¿Cuánto cuesta alinear y equilibrar las ruedas?

Actualmente, en España alinear un coche cuesta en media entre 50 y 70 euros.

El costo oscila entre 120 y 400 pesos por neumático, lo que hace que el costo total del balanceo sea de alrededor de 400 a 1500 pesos. El precio puede subir de 2000 y 2500 pesos si obtiene más servicios como verificar y mantener la suspensión.

¿Cuánto cuesta hacer un equilibrado de rueda? El coste medio de hacer el equilibrado de una rueda está entre 10 y 20 euros. Todo depende del taller al que lo lleves (puedes llevarlo a cualquiera de los talleres del servicio Eurekar con la garantía del RACE) y del tipo de llanta que lleve tu coche.

A modo orientativo, el coste de alinear las ruedas puede ser de unos 60 o 70 €, aunque todo depende del taller y las promociones que dispongan. Y el tiempo de alineación suele durar aproximadamente una hora si el taller dispone de tecnología láser para alinear los neumáticos entre sí a una centésima de milímetro.

Según un informa elaborado por Tallerator, el precio medio del alineado de ruedas del coche en España asciende a 44,53 euros, siendo Santa Cruz de Tenerife es la provincia más barata, con una media de 30,38 euros, seguida de La Coruña (33,74 euros) y Cádiz (34,20 euros).

Cuando las ruedas no están equilibradas, pueden provocar incómodas vibraciones durante la conducción. También tienen como resultado el desgaste prematuro de los componentes de suspensión y de dirección, de las piezas giratorias y de los neumáticos.

Según un informa elaborado por Tallerator, el precio medio del alineado de ruedas del coche en España asciende a 44,53 euros, siendo Santa Cruz de Tenerife es la provincia más barata, con una media de 30,38 euros, seguida de La Coruña (33,74 euros) y Cádiz (34,20 euros).

En cuanto a los precios, los valores que se cobran son, en promedio, los siguientes: Alineación: $1.950 finales. Balanceo: $ 510 cada rueda.

¿Para qué sirve la alineación y el balanceo? Al alinear correctamente los ejes del vehículo se logra un manejo estable y una mayor vida útil de los neumáticos mientras que cuando todas las ruedas están balanceadas, se disfruta de un manejo suave y cómodo.

A diferencia del equilibrado, que normalmente se refiere al conjunto de neumáticos y ruedas, la alineación se refiere a la suspensión del vehículo. Alinear la suspensión del vehículo significa ajustar los ángulos de las ruedas a las especificaciones del fabricante.

El tiempo estimado para realizar la alineación y el balanceo de un auto es aproximadamente 30 minutos, has pensado en que el tiempo en que gastas arreglando tu vehículo es el mínimo al tiempo que podrías gastar si no lo haces.

En líneas generales, el equilibrado corrige las vibraciones a altas velocidades y el paralelo las desviaciones a un lado u otro del vehículo cuando se circula en línea recta.

Para saber si tenemos bien alineados los neumáticos habría que situarse en una superficie llana y observar si el vehículo tiende hacia los lados cuando no realizamos fuerza para sujetar el volante.

Debido a esto, se recomienda que la alineación y el balanceo se realicen cada 10 000 kilómetros, dos veces al año y en ambos ejes de la unidad, es decir, tanto en la parte delantera como en la trasera.

Un correcto alineamiento se realiza en ambos ejes, por el hecho de que 1 de las 4 llantas puede encuentrarse en una posición más abierta, cerrada o con una inclinación incorrecta, esto ocasionará un desgaste y trabajo mayor sobre las demás llantas causando que el vehículo tenga un comportamiento errático e inestable.

Los problemas de alineación son mayormente causados por desgaste en los componentes de suspensión y dirección. También pueden ser el resultado de un impacto en un bache o curva o por cambios bruscos de marcha por una suspensión muy baja o muy elevada.

Para saber si, efectivamente, los neumáticos del vehículo se encuentran desalineadas, es suficiente con pasar la mano sobre la banda de rodadura del neumático, desde fuera hacia dentro y viceversa.

¿Cómo saber si las ruedas de un coche están desalineadas?

Al llegar a ciertas velocidades sentirás en el volante la vibración del vehículo, esto significa que la cubierta tiene un “abultamiento” o que los neumáticos están desbalanceados. Lo recomendable es verificar cuál de las dos causas es. Si es un abultamiento, cambia el neumático.

Actualmente, en España alinear un coche cuesta en media entre 50 y 70 euros.

La alineación es un proceso de mantenimiento que consiste en calibrar las llantas de manera correcta, de modo que se encuentren derechas y paralelas, con respecto al suelo y entre ellas. Esto asegura un desgaste parejo de la rodadura de los neumáticos y una conducción segura del vehículo.

Se refiere a la posición y el ángulo de los ejes (delantero y trasero) con respecto al plano longitudinal del vehículo. Al hacer una alineación se ajustan los ángulos de las llantas del automóvil para que estén paralelas entre sí y perpendiculares al piso.

Por lo que te sugerimos consultar en el manual del fabricante, el tiempo estimado para hacerlo. De igual manera, se recomiendan alinear ambos ejes del auto, es decir la parte delantera y la trasera.

La alineación y el balanceo son dos servicios de mantenimiento a las llantas realizados por medio de una computadora, que tienen como fin hacer los ajustes necesarios para que las ruedas tengan un rodamiento parejo, con un mismo ángulo, posición y peso en cada una de ellas.

Cuándo y por qué es conveniente rotar las cubiertas

Debe hacerse una alineación: cuando cambia los neumáticos o el par por eje. Si observa un deterioro precoz e irregular. Si el rodado presenta inestabilidad o tira hacia un costado o luego de sufrir impactos fuertes.

Te recomendamos que lleves a revisar la alineación de la dirección cuando notes un desgaste irregular de las llantas, si detectas algún cambio en la maniobrabilidad o en la dirección y cuando instales llantas nuevas. El desgaste de las llantas se comprueba durante la inspección técnica del vehículo.