¿Cuando una ruta es autopista?

Para poder ser calificada como autopista, una vía de circulación debe reunir las siguientes características: Dos bandas de circulación, una para cada sentido, separadas entre sí por una franja ancha de terreno o por vallas de protección. Al menos dos carriles de circulación en cada banda.

¿Qué es una autopista? Las autopistas son carreteras construidas y diseñadas para la circulación exclusiva de vehículos motorizados a velocidades elevadas. Esto quiere decir que por las autopistas no pueden circular ni otros tipos de vehículos ni mucho menos transitar peatones.

En tanto, la autopista se diferencia de una autovía y una ruta al no atravezar tramos urbanos (ciudades, pueblos) y al contar con «control total de accesos», que implica que no hay conexión directa con otra carretera, y tener que ingresar a la autopista por puente o distribuidores.

1- Autovias y autopistas

Las autovías y autopistas están señalizadas mediante la letra A (o AP, si es una autopista de peaje) seguida del número correspondiente, y son señales de fondo azul y letras blancas.

La autopista está diseñada desde cero, es decir, con un trazado nuevo. Sin embargo, las autovías se adaptan al trazado de antiguas carreteras nacionales. Por la razón anterior, las autopistas tienen curvas más amplias en las que es más sencillo mantener el límite máximo de velocidad.

Las autopistas tienen vías de servicio, con puntos de descanso o para repostar combustible. Así se favorece una velocidad constante. Las autopistas tienen curvas y radios muy amplios, para mantener la velocidad alta. Además encontramos carriles de aceleración y desaceleración más largos.

Al definir a una autopista, la misma normativa dice que es una vía multicarril con calzadas separadas físicamente y con limitación de ingreso directo desde predios lindantes. La semiautopista es “un camino similar a la autopista, pero con cruces a nivel con otra calle o ferrocarril”.

Tipos de ruta

Una carretera convencional se caracteriza por ser una carretera que únicamente dispone de un sólo carril para cada sentido de la circulación, siendo esta su principal diferencia respecto a las autovías y autopistas.

– Urbana: vía dentro de un núcleo urbano (pueblo o ciudad). – Interurbana: vía que comunica directamente núcleos de población. – Rural: vía en el campo. – Travesía: es aquella parte en una carretera que discurre dentro del casco de una población.

Las autopistas y carreteras de acceso restringido son parte de la red federal de carreteras y se identifican mediante el uso de la letra "D" añadida al final del número de carretera. Estas autopistas son de cuota, en las que se debe pagar un peaje para utilizarlas.

La autopista es una carretera de varios carriles en ambos sentidos, con cruces a distinto nivel y en la cual se puede circular a velocidad alta. No tienen acceso a propiedades colindantes y en ellas sólo pueden circular vehículos automóviles.

Aunque ambos tipos de vías tienen carriles de aceleración o acceso definidos y construidos para permitir que los coches se incorporen sin riesgos, los de las autovías son más cortos que los de las autopistas.

En la actualidad, en España existen 36 autopistas de peaje con más de 2.600 kilómetros de vías.

Una autopista es una carretera especialmente diseñada y construida para el tráfico motorizado, provista de una doble calzada separada para los dos sentidos del tráfico -excepto en determinados puntos, o de forma temporal-.

Hay casos en los que vías rápidas como una autopista tienen que cruzar las ciudades. Es entonces cuando podemos hablar de autopistas urbanas, un tipo de carretera muy especial que obliga a los conductores a adaptar su forma de circulación de una forma muy concreta.

AUTOVÍA: Carretera que está especialmente proyectada, construida y señalizada como tal y que reúne las siguientes características: a.

SEMIAUTOPISTA: Vía pública pavimentada, con calzadas para ambas manos, con separadores de tránsito que impidan el paso de una mano a otra, con o sin cruces a nivel, con o sin ingreso directo desde los predios frentistas lindantes.

En relación a la velocidad mínima a la que se puede circular por las carreteras españolas, como hemos comentado antes, en autovías y autopistas no puede ser inferior a 60 km/h. En el resto de vías, la velocidad no puede ser menor de la mitad de la genérica indicada en cada caso.

En autopistas la máxima permitida es de 130 km/h para autos y motos; de 110 km/h para camionetas; de 100 km/h para microbús, ómnibus y casas rodantes motorizadas y 80 km/h para camiones y automotores con casa rodante acoplada.

La velocidad segura, que la ley denomina “velocidad precautoria”, es aquella que “le permite al conductor tener siempre el dominio total de su vehículo y no entorpecer la circulación”. En determinadas circunstancias es necesario disminuir la velocidad.

La ruta absoluta representa la ruta completa del recurso, parte del directorio raíz hasta llegar al archivo concreto que se está buscando. Por su parte, la ruta relativa representa solo una parte de la ruta, ya que en ella se tiene en cuenta el directorio actual desde el que se está trabajando.

Elementos de una ruta de transporte

Una ruta relativa, a veces denominada ruta no absoluta o fraccionada, es una URL que contiene sólo una parte de la ruta completa. Por ejemplo, a partir del directorio actual, la ruta jerárquica descubre un directorio o un archivo en un sistema de archivos. Todo el sitio está vinculado por su relación con el directorio.

Una carretera convencional es cualquier vía fuera de poblado que no sea autovía, autopista o vía para automóviles. Estas carreteras no urbanas tienen doble sentido de circulación en la misma calzada, es decir, no tienen una separación física que divida las calzadas, a diferencia de las autopistas y autovías.

El estudio europeo ha analizado un total de 1.388 tramos de carretera pertenecientes a la Red de Carreteras del Estado y concluye que autovías y autopistas son las más seguras, ya que un 60 % presenta un riesgo "muy bajo".

¿Cuál es la diferencia entre vía urbana e interurbana? Las vías urbanas son las carreteras que discurren por una ciudad. Las vías interurbanas son tramos largos y rápidos que conectan un poblado con otro.