¿Cuánto dura un freno de disco moto?

La vida útil de los discos de freno es larga; si no existen fallos, ni componentes externos que los malgasten, pueden llegar hasta los 60.000 km, e incluso sobrepasarlos.

Cuándo cambiar las pastillas de freno de tu moto

Por ello es importante que a partir de los 10.000/15.000 kilómetros aproximadamente, comiences a estar pendiente del estado de tus pastillas de freno.

El cambio de los discos de freno dependerá en gran medida del uso que hagas del vehículo. Como norma general, los discos suelen renovarse cada dos cambios de pastillas (es decir, aproximadamente cada 120.000 km).

El tiempo de duración de las pastillas de frenos de tu moto puede variar según tu forma de conducir (si eres de los que frena mucho), el modelos y la marca de las pastillas que use tu moto. Se suele recomendar estar muy al pendiente de las pastillas cuando estas hayan recorrido entre 10 mil y 15 mil kilómetros.

Por lo general, llevar a cabo esta operación en un taller suele costar entre 200 y 400 euros.

Pues bien, es más o menos sencillo saberlo y es que la parte con la que se frena, la que está en contacto con el disco y que se conoce como material de fricción, viene marcada con surcos. Estos surcos son testigos de desgaste y cuando ya no se ven, significa que ha llegado el momento de cambiar las pastillas.

Mantenimiento del sistema de frenado de tu moto

Las pastillas y discos delanteros son los que más desgaste sufren ya que son los encargados de soportar el peso por inercia. El rozamiento es lo que genera este desgaste que se produce primero en las pastillas ya que son más blandas y luego en los discos.

Un disco en perfecto estado está pulido y esto abarca todo la superficie por la que se mueve la pastilla. Si el disco de freno presenta algunas líneas en su circunferencia verás que este ha empezado a dañarse. Eso quiere decir que la pastilla no está tocando estas partes y por tanto el coche no frena bien.

Por su parte, si te preguntas cómo saber si un disco de freno está gastado, las señales que puedes verificar por ti mismo son: Vibración inusual del volante. Sonido agudo al instante de frenar, causado por la fricción entre metales. Suavidad desacostumbrada en el pedal de freno.

Si encuentras un pedal demasiado duro o que se hunde en exceso a la hora de frenar, puede ser un síntoma claro de que debes cambiar los discos de freno. 2. - Los discos de freno se pueden rayar, alterando el sistema de frenado. Esto puede ocurrir independientemente del grosor que tenga el disco.

Servicios de frenos para una motocicleta.

Esta es una razón importante para frenar con moderación durante la conducción normal y evitar paradas bruscas y repentinas cuando no sean necesarias. Las almohadillas generalmente cuestan entre $30 y $50 por juego . Para los rotores de motocicleta, espere pagar unos cientos de dólares por juego de pastillas de freno o más.

Restaura la potencia de frenado de tu motocicleta. Los frenos de motocicletas modernas necesitan poco mantenimiento, salvo la purga periódica del líquido y la inspección o reemplazo ocasional de las pastillas. Cambiar las almohadillas es una tarea fácil por la tarde y, si elige reemplazos de alta especificación, incluso obtendrá un rendimiento mejorado por poco dinero.

Si no se cambia el líquido de frenos cuando es necesario, pueden ocurrir varias consecuencias negativas para el sistema de frenado de la motocicleta: Pérdida de eficiencia de frenado: El líquido de frenos tiende a absorber humedad con el tiempo, especialmente si no se encuentra sellado adecuadamente.

Las pastillas de freno de su motocicleta no deberían desgastarse demasiado rápido y, si parece que lo están haciendo, debe inspeccionar el pistón de la pinza o los controles deslizantes para asegurarse de que estén correctamente lubricados y no pegados en su lugar. Se debe utilizar grasa de frenos de silicona para altas temperaturas .

Los pasadores deslizantes de la pinza y las orejas de las pastillas donde hacen contacto con la pinza son las únicas superficies que deben engrasarse. Ningún vehículo viene de fábrica con grasa en la parte posterior de las pastillas o en los pistones de la pinza. Cero.

Se estima que la vida útil de las pastillas de freno delanteras es de entre 30 000 y 45 000 km. En el eje trasero, la fuerza de frenado es menor y se estima que las pastillas traseras pueden durar 60 000 km. Cuanto más se use la pastilla, mayor será la pérdida de eficacia.

Según la Motorcycle Safety Foundation, los frenos delanteros proporcionan aproximadamente el 70% de la potencia de frenado máxima de una motocicleta, dejando alrededor del 30% al freno trasero único . Pero muchos factores afectan esta relación, como la velocidad, el agarre de los neumáticos, la superficie de la carretera, la pendiente de la carretera y el tipo de motocicleta.

A pesar de que la rueda delantera es la que se encarga de dirigir el vehículo y soporta casi toda la fuerza cuando frenamos, por norma general el neumático trasero es el que sufre un mayor deterioro.

Es importante saber esto si va a reemplazar los frenos usted mismo y necesita comprar las piezas adecuadas. ¿Son más importantes los frenos delanteros o traseros? Los frenos delanteros son más importantes y debes prestar más atención a las pastillas y rotores de los frenos delanteros, sin descuidar los frenos traseros.

Los discos de freno suelen costar entre 20 y 80 euros el par. El precio de unas pastillas de freno nuevas oscila entre 30 y 90 euros por eje.

Puede que no siempre parezca necesario reemplazar las pastillas de freno cuando se cambian los discos de freno, pero tiende a funcionar mejor. Como regla general, es recomendable que si tus pastillas de freno están medio desgastadas las reemplaces al mismo tiempo que los discos .

El desgaste de los discos de frenos

La fricción que se genera al momento de la frenada genera temperatura y desgaste de las piezas del sistema de frenos, lo que a largo plazo puede terminar en daños y pérdida de eficacia en el frenado.

El disco de freno y las pastillas, un tándem esencial

Los discos de frenos se rayan por el uso. Es una pieza que se encuentra sometida a fricción con mucha frecuencia, por ello, la vida útil de la misma dependerá de cómo sea la conducción y el mantenimiento que se realice de la misma.

Si bien reemplazar los discos de freno es un trabajo relativamente sencillo , hay bastantes pasos a seguir y hay que tener cuidado para asegurarse de que nada salga mal. Si tiene alguna duda, comuníquese con un mecánico calificado.

Las marcas de pastillas de freno Galfer, Brembo y EBC son las más reconocidas.

Los rotores más caros utilizan construcciones más complejas para mejorar el rendimiento de frenado y reducir el peso . Aunque han existido otros estándares, los rotores modernos se montan mediante uno de dos estándares: 6 pernos o Center Lock.

Hoy en día, las bicicletas vienen con un freno (o un juego de frenos) delantero (normalmente de disco ) que se acciona mediante una palanca de freno delantero situada en el manillar derecho y un freno trasero (normalmente de disco) que se controla con el pie derecho.