¿Cuánto dinero se pierde por el Canal de Suez?

La autoridad del canal había declarado que Egipto había perdido entre doce y 15 millones de dólares diarios a causa del bloqueo. Según la aseguradora Allianz, el accidente provocó costos de seis a diez mil millones de dólares en todo el mundo.

Según la SCA, Egipto perdió entre 12 y 15 millones de dólares por día de cierre y uno de sus empleados murió mientras se reflotaba el barco.

El canal abrió en 1869 y es una importante fuente de ingresos para Egipto. Los ingresos anuales del canal alcanzaron los 6.300 millones de dólares en 2021, la cifra más alta de la historia. El año pasado pasaron por allí 20.649 barcos, un aumento del 10% en comparación con los 18.830 de 2020.

- El canal de Suez registró en 2022 unos ingresos de casi 8.000 millones de dólares, un nuevo récord histórico que supera en un veinticinco por ciento el alcanzado en el año precedente, cuando esta importante vía comercial marítima ingresó un total de 6.300 millones de dólares.

El 26 de julio de 1956 el presidente egipcio Gamal Abdel Nasser decidió nacionalizar el canal con el objetivo de facilitar la financiación de la construcción de la presa de Asuán y, como respuesta a la negativa de Estados Unidos y Reino Unido a financiar dicha obra.

Esta guerra acabó con la victoria de Israel, que no solo obtuvo su independencia, sino que vio su territorio ampliado con respecto al trazado del plan original de la ONU.

Miles de obreros muertos y 17 millones de libras (del siglo XIX), este fue el precio de construir el Canal de Suez. La vía marítima que unió Europa y Oriente hace más de 150 años. Así se hizo realidad el milenario sueño de Ramsés II. Miércoles, 17 de Noviembre de 2021, 11:33 Tiempo de lectura:8 min.

De media alrededor de51,5 embarcaciones navegan cada día por el Canal de Suez --que tiene una longitud de 193 kilómetros y se tarda en cruzar entre diez y doce horas--, aunque hay jornadas en las que la cifra es mucho mayor.

El canal de Suez en números

Gracias a esta vía, los navíos se ahorran casi nueve mil kilómetros por trayecto, reduciendo la distancia en un 43%, según datos del Consejo Mundial de Transporte Marítimo (WSC, por sus siglas en inglés).

Las obras para la construcción del Canal de Suez comenzaron en 1859 por el diplomático y empresario francés Ferdinand de Lesseps. Diez años después, en 1869, fue inaugurado y se convirtió en una de las mayores obras de ingeniería del mundo.

Algunas estimaciones dicen que el bloqueo le costó al comercio mundial alrededor de 5.000 millones de dólares al día. Según los informes, la autoridad había exigido más de 900 millones de dólares para cubrir el costo de salvamento y la pérdida de ingresos, pero luego redujo sus exigencias a 500 millones.

En el caso del Canal de Suez, navegaron por sus aguas 60.5 barcos al día, siendo un 27% de las naves bulk carriers, 26% son portacontenedores y 22% corresponde a petroleros.

El canal de Suez, que a día de hoy es propiedad del Gobierno egipcio, mide más de 160 kilómetros de largo y 300 metros de ancho y tiene 24 metros de profundidad.

En la actualidad, el control del canal de Suez le corresponde al Estado egipcio (Suez Canal Authority). En 2015, se amplió en 72 kilómetros (con un coste de más de 8 000 millones de dólares), con el objetivo de duplicar los ingresos y el tránsito en un plazo de 10 años (^{Alba, 2015}).

Suez (en árabe: as-Suwais), ciudad del Norte de África, perteneciente a Egipto, capital de la gobernación homónima, situada en el istmo de Suez que une África con Asia a través del Sinaí, y ubicada cerca de la salida del denominado canal de Suez, en el golfo de Suez que desemboca en el mar Rojo.

El paso del Canal de Suez está considerado como uno de los puntos más importantes para el comercio mundial, ya que transporta 2.600.000 barriles de crudo al día (lo que representa casi el tres por ciento de la demanda mundial diaria de petróleo).

El 29 de octubre de 1956, Israel invadió territorio egipcio, y al día siguiente, Francia y Gran Bretaña lanzaron un ultimátum “a ambas partes” para que se retiraran del canal de Suez y les permitieran ocuparlo militarmente, lo que hicieron mediante paracaidistas cinco días después.

El Reino Unido libró y perdió su última batalla hace un cuarto de siglo en el canal de Suez. El 31 de octubre de 1956 aviones británicos y franceses bombardearon Egipto. El 6 de noviembre estos dos paises europeos aceptaban un alto el fuego, cediendo a las presiones económicas de Estados. Unidos.

El conflicto que opone a Egipto a una alianza formada por Gran Bretaña, Francia e Israel se produce a consecuencia de la nacionalización del Canal de Suez por el dirigente egipcio Gamal Abdel Nasser. Esta alianza entre dos estados europeos e Israel respondió a intereses comunes: económicos, comerciales y políticos.

En marzo se firmó con el gobierno del liberal Aquileo Parra el tratado conocido como Convenio Salgar-Wyse, por medio del cual obtuvo la concesión para la construcción y explotación del canal por 99 años, tiempo tras el cual la obra regresaría al gobierno colombiano sin ninguna compensación para los franceses.

Una nave demora un promedio de 8 a 10 horas en transitar el Canal de Panamá. ¿Cuál es la función de las locomotoras en las esclusas? Las locomotoras que operan en las esclusas de Miraflores, Pedro Miguel y Gatún asisten a los buques durante su tránsito manteniéndolos en posición dentro de las cámaras de las esclusas.

El proyecto fue una maravilla de la ingeniería de su época, se llevó a cabo en condiciones brutalmente difíciles. Aunque no hay forma de saber el número exacto de trabajadores que murieron durante su construcción, se estima desde 6000 hasta un máximo de 12 000 muertos, muchos de ellos por cólera y malaria.

El tiempo de tránsito es de 8 días dada la cercanía con el puerto Egipcio.

El canal se atraviesa en convoy, Los grupos de barcos salen en fila desde ambos extremos (Puero Said y Puerto Suez) casi al mismo tiempo por la madrugada (entre 3.30 h y 4.00 h) a una velocidad máxima de ocho nudos. En su parte media, el canal tiene dos vías, una circula hacia el norte y la otra al sur.