¿Cuándo van a prohibir la etiqueta C?

El problema que tienen estos coches y que sí es conocido ya viene desde Bruselas, y es que la Unión Europea acordó el año pasado prohibir la comercialización y venta de los coches de carburantes tradicionales (etiquetas B y C) a partir del año 2035.

En el caso de los coches con etiqueta C las limitaciones irán creciendo progresivamente hasta el 1 de enero de 2030, día a partir del cual tampoco podrán circular los coches con este distintivo en Barcelona, de nuevo si se cumplen los planes iniciales.

Madrid: de cara al año 2024, los coches con etiquetas C y B podrán pasar a la ZBE de Distrito Centro, siempre y cuando estacionen en un parking, y en el caso de los residentes no contarán ningún problema. En las ZBE Zona Elíptica y en todo el interior de la M-30 podrán tanto acceder como aparcar en Zona Azul.

A partir de enero de 2024, los vehículos sin etiqueta ambiental de la DGT ya no podrán circular libremente por la capital ni por la vía de circunvalación de la M-30.

Comienza la cuenta atrás para la prohibición total de los coches sin etiqueta en la ciudad de Madrid: en tres meses, a partir del 1 de enero de 2024, los automóviles sin distintivo de la DGT no podrán circular.

Uno de cada cinco coches no podrá circular por Madrid a partir del 1 de enero de 2025

Si tu vehículo es un turismo: No puedes acceder salvo que:

Algunas de las ventajas que puede aportar elegir este tipo de etiqueta y, por tanto, este tipo de vehículos menos contaminantes son: Menos consumo de combustible y reducción de emisiones contaminantes a la atmósfera. Acceso sin restricciones a todas las Zonas de Bajas Emisiones.

Etiqueta cero emisiones: esta pegatina de color azul es la que la DGT otorga a los coches eléctricos de batería, los eléctricos de autonomía extendida y los eléctricos híbridos enchufables que tienen autonomía de al menos 40 km. Estos vehículos son los que menos contaminan.

Tendrán derecho a la obtención del distintivo ambiental C (Verde) Turismos y comerciales ligeros, clasificados en el Registro de Vehículos dentro de alguna de las siguientes categorías: Gasolina EURO 4/IV, 5/V o 6/VI. Diésel EURO 6/VI.

Los vehículos con etiqueta C, pegatina de color verde, son los coches de gasolina que fueron matriculados desde el año 2006.

El pleno del Parlamento Europeo dio este martes su visto bueno para que a partir de 2035 todos los turismos y furgonetas nuevos que se comercialicen en la UE sean "cero emisiones", lo que en la práctica supondrá la prohibición de comercializar vehículos de combustión, incluidos los de gasolina, diésel e híbridos.

Vehículos de más de 8 plazas y pesados tanto de gasolina como diésel, matriculados desde 2006. Sin etiqueta (conocido como etiqueta A): Todos aquellos vehículos de gasolina anteriores al año 2001 o que no cumplen con Euro III. Todos los que sean de diésel anteriores a 2006 o que no cumplen Euro IV.

Entonces qué pasa si mi coche no tiene distintivo ambiental

En principio no pasa nada. Puedes conducir tranquilamente sin necesidad de ir enseñando qué tipo de emisiones produce tu vehículo. Sin embargo, esta tranquilidad se acaba cuando quieres entrar en una zona de bajas emisiones.

¿Qué coches no tienen etiqueta de la DGT? Se trata de los turismos de gasolina matriculados antes del año 2001, que no cumplen con la normativa Euro 3 o anterior; y los turismos de diésel matriculados antes de 2006 que no cumplen con la normativa Euro 4 o anterior.

Esta situación tiene un efecto sobre cerca de 8 millones de vehículos. En este sentido, nos encontramos con una gran cantidad de usuarios que tendrán que cambiar de coche o prescindir del mismo, sobre todo, sabiendo que la normativa empezará en 2024.

¿Qué va a pasar con los coches de más de 20 años? De modo genérico, a los coches de más de 20 años no les ocurrirá nada en 2023, salvo que no puedan circular por algunos lugares. Las zonas de bajas emisiones prohibirán el acceso a los vehículos sin distintivo, es decir, aquellos más contaminantes.

Se trata del Ford Fiesta, el Ford S-Max y el Ford Galazy. Serán sustituidos por coches eléctricos.

Por tanto, los coches sin etiqueta o etiqueta A no podrán circular por ninguna vía de la ciudad desde enero de 2024 a menos que estuvieran domiciliados y empadronados antes de 2022. Una situación que, por otra parte, solamente podrán alargar un año más, hasta 2025.

Asumiendo que los coches con etiqueta B podrían empezar a ver limitado su derecho a circular hacia los años 2026 o 2027, y asumiendo que los coches con etiqueta C serían los siguientes, no sufrirían restricciones de forma habitual hasta los años 2030 o 2031.

¿Cómo se consigue la pegatina DGT? A través de la gestoría de CEA puedes adquirir la etiqueta DGT por sólo 8 €. En el precio están incluidas las tasas de tráfico y el envío al domicilio. Sólo tienes que adjuntar DNI y Permiso de Circulación.

Etiqueta C, Verde : Vehículos de combustión interna que cumplen con las últimas emisiones EURO. Tendrán derecho a esta etiqueta turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculadas a partir de enero de 2006 y diésel a partir de septiembre de 2015.

Aquellas personas que tienen coches antiguos con etiqueta C, B o A tendrán que empezar a preocuparse por las zonas de bajas emisiones que, a partir de 2023, se irán aprobando en diferentes zonas de España.

La etiqueta C es la mejor a la que puede aspirar un coche que cuenta únicamente con motor de combustión.

Etiqueta C, Verde: Vehículos de combustión interna que cumplen con las últimas emisiones EURO. Tendrán derecho a esta etiqueta turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculadas a partir de enero de 2006 y diésel a partir de septiembre de 2015.

La etiqueta B, amarilla, corresponde a los vehículos más contaminantes, es decir, los turismos y comerciales ligeros de gasolina homologados bajo la norma Euro 3, los turismos y comerciales ligeros diésel homologados bajo la norma Euro 4 o Euro 5.

Sin embargo, existe una excepción en Madrid. Efectivamente, en la capital de España, los coches con etiqueta C pueden circular y estacionar en la ZBE de Plaza Elíptica. Y también pueden circular por la M-30 y el interior de la zona que delimita.