¿Cuántas formas de vías hay?

URBANAS, INTERURBANAS Y TRAVESÍAS Seguro que has oído hablar de autopistas y autovías, dos tipos de vías que a simple vista pueden resultar difíciles de diferenciar por sus similitudes.

Clasificación

Esta es la clasificación de las carreteras en España:

La vía es el espacio donde se desarrolla el tránsito. Se denomina vía a toda calle, carretera o camino abierto al uso público, así como al camino privado utilizado por una colectividad indeterminada de usuarios.

Tipos de vía urbana

Las vías fuera de poblado pueden ser autopistas urbanas, autovías urbanas o calles dentro de poblado. Las autovías y autopistas son vías de velocidad alta donde las calzadas están separadas por una separación física, como puede ser una mediana.

Clasificación de vías.

Mientras que una carretera convencional es una vía nacional que conecta un poblado con otro, pero no lo atraviesa. ¿Cuál es la diferencia entre vía urbana e interurbana? Las vías urbanas son las carreteras que discurren por una ciudad. Las vías interurbanas son tramos largos y rápidos que conectan un poblado con otro.

VÍA ORDINARIA

De acuerdo al artículo 2° del Código Nacional de Tránsito Ley 769 del 2002 se define como: La que tiene transito subordinado a las vías principales.

Adm. Vía pública situada fuera de poblado, estando delimitado este por las señales de entrada y salida de poblado.

El concepto de vía

Por tanto, se les puede definir a todos como vías sin duda. Del mismo modo, tanto una calle como una autovía, o incluso un camino sin asfaltar, son vías siempre y cuando se destinen al tránsito de personas o vehículos.

Las calles, o vías urbanas, son aquellas vías públicas que están dentro de poblado y que nos permiten recorrerlo. Por su parte, una travesía, como hemos visto, atraviesa el poblado y nos conecta, de forma interurbana, con otra población.

De acuerdo al Reglamento de Tránsito los carriles en vías de acceso controlado y vías primarias podrían dividirse en: Carril de extrema derecha. Carril central. Carril de extrema izquierda.

Tipos de vías públicas​

Interurbana: vía que comunica directamente núcleos de población. Rural: vía en el campo. Travesía: parte de una carretera que discurre dentro del casco de una población. Urbana: vía dentro de un pueblo o ciudad.

El sistema se compone por la Red Primaria (Grandes Autopistas, a cargo de la nación), Red Secundaria (a cargo de departamentos) y Red terciaria (compuesta por carreteras terciarias o caminos interveredales, a cargo de los municipios).

Qué son las vías de acceso controlado

Ausencia de semáforos, lo que permite un tránsito continuo. Entradas y salidas designadas, por lo general a través de carriles de aceleración y desaceleración. Poseen carriles centrales y laterales, divididos por camellones.

Vialidades primarias: Espacio físico cuya función es facilitar el flujo del tránsito vehicular continuo o controlado por semáforo, entre distintas zonas de la Ciudad, con la posibilidad de reserva para carriles exclusivos.

Una carretera, también llamada ruta, es el término que se utiliza para hacer referencia a una vía de transporte para la circulación, principalmente, de vehículos. Es de uso público y permite la conexión del camino, a través de distintos accesos, con otros tipos de vías como autopistas o con propiedades cercanas.

Son los caminos terciarios, secundarios y de penetración.

Dentro de un pueblo o ciudad distinguiremos entre vías urbanas y travesías (una mezcla entre ambas, pues son tramos de vía interurbana dentro de poblado), fuera de éstos se establecerán las denominadas vías interurbanas, que comunican núcleos poblacionales.

La autopista está diseñada desde cero, es decir, con un trazado nuevo. Sin embargo, las autovías se adaptan al trazado de antiguas carreteras nacionales. Por la razón anterior, las autopistas tienen curvas más amplias en las que es más sencillo mantener el límite máximo de velocidad.

En las carreteras convencionales los límites serán 90 km/h (turismos, motos y autobuses) y 80 km/h (resto de vehículos); mientras, en autovías y autopistas habrá tres límites: para turismos y motos (120 km/h), camiones y furgonetas (90 km/h) y el resto de vehículos, incluidos autobuses (100 km/h).

Las vías privilegiadas son procesos con una tramitación especial frente a los juicios ordinarios, establecidas para conocer de pretensiones que tienen objetos específicos y determinados, es decir, son procesos ad hoc a dichas pretensiones, quedando su uso limitado al objeto que marca la ley; consisten, regularmente, en ...

Cuando hablamos de vía civil o jurisdicción civil nos referimos a aquella jurisdicción que tiene como objetivo resolver conflictos privados entre personas físicas o jurídicas. En este ámbito se analizan cuestiones como relaciones contractuales, daños y perjuicios o derechos y obligaciones de las personas.

LA VIA PROCESAL: La cual consiste en la indicación de la clase de juicio; ordinario, especial de desahucio, hipotecario, ejecutivo, etc, que se trata de iniciar con la demanda.

Las carreteras nacionales se indican con un panel Rojo y letras blancas con la sigla N (Nacional). Tienen dos carriles a los que se puede sumar un tercero en algunos viales para aligerar el tráfico lento. Son de doble sentido, y cuentan con un arcén de entre 1,5 y 2,5m.

Una carretera nacional es una vía que tiene titularidad estatal. Normalmente dispone de una única calzada. Este tipo de vías están gestionadas por el Ministerio de Fomento y forman parte de la llamada Red de Carreteras del Estado, junto con las autovías y las autopistas.