¿Cuántas horas se tarda en averiar el motor de un barco?

El motor de un barco, por ejemplo, debe durar aproximadamente 1,500 horas antes de requerir una revisión importante. Los motores diesel marinos pueden funcionar tres veces más, en las mismas condiciones.

El motor marino de gasolina promedio funciona durante 1.500 horas antes de necesitar una revisión importante. El motor diésel marino promedio funcionará durante más de tres veces ese tiempo y registrará un promedio de 5.000 horas en las mismas condiciones.

Según expertos comerciantes de embarcaciones en Knoxville, un motor intraborda de 2 tiempos en buen estado puede durar hasta 2000 horas . Pero, repito, puede que no siempre sea así. Los barcos con motores intraborda están sujetos a sobrecalentamiento, provocando mal funcionamiento y averías.

La mayoría de los expertos dicen que se pueden esperar 1.500 horas de funcionamiento del motor de un barco a gas antes de que sea necesario reconstruirlo. Esto significa que puede conducir a velocidad de crucero todos los días y aun así utilizar sólo el tiempo de conducción de un año en diez años. Es probable que el motor de su embarcación tenga menos que esto si se ha cuidado.

Los motores marinos diésel están diseñados para ser más duraderos: cigüeñales y cigüeñales más grandes, surtidores de refrigeración de pistones y mayor capacidad de aceite. Con un mantenimiento adecuado, un motor diésel puede durar entre 6.000 y 8.000 horas . En otras palabras, un solo motor diésel vale la vida útil de un barco, en la mayoría de los casos.

Los motores de gasolina tienen una vida media de unos 250.000 kilómetros, pero como hemos comentado, todo dependerá de los mantenimientos y, sobre todo, de la calidad de los lubricantes que se utilicen. Si echamos números, los 250.000 kilómetros se conseguirían a una media de 20.000 kilómetros al año.

Los generadores que funcionan con diésel pueden funcionar con un mínimo de 12 000 horas y hasta 20 000 horas antes de que requieran revisiones del motor, siempre y cuando se ejerciten y reciban un buen mantenimiento. Ese es un rango bastante bueno. Y con 4 horas al día, pasarán 14 años antes de llegar a las 20.000 horas.

Cambiar un motor por uno nuevo implica unas 10-12 horas, mientras que abrir un motor y ver qué piezas están mal puede significar unas 20 horas de mano de obra.

La vida útil de una embarcación está significativamente influenciada por los patrones de uso, incluida la exposición al agua salada y la frecuencia de uso. Por ejemplo, la vida útil de los barcos en agua salada generalmente oscila entre 10 y 25 años, mientras que los barcos de agua dulce tienden a durar entre 15 y 30 años .

Ciertamente es posible 10.000 horas . No es necesario reemplazar un motor si funciona correctamente y recibe buen mantenimiento. Mantenga el diésel (y los tanques) limpios, mantenga el aceite lubricante fresco y observe si hay fugas en los sellos.

La duración aprox de un bloque de fueraborda esta en 30000horas, como digo siempre, bien mantenido es eterno.

Todos los motores de 4 tiempos (todos los Honda lo son) utilizan gasolina de 95 octanos sin plomo.

Entonces, con una cantidad significativa de advertencias, diremos que es típico que un fueraborda Mercury en buen estado dure entre 3000 y 4000 horas de funcionamiento. Pero, como ya hemos dicho, hay muchos factores que influyen en la vida útil del motor.

Normalmente tienen un consumo dentro de 25% hasta 30% menor que los vehículos con motor de gasolina. Sin embargo hay que considerar que un auto a diésel no aumenta el rendimiento a grandes velocidades, un motor diésel es más fuerte y duradero mientras que los motores de gasolina son más explosivos y rápidos.

Al apagar el vehículo se debe esperar entre1-2 minutos en revoluciones mínimas para lograr que si el turbo está funcionando pueda bajar sus revoluciones, que pueden ser de 100.000 rpm, a cero , pues el motor puede tener máximo 4.000rpm y bajar de estas revoluciones se logra en mucho menor tiempo.

En los automóviles diésel, es muy importante que, una vez estacionados, mantengamos el vehículo unos segundos 'al ralentí' para que lo podamos apagar de forma segura.hace 6 días

Señales que indican que debo darle mantenimiento al motor de mi...

Observa detenidamente el motor y sus alrededores, mira mangueras y correas. Fíjate si tienen rastros de algún líquido, lo que sería evidencia de fugas, lo ideal es que estén secas, pero tampoco resecas. A veces con el tiempo y el uso pueden estar medias resecadas y/o quemadas.

Además, y aunque la vida útil del motor de un camión es mayor que la de un turismo, lo normal es que a los 600.000 kilómetros haya que sustituir varios componentes, y que llegados los 900.000 haya que cambiar partes como el alternador, el compresor, el motor de arranque, etc.

Sólo seis meses sin utilizar en el tanque pueden ser suficientes para cambiar las propiedades del combustible de la gasolina o el diésel hasta el punto de dañar los motores modernos. Según la industria petrolera, la gasolina y el diésel deberían conservar sus propiedades en el depósito durante tres meses, o más bien 90 días .

Un motor diésel en buen estado puede alcanzar fácilmente más de 10.000 horas. El funcionamiento frecuente de un motor suele ser una mejor indicación de su buen estado. Sospecharía más de un motor de 2.000 horas y largos periodos sin uso que de un motor de 6.000 horas con arranques frecuentes hasta temperaturas normales de funcionamiento.

El diésel consume más energía que la gasolina . Eso significa que un motor diésel puede generar la misma cantidad de potencia a RPM (revoluciones por minuto) más bajas. Menos revoluciones significa menos desgaste de los componentes del motor, como anillos de pistón, cojinetes del cigüeñal y sellos de válvulas, lo que puede prolongar enormemente la vida útil del motor.

Como resultado, espere gastar entre $500 y $1,500 en costos de mano de obra, además de entre $500 por un motor de bloque corto y $9,000 por un motor completo de alto rendimiento. Recuerda que dependiendo del tipo de motor elegido, también tendrás que pagar piezas adicionales para completar el bloque.

El precio de un motor nuevo puede suponer de 800 a 2.000 euros, y hay que añadir el precio de la mano de obra que esta operación supone (una hora de trabajo suele costar de 50 euros en adelante, pero esto depende de varios factores).

Ruani dijo que rectificar un motor fundido tiene actualmente un costo que ronda los 60 mil ó 70 mil pesos, aunque todo depende del daño que tengan los componentes. Así, el valor de la reparación puede ser mayor o menor.

La velocidad máxima de los cruceros de Royal Caribbean varía, sin embargo, la velocidad de crucero promedio es de aproximadamente 18 a 20 nudos, dependiendo del barco y el itinerario, lo que corresponde a 32,1 a 37 kilómetros por hora.

Cada día, navegan por todos los mares del planeta más de 5.000 barcos que, a su vez, mueven entre 5 y 6 millones de contenedores con miles de coches abordo.