¿Cuando una fuerza no realiza torque?

DEFINICIÓN MATEMÁTICA DE TORQUE: El torque se define como el producto de la fuerza por el brazo, es decir: La anterior ecuación implica que toda fuerza que su línea de acción pase por su eje de rotación, no realiza torque porque su brazo en este caso es igual a cero.

Si el ángulo es cero, el torque es cero; si el ángulo es 90 ° 90 ° , el torque es máximo.

La torca es una medida de la fuerza que puede hacer que un objeto gire alrededor de un eje. Así como en la cinemática lineal la fuerza es lo que hace que un objeto acelere, la torca es lo que provoca que un objeto adquiera aceleración angular. La torca es una cantidad vectorial.

Si un cuerpo extendido tiene aplicadas varias fuerzas y no experimenta rotación alguna, entonces el torque neto de estas fuerzas es nulo.

El momento de una fuerza también se conoce como Torca, Torque o Momento de Torsión. Por convención el momento de una fuerza es positivo cuando el cuerpo gira o tiende a girar en sentido contrario a las manecillas del reloj y negativo cuando el giro o la tendencia a girar es en el sentido de las manecillas del reloj.

El principio de conservación del momento angular afirma que si el momento de las fuerzas exteriores es cero (lo que no implica que las fuerzas exteriores sean cero, que sea un sistema aislado), el momento angular total se conserva, es decir, permanece constante.

La fuerza o torsión suele representar una interacción dinámica del mecanismo con otro cuerpo rígido y puede surgir de un contacto entre partes pertenecientes al mecanismo y entidades externas. Una fuerza puede ser de empuje o bien de extracción y que provoque un cambio en el movimiento de traslación de los objetos.

El momento (P) es igual a masa (M) multiplicada por la velocidad (v). ¡Pero hay otras formas de pensar acerca del momento! La fuerza (F) es igual al cambio en el momento (ΔP) entre el cambio en el tiempo (Δt).

El torque es la fuerza que se aplica en una dirección determinada para hacer que un objeto gire alrededor de un eje. Para aumentar o disminuir el torque, es necesario aplicar una fuerza mayor o menor sobre el objeto.

Existen diferentes métodos para medir el torque en el eje de salida de un Motor de Combustión Interna Alternativo MCIA, entre los más conocidos están el Freno de Prony, el dinamómetro hidráulico y el dinamómetro eléctrico.

Un cuerpo rígido está en equilibrio estático si se cumplen las siguientes dos condiciones: la suma de fuerzas externas es cero, y la suma de los momentos de torsión (o torques) externos es cero.

El torque representa la capacidad de un auto para mover algo pesado. Un tractor puede no tener muchos Caballos de Fuerza e ir lento, sin embargo, tiene mucho torque, lo que le permite arrastrar cargas de varias toneladas. El torque suele medirse en libras-pie (lb-pie).

En términos simples, esta fuerza se conoce como Torque; que es una magnitud vectorial. Para medirlo se toman en cuenta dos unidades que son libras-pie o Newtons-metro. En cualquier caso, esta medida se asocia con la capacidad del motor de un vehículo.

Cuando las dos cargas tienen igual signo, la fuerza es positiva e indica repulsión. Si ambas cargas poseen signos opuestos, la fuerza es negativa y denota atracción, como la figura.

Un momento se considera negativo, si el tornillo entra, la llave gira en el sentido del movimiento de las agujas del reloj.

El impulso es un vector, por lo que un impulso negativo significa que la fuerza neta es en la dirección negativa. Del mismo modo, un impulso positivo significa que la fuerza neta está en la dirección positiva.

Cuando algo gira, cuando tiene un movimiento de rotación en torno a un eje o a un punto de referencia, utilizamos el momento angular en vez del momento lineal del que acabo de hablar. Es decir, el momento angular con respecto a un punto caracteriza el movimiento de algo que rota en torno a ese mismo punto.

El momento angular o momento cinético es una magnitud física de las tres mecánicas (mecánica clásica, cuántica y relativista). En el Sistema Internacional de Unidades el momento angular se mide en kg·m²/s. Esta magnitud desempeña respecto a las rotaciones un papel análogo al momento lineal en las traslaciones.

Cuando giramos la manilla de una puerta estamos aplicando un momento: una fuerza F aplicada en el extremo de la manilla que la hace girar.

El torque es una medida de la fuerza rotativa o torsión que actúa sobre un cuerpo. Se puede entender como la capacidad de un motor para generar movimiento o aceleración. Cuando se aplica una fuerza a un objeto, éste puede girar alrededor de un eje o punto de rotación.

Si la fuerza ejercida por un elemento sobre un perno está dirigida hacia el perno, dicho elemento está en compresión; si la fuerza ejercida por un elemento sobre el perno está dirigida hacia fuera de éste, dicho elemento está en tensión.

Un par torsional es producido por un par de fuerzas aplicadas a un cuerpo a una distancia perpendicular de un eje, tal que se genere en él una rotación alrededor del mismo. La magnitud de este par torsional es calculado como el producto vectorial de la fuerza por una distancia.

Su enunciado, según la terminología actual, vendría a ser: Dadas varias fuerzas gruesas concurrentes, el momento resultante de las distintas fuerzas es igual al momento de la resultante de ellas, aplicada en el punto de concurrencia.

Tercera Ley de Newton o principio de acción y reacción

Esta ley plantea que toda acción genera una reacción de igual intensidad, pero en sentido opuesto. Es decir, siempre que un objeto ejerza una fuerza sobre otro, este último devolverá una fuerza de igual magnitud, pero en sentido opuesto al primero.

La cantidad física vectorial que hace girar la tuerca se denomina torque (denotado por τ → ) τ → ) , y es el producto vectorial de la distancia entre el pivote a la fuerza con la fuerza: τ → = R → × F → τ → = R → × F → .

El torque se define como la cantidad de fuerza aplicada a un objeto que hará que gire alrededor de un eje. La cantidad de torque aplicada a un objeto depende de cuánta fuerza se aplique y de la distancia perpendicular al eje de rotación.

¿Qué es mejor? El equilibrio entre ambos dará buenos resultados en la mayoría de los casos; sin embargo, si la prioridad es la carga, es conveniente un vehículo con mucho torque, pero si lo primordial es la velocidad a grandes revoluciones, lo mejor será un vehículo de mayor potencia.