¿Cuánto debe ser el ancho de una calle?

e) Las calzadas destinadas a la circulación de vehículos tendrán una anchura mínima de 4,50 metros en los viales de un solo sentido de circulación y de 6 metros en los viales con doble sentido de circulación.

El ancho de carril más conveniente para los caminos más importantes es de 3,6 m. Anchos de menos de 3 m contribuyen a accidentes de múltiples vehículos.

En las vías urbanas los anchos de carriles sin transporte público colectivo tendrán una dimensión mínima de 3.00 metros. b. En las vías urbanas los anchos de carriles con transporte público colectivo tendrán una dimensión mínima de 3.20 metros.

Las calles locales están destinadas al acceso directo a las áreas residenciales, comerciales e industriales, suministrando un servicio mayor a las propiedades colindantes que al tránsito de paso.

El ancho mínimo de los carriles de circulación será de 5 m. Los accesos a los estacionamientos y las salidas de éstos hacia las vialidades contarán con carriles de desaceleración y aceleración, cuya deflexión respecto al eje de las vialidades no será mayor a 30° medidos en el sentido de circulación de los vehículos.

Una calle residencial es un tipo de calle en la que los peatones tienen prioridad sobre los vehículos a motor. En algunos países de habla hispana tiene otros nombres, como vía de tránsito mixto​ en México.

Criterios básicos para el diseño de una carretera

Las vías colectoras están conectadas con las vías locales por intersecciones a nivel para las entrada y las salidas a nivel generalmente no semaforizadas y su función es conectar el tránsito de estas vías con las vías arteriales. Generalmente se llaman avenidas y tienen un total de 4 carriles para ambas direcciones.

Tipos

Dimensiones. Ancho mínimo de circulación: 1,50 m. Se recomienda 1,80 m para circulación simultánea. En uno de los lados de las calles garantizar ancho mínimo de acera de 4.5 m, para incorporación de arbolado y sillas de ruedas.

Se dividen en 8: primarias, secundarias, de acceso controlado, ciclista, peatonal, pública, reversible y la zona de tránsito calmado; a continuación de definiremos cada una.

e) Las calzadas destinadas a la circulación de vehículos tendrán una anchura mínima de 4,50 metros en los viales de un solo sentido de circulación y de 6 metros en los viales con doble sentido de circulación.

La calzada, en los casos de tráfico medio o pesado, tendría una anchura de 7 m, es decir, dos carriles de 3,50 m cada uno, pudiendo llegar a 7,50 m si el tráfico era pesado y la velocidad era superior a 100 km/h.

En el apartado 7.3 sobre sección transversal en planta y curva, la Tabla 7.1 aclara que en carreteras convencionales, autopistas y autovías, aunque tengan calzadas separadas, la anchura de los carriles será de 3,5 metros.

Las vías de dominio público y uso público serían la mayoría de calles y carreteras. En vías de dominio público y uso privado encontraríamos las autopistas, por ejemplo. De dominio privado y uso público serían las calles interiores o de zonas urbanizadas que cuentan con comercios abiertos al público.

Calle residencial

Indica una zona que está destinada en primer lugar a los peatones. Tendrán preferencia sobre los conductores aunque no deben estorbar inútilmente la circulación.

La fachada muestra un acceso principal directo al patio, y viviendas principales o accesorias.

Una intersección vial hace referencia a aquellos elementos de la infraestructura vial y de transporte donde se cruzan dos o más caminos. Dichas infraestructuras permiten a los conductores el intercambio entre caminos. Este cruce de caminos se puede dar con una intersección a nivel o con una intersección a desnivel.

Velocidad de Diseño: Se la define como la máxima velocidad que puede ser mantenida, con absoluta seguridad, sobre un determinado tramo de carretera con bajo volumen de tránsito y buenas condiciones climáticas, tal que las características geométricas del proyecto gobiernan la circulación.

Siempre hay que parar y hacer el STOP debidamente. - Antes de incorporarse a un vía en un cruce mirar correcta y repetidamente a ambos lados de la carretera (izquierdo – derecha, izquierda – derecha). - No tener prisa a la hora de hacer el paso o salida en una intersección.

Son aquellas vías que unen las cabeceras municipales entre sí y/o que provienen de una cabecera municipal y conectan con una carretera Primaria. Las carreteras consideradas como Secundarias pueden funcionar pavimentadas o en afirmado.

Definición : Carretera la que está asignada permanentemente la prioridad del movimiento del tráfico respecto a cualquier otra.

Definición Vías de acceso. Medio a través del cual se llega al centro, es decir, si es por acceso directo, si han sido enviados por los servicios sociales, si proceden de prisiones, hospitales o emergencias, si lo hacen desde otros centros que atienden específicamente a personas sin hogar u otras formas de acceso.

Una avenida es una vía importante de comunicación dentro de una ciudad o asentamiento urbano. Generalmente una avenida tiene dos sentidos de circulación, lo que lo diferencia de la calle de sentido único.

Un pasaje una calle generalmente estrecha y peatonal, que pasa por debajo o entre varios edificios y enlaza dos o más calles entre sí.

PARTES QUE COMPRENDE UNA VÍA:

La vía comprende la calzada, la acera, la berma, la cuneta, el estacionamiento, el separador central, el jardín y el equipamiento de servicios necesarios para ser utilizados.

El primer documento en México que contiene los ejes rectores para construir calles más humanas que integren las necesidades urbanas, basándose en los criterios de inclusión, resiliencia, seguridad y sustentabilidad.