¿Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico en Carrefour?

Recarga del coche eléctrico en Carrefour Gratis para todas las potencias. Tan sencillo como llegar al parking, conectar tu cable al vehículo eléctrico y desenchufarlo cuando vuelvas de la compra.

¿Cómo recargar en Carrefour? Para cargar tu coche eléctrico en un centro Carrefour, tienes que pedir una tarjeta en atención al cliente. Normalmente estos puntos de carga están bien situados cerca de las puertas de acceso. Tendrás que identificarte como cliente y mostrar tu DNI.

Cuánto cuesta y cómo pagar la recarga

La nueva red de recarga para vehículos eléctricos de Mercadona será más numerosa y rápida, pero dejará de ser gratuita. De acuerdo con la información práctica que acompaña a los nuevos cargadores, el precio de recargar el coche eléctrico en Mercadona es de 0,25 euros por kWh.

Cargar un coche eléctrico en Lidl en España es posible, aunque hay que tener en cuenta algunos requisitos. La recarga de Lidl es gratuita, pero no cuenta con un enchufe para coches eléctricos en todas sus superficies.

El precio medio actualmente está entre 0,15€ kWh 0,79€ kWh, dependiendo del tipo de carga. Es decir, que si tienes un coche eléctrico de autonomía completa, con una batería con una capacidad máxima de 40kWh, cargarla entera te costaría 20€ con los que podrás recorrer, de media, 270km.

Recarga de coches normal: 0,29€/kWh. Recarga de coches rápida: 0,39€/kWh. Recarga de coches ultrarápida: 0,446€/kWh.

Según el informe de septiembre de 2023, un coche eléctrico en promedio gasta 2,45 euros si lo cargamos en casa. Mientras que, si lo conectamos a un poste de recarga eléctrica rápida, en promedio costará 7,19 euros. Es decir, es tres veces más caro que hacerlo en casa.

Los tiempos de carga de un coche eléctrico

Es la más habitual para uso doméstico, es decir para cargar el coche desde casa. Suele tardar entre 4 a 8 horas en cargar el vehículo. Para este tipo de carga es necesaria un cargador con corriente alterna monofásica, la potencia también será determinante: 3,7kW.

Recargar un coche eléctrico es un 80% más barato que repostar un coche gasolina en España.

El precio de recargar fuera de casa

El informe de la OCU ha tenido en cuenta los dos factores y analizando las tarifas de las diferentes empresas podemos concluir que recargar un enchufable en un punto de hasta 50 kW cuesta entre 0,25 y 0,50 euros/kWh, mientras la recarga rápida oscila entre 0,42 y 0,70 €/kWh.

Se estima que la batería de un coche eléctrico debe durar, como mínimo, ocho años o 150.000 km, esto es, alrededor de 3.000 ciclos de carga. Algunas marcas incluso ofrecen aún más protección, como la garantía de por vida de la batería.

Utilizando de nuevo como referencia un coche de 50 kWh, el precio medio de recargar un coche eléctrico en una electrolinera estaría entre 7,50 € y 39,50 € en los modos más rápidos. Aunque se trata de la opción más cara, puede salvarnos de un apuro y agilizar el período de carga en caso de que así lo necesitemos.

En el caso de Iberdrola, con la app Recarga Pública Iberdrola, encontramos las siguientes tarifas: para potencias de carga entre 3,6 y 7,4 kW el coste es de 0,35 euros/kWh, entre 11 y 22 kW es de 0,39 euros/kWh, entre 43 y 50 kW es de 0,45 euros/kWh, entre 51 y 200 kW es de 0,54 euros/kWh y en puntos de hasta 350 kW la ...

Cuántos años dura la batería de un coche eléctrico

Los fabricantes coinciden en que la vida útil de la batería está entre los 15 y 20 años, muy similar a la de los propios automóviles, por lo que lo normal es que no tengamos que sustituir nunca la batería.

Con una pila de tamaño mediano (7 kWh) y un precio también intermedio de la electricidad (0,18 €/kWh con IVA), el resultado sería de 1,26 € para una recarga completa. Si fijamos una autonomía de 35 km y realizamos una regla de tres, los 100 km saldrían por 3,6 €.

El costo de cargar un Tesla Model Y es de unos $13.16, o 4 centavos por milla. Es mucho más barato conducir un vehículo eléctrico que un vehículo convencional de gasolina, y puede ser incluso más barato cuando cargas tu vehículo eléctrico con paneles solares.

Entre 5 y 8 horas es lo que tarda un coche eléctrico en cargarse por completo de media. Esto depende de diferentes factores, unos relacionados con el vehículo y otros con el cargador o punto de recarga.

En general, los coches eléctricos se mueven con un consumo medio de entre 15 y 22 kWh / 100 km. Por lo tanto, una batería con una capacidad de 24 kWh debería permitir recorrer unos 150 km reales y una batería de 30 kWh unos 200 km reales.

Cargar la batería del coche circulando

Si quieres que llegue a su carga habitual, tendrás que conducir desde 45 minutos hasta más de 2 horas. Circular ayuda a que el alternador transforme la energía mecánica en energía eléctrica.

Consumo. El consumo de un coche eléctrico vs gasolina es significativamente más eficiente debido a que este tipo de motor convierte una mayor proporción de la energía almacenada en la batería en movimiento del vehículo en comparación con los motores de combustión interna.

El consumo de combustible de un vehículo convencional (6 litros por cada 100 km) implica un coste aproximado de 10 €. Un importe muy superior comparado con el consumo medio de los coches eléctricos (17 kWh por cada 100 km), que asciende alrededor de 5 €.

10 ventajas del coche eléctrico frente al de combustión

Se trata de un tipo de carga que no suele exceder de los 16 amperios o 230 voltios. Así, podremos obtener una carga completa en un plazo de entre 8 y 10 horas. Este punto de carga emitirá una potencia eléctrica máxima de 3,7 kW.Es el que utilizan la mayor parte de automóviles eléctricos.

Lo más habitual es un precio de entre 60 y 70 euros, aunque en algunos casos, especialmente en los coches posteriores a 2017, podría llegar a costar hasta 150 euros.

En promedio, una batería de coche puede llegar a durar entre 4 y 6 años. Todo esto dependerá de diferentes factores, como el uso excesivo o hasta el tiempo de reposo. Del mismo modo, influyen factores como las condiciones climatológicas, como las temperaturas extremas, donde el frío juega un papel importante.