¿Cuánto gasta un coche eléctrico a los 100 km?

EL CONSUMO MEDIO DE UN COCHE ELÉCTRICO Y EL COSTE DE RECARGA Cuando estimamos el consumo medio de un utilitario, podemos decir que, a los 100 kilómetros, el promedio son unos 16 kWh. Con este valor promedio el consumo anual sería de alrededor de 2.400 kWh (asumiendo un kilometraje anual de 15.000 kilómetros anuales).

Si tu coche ronda los 12 o 13 kWh/100 km significa que tiene un buen consumo y que es bastante eficiente. Si ronda los 16-18 kWh/100 km su consumo de energía es normal. Si supera los 20 kWh/100 km el consumo es elevado.

Según el informe de septiembre de 2023, un coche eléctrico en promedio gasta 2,45 euros si lo cargamos en casa. Mientras que, si lo conectamos a un poste de recarga eléctrica rápida, en promedio costará 7,19 euros. Es decir, es tres veces más caro que hacerlo en casa.

El precio medio actualmente está entre 0,15€ kWh 0,79€ kWh, dependiendo del tipo de carga. Es decir, que si tienes un coche eléctrico de autonomía completa, con una batería con una capacidad máxima de 40kWh, cargarla entera te costaría 20€ con los que podrás recorrer, de media, 270km.

Sin suda, un coche eléctrico es más rentable que uno gasolina si vamos a recorrer ciertos kilómetros al año, ya que el precio de éstos es mayor, y será aún más rentable si esos kilómetros tienen lugar en su mayoría por ciudad.

De acuerdo con la información práctica que acompaña a los nuevos cargadores, el precio de recargar el coche eléctrico en Mercadona es de 0,25 euros por kWh.

Como curiosidad, según el portal Consumer Reports a la pregunta de cuánto duran las baterías de los coches eléctricos, su vida media supera los 320.000 km. Así las cosas, recorriendo unos 20.000 km anuales, se podrá usar durante 16 años.

Recargar un coche eléctrico es un 80% más barato que repostar un coche gasolina en España.

Utilizando de nuevo como referencia un coche de 50 kWh, el precio medio de recargar un coche eléctrico en una electrolinera estaría entre 7,50 € y 39,50 € en los modos más rápidos. Aunque se trata de la opción más cara, puede salvarnos de un apuro y agilizar el período de carga en caso de que así lo necesitemos.

La carga completa de un automóvil se puede realizar en solo 30 minutos, o puede demorar hasta medio día. De pende de qué tan grande es su batería o qué tan rápido es su punto de carga. Factores que afectan la velocidad de carga.

El coste de dicha instalación y el consumo de electricidad correspondiente serán asumidos íntegramente por el o los interesados directos en la misma. Puntos de recarga para coches eléctricos: esto es lo que debes tener en cuenta.

Recarga del coche eléctrico en Carrefour

Gratis para todas las potencias. Tan sencillo como llegar al parking, conectar tu cable al vehículo eléctrico y desenchufarlo cuando vuelvas de la compra.

Pago por uso de cada recarga

Motos: 0,29€/kWh. Recarga de coches normal: 0,29€/kWh. Recarga de coches rápida: 0,39€/kWh. Recarga de coches ultrarápida: 0,446€/kWh.

Al tener menos componentes mecánicos móviles susceptibles de desgaste, el motor eléctrico es más eficiente en su mantenimiento. En él desaparecen los componentes que requieren sustitución periódica, propios del motor de combustión. Puedes olvidarte del cambio de aceite, filtro, correa de distribución, etc.

¿Cuáles son las ventajas del coche eléctrico?

Las marcas de coches que más dinero han ganado en 2022: ¿cuál ha sido la más rentable? Toyota fue la marca con más ventas en 2022. Volkswagen el grupo con más beneficios... Y Lamborghini y Ferrari, las más rentables.

El precio de recargar fuera de casa

El informe de la OCU ha tenido en cuenta los dos factores y analizando las tarifas de las diferentes empresas podemos concluir que recargar un enchufable en un punto de hasta 50 kW cuesta entre 0,25 y 0,50 euros/kWh, mientras la recarga rápida oscila entre 0,42 y 0,70 €/kWh.

Para cargar tu coche eléctrico en un centro Carrefour, tienes que pedir una tarjeta en atención al cliente. Normalmente estos puntos de carga están bien situados cerca de las puertas de acceso.

Por lo tanto, una batería con una capacidad de 24 kWh debería permitir recorrer unos 150 km reales y una batería de 30 kWh unos 200 km reales. También encontramos en el mercado coches eléctricos con una autonomía que puede alcanzar los 500 km sin tener que recargar.

Cuántos años dura la batería de un coche eléctrico

Los fabricantes coinciden en que la vida útil de la batería está entre los 15 y 20 años, muy similar a la de los propios automóviles, por lo que lo normal es que no tengamos que sustituir nunca la batería.

Prácticamente, la totalidad de las marcas garantizan durante ocho años o 160.000 kilómetros el 70% de capacidad de la batería de sus eléctricos, pero hay algunas excepciones. Dentro del periodo de los ocho años Smart cubre un máximo de 100.000 kilómetros, Dacia 120.000 y MG 150.000 kilómetros.

Con el Nissan Leaf, el coste al mes sería de 19,89 € al mes, considerando el mismo recorrido de 660 kilómetros (30 km al día entre semana). Este modelo requiere 7.5 horas de carga que pueden completarse en horario valle para 7 kW, considerando 2.4 recargas al mes al tener una autonomía de 270 km.

Ante esto, las electrolineras cuentan con tomas de recarga rápida y, por lo general, funcionan a través del autoservicio. Los usuarios deben pagar la energía consumida para recargar su coche exactamente igual que se paga el combustible en una gasolinera.

El costo de cargar un Tesla Model Y es de unos $13.16, o 4 centavos por milla. Es mucho más barato conducir un vehículo eléctrico que un vehículo convencional de gasolina, y puede ser incluso más barato cuando cargas tu vehículo eléctrico con paneles solares.

Entre 5 y 8 horas es lo que tarda un coche eléctrico en cargarse por completo de media. Esto depende de diferentes factores, unos relacionados con el vehículo y otros con el cargador o punto de recarga.