¿Cuántas luces de freno tiene un coche?

Los coches actuales presentan una tercera luz de freno, sin embargo hay mucha gente que desconoce si es un elemento obligatorio o no. Los nuevos vehículos que se fabrican llevan de serie 3 luces de freno.

Todo vehículo bajo las categorías M, N y O debe tener dos luces de frenado de color rojo, y deben ser instaladas en el borde exterior de la parte trasera del vehículo y una tercera luz de freno de color rojo en parte superior de la parte trasera del coche.

La normativa de Tráfico especifica que no es obligatorio el uso de una tercera luz de freno en los coches, aunque es cierto que en la actualidad todos los vehículos nuevos que se matriculan en nuestro país cuentan con tres luces de freno incluyendo una de tipo central.

Las luces de frenado que deben estar instaladas en todos los vehículos sí o sí, son las de la parte trasera, con el resto de testigos luminosos que se deben llevar.

Cuando hablamos de la tercera luz de freno, nos referimos a aquella que se coloca en la parte superior de la luneta o la ventanilla trasera de un vehículo. Su función principal es advertir a los conductores que circulan detrás de un auto que este está disminuyendo la velocidad.

Luces de marcha atrás

Dependiendo del modelo de tu coche, tendrás una o dos luces marcha atrás. La función principal de estas luces es advertirle a los conductores que darás marcha atrás con tu vehículo.

Es la situada en la parte posterior del vehículo y destinada a advertir a los demás usuarios de la vía que el vehículo va o está a punto de ir marcha atrás. Esta luz debe ser de color blanco y sólo debe poder encenderse cuando se accione la marcha atrás.

El sistema de freno ABS, también llamado sistema antibloqueo de ruedas, es el más joven de todos los tipos de freno de automóvil que existen. Desde 2004, todas las marcas deben instalar este tipo de freno en sus modelos por ley.

Las luces de posición son los indicadores lumínicos que se encienden en la parte delantera y trasera del coche, las cuales tienen la finalidad de demostrar cuáles son los límites del coche.

Las destinadas a iluminar el camino del conductor son las luces de posición, diurnas, luz de cruce y luces de carretera, las cuales pueden ser clasificadas en función del tipo de lámpara empleado.

Qué pasa por llevar una luz trasera fundida

Si tenemos fundidas las luces de freno o las de posición traseras pueden inmovilizar el vehículo al no ser visibles para el resto del tráfico, además de no librarnos de la sanción de 200 euros.

Cuando la luz de advertencia de freno se enciende, indica que hay algo mal en el sistema de freno, se puede posponer o ignorar por un tiempo. El precio a pagar por hacer esto puede ser muy costoso y peligroso.

Las luces de freno o stop tienen la misión de indicar a los conductores que circulan por detrás en nuestra vía, que estamos haciendo uso del freno de servicio. El circuito está constituido por un pulsador (2) dispuesto sobre el pedal de freno.

Lo primero de todo es identificar el testigo del freno de mano. Normalmente es una letra “P” encerrada dentro de un círculo y con unos paréntesis a los lados y su luz es de color rojo. Su principal función es indicar si el freno de mano está activado o no.

Si la luz de advertencia del freno de mano está encendida, lo mejor que podemos hacer es parar en un lugar seguro –si nos ha pillado en movimiento– y apagar el motor. Espera unos segundos y luego trata de arrancar. Si el testigo desaparece, entonces solo ha sido una falsa alarma.

Este color será obligatoriamente el blanco. Así, cuando se vea un vehículo con una luz trasera blanca encendida, se sabrá que está realizando una maniobra marcha atrás. La colocación de esta luz también es exclusiva de la zona trasera del coche.

Las luces que los vehículos proyecten hacia adelante serán de color blanco o amarillo y las que proyecten hacia atrás, de color rojo, a excepción de las de retroceso, que serán blancas y las de viraje trasero que podrán ser rojas o amarillas.

Porque por su color blanco se obtiene mejor visión cuando la maniobra de retroceso se deba realizar de noche o en condiciones de poca visibilidad.

Las LCD o luces de conducción diurna, también denominadas DRL (del inglés Daylight Running Lamps) están ubicadas en la parte frontal del vehículo y sirven para mejorar la visibilidad del vehículo para los otros usuarios durante el día. Esto contribuye significativamente en la reducción de accidentes de tráfico.

¿Cómo funcionan las luces traseras? Las luces traseras funcionan con la ayuda de un relé, lo que significa que se encienden solo cuando las luces delanteras están puestas. De esta manera, el conductor no tiene que preocuparse por encender las luces posteriores.

Se trata de luces directas, pero de baja intensidad, que se encienden automáticamente y permanecen así mientras el auto esté en marcha. Algunas son de LED, otras son halógenas, pero su principio es el mismo: facilitar que otros conductores nos detecten más rápidamente.

Esencialmente existen 3 tipos de frenos:

Es un sistema que bloquea las llantas para evitar que el auto se deslice o se patine, haciendo que el vehículo se detenga rápidamente y permanezca estable a la hora del frenado.

Los frenos de mayor desempeño y que tienden a usarse en los autos de carreras y los deportivos más poderosos, son los discos de freno carboncerámicos cuya resistencia al calor es mejor que la de otros materiales, son muy caros, pero ofrecen las mejores frenadas.

La legislación europea obliga, desde febrero de 2011, a que todos los nuevos modelos de turismos equipen luces de conducción diurna (DRL por sus siglas en inglés) con lámparas de bajo consumo o diodos LED.

Luces de los faros traseros de un automóvil

Las luces de freno deben ir montadas de forma simétrica y activarse cada vez que el conductor acciona el pedal de freno. Son de color rojo y su función es advertir a los conductores que vienen detrás de que el vehículo va a reducir su velocidad.

La luz de carretera es la luz capaz de alumbrar una mayor cantidad de metros de entre todas las luces que lleva un vehículo. Por ello, también son conocidas como luces largas, y es que su alcance es mucho mayor al de cualquiera de las otras luces habilitadas en el coche.