¿Cuántas horas pueden trabajar los conductores?

El tiempo máximo de conducción diario no puede exceder de 9 horas, salvo dos veces a la semana que puede llegar a las 10 horas.

El tiempo de conducción en dos semanas consecutivas no puede exceder de 90 horas. Así, si en una semana se conduce durante 56 horas (máximo permitido), en la siguiente sólo podrá conducirse durante 34 horas, puesto ambas suman el máximo de 90 horas.

Menos de 4 horas y media: Sanción muy grave y multa de 2.000€ De 4 horas y media a 6 horas: Sanción muy grave y multa de 1.500€ De 6 a 8 horas y media: Sanción muy grave y multa de 1.001€ De 8 horas y media a 10 horas: Sanción grave y multa de 401 a 600€

Los trabajadores no pueden conducir más de 56 horas semanales y el tiempo total de conducción cada dos semanas no puede superar las 90 horas. En caso necesario, pueden ampliar el tiempo de trabajo hasta un máximo de 60 horas semanales.

Las 15 horas de disponibilidad son un sistema con el que los chóferes intentan simplificar el cálculo del descanso diario mediante una simple resta. Consiste en restar a las 24 horas que dura la jornada las horas de descanso que corresponda para saber a qué hora habrá que parar.

El conductor no debe conducir más de diez (10) horas por día y un máximo de sesenta (60) horas a la semana.

Otros trabajos, no cuentan como conducción. Un conductor, puede echar cuatro horas con el selector en otros trabajos, cuatro horas conduciendo una hora en disponibilidad y otras cuatro horas conduciendo, quedando hasta las 24 horas 11 horas, no habiendo infracción.

Artículo 6.1 del Reglamento (CE) nº 561/2006: El tiempo máximo de conducción diario no puede exceder de 9 horas, salvo dos veces a la semana que puede llegar a las 10 horas.

Esto es así debido a que, en cada periodo de trabajo diario, en el vehículo con 2 conductores se pueden llegar a efectuar 20 horas de conducción (2 veces por semana), frente a las 10 horas máximas de conducción diaria (dos veces por semana) que se pueden efectuar en el vehículo con 1 único conductor.

Tacógrafo Error 81: Indica un fallo IMS, en el que la señal adicional de movimiento no está o no está disponible (GPS no disponible). Se muestra en pantalla a cada hora hasta que la causa desaparece.

La conducción diaria tiene un límite en el que el máximo de horas que se puede conducir como máximo es 9 horas diarias. Hay una excepción en las horas de conducción de los camioneros de llegar a las 10 horas diarias solo dos veces por semana.

En la actualidad los contratos de trabajo en el transporte por carretera en la categoría como conductor-mecánico son de 40h/semanales, en los convenios colectivos de transporte los días laborables son 220 a 230 y las horas anuales de trabajo efectivo rondan entre 1760 a 1860h/anuales con un máximo de 80/h ...

El salario conductor promedio en México es de $ 96,000 al año o $ 49.23 por hora. Los cargos de nivel inicial comienzan con un ingreso de $ 72,000 al año, mientras que profesionales más experimentados perciben hasta $ 138,000 al año.

Todos los trabajadores de la empresa tendrán derecho anualmente a 3 días de asuntos propios no recuperables.

Siempre que no se comprometa la seguridad en carretera, el conductor, en circunstancias excepcionales, podrá superar el tiempo de conducción diario y semanal en un máximo de 1 hora, para llegar al centro de operaciones del empresario o al lugar de residencia del conductor con el fin de disfrutar del período de descanso ...

- Descanso diario reducido

La normativa también recoge la posibilidad de reducir el descanso diario hasta las 9 horas de duración. La reducción del descanso diario puede hacerse sin compensar durante la jornada. Sin embargo, sólo se pueden tomar 3 descansos diarios reducidos a la semana.

¿Cuánto gana un Camionero en España? El salario camionero promedio en España es de € 19.000 al año o € 9,74 por hora. Los cargos de nivel inicial comienzan con un ingreso de € 15.000 al año, mientras que profesionales más experimentados perciben hasta € 23.030 al año.

Para poder hacer que el tacógrafo reconozca que hay dos conductores durante la jornada, nada más que se monte el segundo conductor en el vehículo, deberá introducir su tarjeta de conductor en la ranura 2 del tacógrafo.

Sanciones de tacógrafo

De esta sanción responderá la empresa, salvo en situaciones concretas en las que también podrá hacerse responsable el conductor del vehículo.

Todos estos inconvenientes apoyaron que en las siguientes Instrucciones Circulares este párrafo desapareciera. Actualmente, la Instrucción Circular 1/2010 está derogada desde el año 2014, por lo que mover el camión sin tarjeta menos de 15 minutos para interrumpir el descanso no está permitido y supondrá infracción.

Los periodos de tiempo (no comprendidos en el ámbito de aplicación del Reglamento) utilizados para viajar en vehículos y cuyo motivo del desplazamiento suponga una recogida o dejada del vehículo de un lugar no habitual, se registrarán como “Otros trabajos”.

La conducción total de una semana, donde por regla general estará comprendido entre las 00:00 del Lunes hasta las 24:00 del Domingo. No se pueden superar las 56 horas de conducción en una semana. Tampoco se pueden superar 90 horas de conducción en 2 semanas consecutivas.

¿Se considera infracción que un conductor prolongue su jornada diaria de conducción hasta alcanzar 10 horas? No, en ningún caso.

El descanso diario del tacógrafo y la jornada

Salvo en la excepción de la conducción en equipo, la jornada de trabajo del conductor durará un máximo de 24 horas. Estas 24 horas empiezan a contar desde el final del descanso anterior.

El tiempo de conducción diario: como norma general, son 9 horas . Es posible extender hasta las 10 a.m., 2 veces a la semana. Ejemplo: conducción de 4h30 / descanso / conducción de 4h30 / descanso / conducción de 1h. Conducir durante 1 semana o semanalmente: Nunca debe exceder las 56 horas.

El descanso semanal también conocido como descanso del séptimo día, cumple la intención del legislador de que por cada seis días laborados el trabajador disfrute de un día de descanso, por lo menos.

Tacógrafo Error 50: Mal funcionamiento de la tarjeta. Error en la estructura de datos de la tarjeta. La tarjeta insertada en la ranura 1 no se ha detectado o no se puede leer. Se deberá comprobar si la tarjeta se ha introducido de manera correcta, extrayéndola e insertándola de nuevo.