¿Cuántas horas puede trabajar un camionero al día?

Artículo 6.1 del Reglamento (CE) nº 561/2006: El tiempo máximo de conducción diario no puede exceder de 9 horas, salvo dos veces a la semana que puede llegar a las 10 horas.

El tiempo de conducción en dos semanas consecutivas no puede exceder de 90 horas. Así, si en una semana se conduce durante 56 horas (máximo permitido), en la siguiente sólo podrá conducirse durante 34 horas, puesto ambas suman el máximo de 90 horas.

Menos de 4 horas y media: Sanción muy grave y multa de 2.000€ De 4 horas y media a 6 horas: Sanción muy grave y multa de 1.500€ De 6 a 8 horas y media: Sanción muy grave y multa de 1.001€ De 8 horas y media a 10 horas: Sanción grave y multa de 401 a 600€

Según la ley, los conductores de camiones no deben conducir más de: · 9 horas al día, excepto dos días a la semana en los que puede llegarse a las 10 horas. · 56 horas a la semana (tanto este como el anterior pueden superarse en una o dos horas en determinados casos, como veremos más adelante).

Al guiarnos por este máximo inventado, nos arriesgamos a no hacer los descansos correctamente, ya que 15 horas de «disponibilidad», más 11 horas de descanso normal, resultan en 26 horas, que son más que la jornada máxima permitida de 24 horas y supone una sanción grave.

La conducción total de una semana, donde por regla general estará comprendido entre las 00:00 del Lunes hasta las 24:00 del Domingo. No se pueden superar las 56 horas de conducción en una semana. Tampoco se pueden superar 90 horas de conducción en 2 semanas consecutivas.

Otros trabajos, no cuentan como conducción. Un conductor, puede echar cuatro horas con el selector en otros trabajos, cuatro horas conduciendo una hora en disponibilidad y otras cuatro horas conduciendo, quedando hasta las 24 horas 11 horas, no habiendo infracción.

Tacógrafo Error 81: Indica un fallo IMS, en el que la señal adicional de movimiento no está o no está disponible (GPS no disponible). Se muestra en pantalla a cada hora hasta que la causa desaparece.

En ningún caso el trabajador podrá manejar más de cinco horas continuas, después de las cuales deberá tener un descanso cuya duración mínima será de dos horas.

Período de descanso semanal normal: cualquier período de descanso de al menos 45 horas. Período de descanso semanal reducido: cualquier período de descanso inferior a 45 horas que se puede reducir hasta un mínimo de 24 horas consecutivas.

¿Cuánto gana un Camionero en España? El salario camionero promedio en España es de € 19.000 al año o € 9,74 por hora. Los cargos de nivel inicial comienzan con un ingreso de € 15.000 al año, mientras que profesionales más experimentados perciben hasta € 23.030 al año.

Sanciones de tacógrafo

De esta sanción responderá la empresa, salvo en situaciones concretas en las que también podrá hacerse responsable el conductor del vehículo.

Los periodos de tiempo (no comprendidos en el ámbito de aplicación del Reglamento) utilizados para viajar en vehículos y cuyo motivo del desplazamiento suponga una recogida o dejada del vehículo de un lugar no habitual, se registrarán como “Otros trabajos”.

Descanso diario

Al igual que el resto de tiempos de conducción y descanso, los descansos diarios están recogidos en el Reglamento (CE) 561/2006. Por norma general, el descanso diario debe ser de 11 horas por lo menos. Durante este tiempo, el vehículo no podrá moverse.

Para poder hacer que el tacógrafo reconozca que hay dos conductores durante la jornada, nada más que se monte el segundo conductor en el vehículo, deberá introducir su tarjeta de conductor en la ranura 2 del tacógrafo.

Todos estos inconvenientes apoyaron que en las siguientes Instrucciones Circulares este párrafo desapareciera. Actualmente, la Instrucción Circular 1/2010 está derogada desde el año 2014, por lo que mover el camión sin tarjeta menos de 15 minutos para interrumpir el descanso no está permitido y supondrá infracción.

El impacto más inmediato para la industria del transporte será la llamada “Regla del minuto”. Dado un minuto cualquiera, se considerará que todo el minuto será de un mismo tipo de actividad, concretamente la que haya tenido lugar de forma continuada y durante más tiempo durante ese minuto.

El Reglamento 561/2006 recoge unas circunstancias en las que no es necesario utilizar el tacógrafo digital:

Tacógrafo Error 50: Mal funcionamiento de la tarjeta. Error en la estructura de datos de la tarjeta. La tarjeta insertada en la ranura 1 no se ha detectado o no se puede leer. Se deberá comprobar si la tarjeta se ha introducido de manera correcta, extrayéndola e insertándola de nuevo.

Como hemos mencionado anteriormente, queda prohibido conducir con la tarjeta del tacógrafo caducada. El conductor debe solicitar la renovación 15 días antes de la fecha de vencimiento, pero, si se da el caso de que la Administración no ha entregado una nueva en el plazo previsto, el conductor podría seguir conduciendo.

¿Tu DTCO te alerta de los siguientes errores: 41, 44, 50, 51, 54, 59? Es posible que la suciedad se esté acumulando en tu tarjeta de conductor y en los cabezales de tu tacógrafo que impiden el buen funcionamiento de tu dispositivo digital.

Además, se ha concluido que trabajar doce horas diarias incrementa la posibilidad de padecer enfermedades en un 37%. Es debido al estrés y a la presión constante, que más de la mitad de las lesiones y las enfermedades ocurren durante el período de trabajo conocido como "horas extras".

La duración de la jornada de trabajo será la pactada en los convenios colectivos o contratos de trabajo. La duración máxima de la jornada ordinaria de trabajo será de cuarenta horas semanales de trabajo efectivo de promedio en cómputo anual.

En términos generales, se podría decir que doce son los días que se puede trabajar seguidos como máximo respetando, en todo caso, las horas de descanso diario. Teleoperadores, sanitarios, periodistas, hosteleros o personal de residencias.

¿Y dónde se paga mejor? Respecto al Salario Base, en transporte de mercancías, Huelva sigue manteniendo el más bajo (638,6 €/mes) y Guipúzcoa el más alto (1.382,2 €/mes), aunque en cómputo de ingresos anuales el más alto es Barcelona y el más bajo Sevilla.

En España, el sueldo de un camionero puede variar entre 1.400 y 1.500 euros mensuales.

¿Cuanto gana un/a Repartidor/a en Mercadona en España? El sueldo medio que un Repartidor/a de Mercadona recibe por mes en España es aproximadamente 1.213 €, que es un 8% menos que la media nacional.