¿Cuánto dura una cubierta Michelin?

La duración de los neumáticos Michelin puede variar dependiendo de varios factores, como el tipo de neumático, las condiciones de conducción y el mantenimiento adecuado. Sin embargo, en promedio, se estima que los neumáticos Michelin pueden durar entre 40,000 y 80,000 kilómetros.

Como regla general, la duración de los neumáticos ronda por los 40.000/50.000 Km si son de buena calidad. Unos neumáticos de una peor gama suelen tener una duración de aproximada de 10.000 Km.

Dicha competencia alcanza una media de 40.000 km hasta el momento de su renovación, por lo que si volvemos a tirar de las matemáticas, nos dará como resultado un total de 58.000 km de media para este neumático.

Pérdida de elasticidad y propiedades de la goma

Probablemente no nos dure tanto, pero a partir de los 5 años de la monta se considera que el neumático ya no sirve, y es cuando se dice que el neumático ha caducado.

Los neumáticos se consideran "nuevos" y son aptos para la venta minorista durante un máximo de 5 años a partir de la fecha original de producción, con las recomendaciones de almacenamiento recomendadas por los fabricantes de neumáticos. El estándar de la industria para neumáticos, basado en la recomendación alemana BRV, es la "regla de los 5 años" para neumáticos nuevos.

Ahora bien, según la encuesta de la OCU realizada recogiendo datos de 52.000 conductores españoles y europeos, la marca de neumáticos que más dura es Yokohama (con 44.634 km recorridos antes del cambio). En segundo lugar encontramos a Michelin (con 44.187 km, primera entre las marcas premium).

Factores que afectan a la duración de tu neumático.

Si nos basamos en el ámbito del Motorsport y observamos estudios realizados por entidades como la OCU (Organización de Consumidores y Usuarios), diversos análisis confirman que Michelin y Dunlop lideran el ranking de los neumáticos más duraderos.

Su garantía es de 80,000 millas, pero Consumer Reports proyecta solo 35,000 . Las pruebas de vida útil de algunos neumáticos duran mucho más. "Michelin se destacó. Los tres modelos que probamos cumplieron o superaron su garantía de kilometraje y llegaron con una vida útil proyectada de la banda de rodamiento de 80,000 millas o más", dijo Rechtin.

LA PRUEBA DEL CENTAVO

Coloque una moneda boca abajo entre la banda de rodadura del neumático como se muestra. Si puede ver la parte superior de la cabeza de Lincoln, las bandas de rodadura están desgastadas y es necesario reemplazar las llantas .

En promedio, los neumáticos duran unos seis años o entre 36.000 y 75.000 millas. Pero la vida útil real de los neumáticos varía según factores como el clima, el mantenimiento y los hábitos de conducción. No importa su apariencia, los neumáticos nunca deben usarse por más de 10 años . ¿Cuándo debo realmente reemplazar mis neumáticos?

¿Cuánto tiempo puede durar un neumático? La mayoría de los fabricantes de automóviles recomiendan reemplazar los neumáticos de más de seis años, independientemente de la profundidad de la banda de rodadura . Algunos fabricantes de neumáticos como Michelin y Continental fijan un límite de 10 años. A medida que los compuestos de caucho envejecen, se deterioran y se debilitan como otros componentes de caucho y plástico de su automóvil.

Si busca neumáticos de alto rendimiento que ofrezcan capacidades de manejo y frenado excepcionales, el Michelin Pilot Sport 4S es una excelente opción. Diseñado con la última tecnología y materiales avanzados, el Michelin Pilot Sport 4S ofrece un rendimiento excepcional tanto en superficies secas como mojadas.

Michelin se ha ganado la reputación de fabricar neumáticos competitivos y de calidad. Son un fuerte competidor en el mercado global y son una de las mejores marcas . Los fabricantes de neumáticos deben intentar encontrar un buen equilibrio entre durabilidad, agarre y control del ruido.

En esta ocasión, con 40.000 kilómetros a sus espaldas podemos corroborar todo lo anterior, especialmente lo referente a su gran durabilidad y capacidad para mantener un desgaste homogéneo.

La manera más sencilla de medir el desgaste de tus neumáticos es coger una moneda de euro e introducirla en las hendiduras del neumático. Si la parte dorada de la moneda queda cubierta, quiere decir que es hora de cambiar el neumático. Para neumáticos de invierno, utiliza una moneda de 2€.

Por norma general, los neumáticos nuevos van en el eje trasero, pero no tiene por qué ser siempre así, ya que dependerá del tipo de tracción del vehículo. Si es un vehículo de tracción trasera o delantera, serán los neumáticos traseros los que sean nuevos, cambiando los anteriores al eje delantero.

Mirando el costado de la rueda, se debe identificar la abreviatura DOT (Departamento de Transporte) seguida de una serie de letras y números. Los últimos cuatro dígitos indican la semana y el año de producción (fecha de producción del neumático). Después de la palabra DOT, aparecerán cuatro dígitos.

Este deterioro se produce con el tiempo, y se estima que la vida útil máxima segura de un neumático ronda los cinco años . En el uso normal, es probable que la banda de rodadura del neumático se desgaste antes de que el caucho se degrade, lo que significa que el neumático probablemente será reemplazado antes de que se alcance su vida útil natural.

Son 5 años desde la monta, 10 años desde su fabricación. Sin embargo, al montar el neumático lo sacamos de su medio de conservación ideal, así que empieza la degradación más "en serio". No obstante, los neumáticos siempre van a caducar, estén muy bien conservados, o muy mal conservados.

Mejores marcas de neumáticos por durabilidad según la OCU (2022)

Por lo general, los neumáticos de Michelin, general , están ligeramente mejor valorados (80%) que los de Dunlop (72%). En este caso en particular, el Dunlop Sport All Season tiene una mejor calificación de 72% en comparación con el 56% del Michelin CrossClimate.

En términos generales, los neumáticos del eje motriz están sujetos a la mayor tensión: en los vehículos con tracción delantera, son los neumáticos delanteros. Por el contrario, los neumáticos del eje trasero se desgastan más rápidamente en vehículos con tracción trasera.

Siempre es mejor reemplazar los 4 neumáticos al mismo tiempo . Esto se debe a que los 4 neumáticos giran independientemente uno del otro, y diferentes profundidades y/o estilos de banda de rodadura pueden hacer que patinen a diferentes velocidades. Eso podría dañar potencialmente el tren de transmisión y posiblemente afectar un sistema TPMS indirecto si el vehículo tiene uno.

Los diferentes niveles de desgaste de la banda de rodadura significan lo siguiente: 6/32” o más es suficiente. 5/32” sigue siendo suficiente en la mayoría de los casos, pero los neumáticos pueden empezar a perder tracción en carreteras mojadas . 4-3/32” es el nivel en el que debes pensar al elegir un neumático/juego de neumáticos nuevo.

Con las herramientas y la experiencia adecuadas, el tiempo de instalación de neumáticos nuevos se puede reducir a 30 minutos o menos. Es vital que verifiquen la alineación y el equilibrio de las ruedas cuando reemplace los cuatro neumáticos, lo que aumenta el tiempo. Así que espere dedicar al menos 1 hora a la instalación de los neumáticos, el equilibrio y la alineación de las ruedas.