la señal de 'Túnel' insuficientemente iluminados, cuando concurra alguna de las circunstancias que se mencionan: ...

La luz de carretera o largo alcance y la luz de cruce se encuentran ambas en el mismo faro, en un bulbo con dos filamentos incandescentes que funcionan de forma independiente para la luz alta y la baja. Dichos filamentos se activan según lo requiera el conductor dependiendo del filamento que active.