¿Cuánto medía la Santa María de Cristóbal Colón?

Escuchar Esta carabela fue capitaneada por Cristóbal Colón. Tenía 36 metros de largo y tres mástiles. Era el barco más lento de los tres de la expedición. En cuanto al tonelaje, hay variedad de cifras.

Escuchar Era un barco de madera, de unos 25 a 30 metros de largo (eslora) y aproximadamente un tercio de ancho (manga). Tenía 3 ó 4 mástiles y en la cubierta de la nave se elevaban de proa a popa los llamados “castillos” que servían de alojamiento a sus oficiales.

Medía 21,44 metros de eslora y contaba con una tripulación de 20 hombres. Pese a ser capturada a la vuelta de su segundo viaje, consiguió llegar al puerto de Cádiz.

Así fue el triste final de la nao Santa María, el frágil barco que Colón naufragó en su primer viaje a América.

La Niña capitaneada por Vicente Yáñez Pinzón de unas 50 toneladas y 22 metros de eslora le sirvió a Colón para su viaje de regreso a Palos de la Frontera, a donde llegó el 15 de marzo de 1943. Son varios los motivos de elección como primera de las embarcaciones.

Santa María Tres fueron los barcos que componían la expedición de Colón para alcanzar las Indias: Santa María, Niña y Pinta. La Santa María era el barco más grande. No queda claro si era una carabela o una nao según diferentes investigaciones, pero sí se estima que medía unos 20 metros de eslora por unos 7 metros de manga.

La tripulación de Colón practicaba el reciclaje. Según el cuaderno de bitácora de Colón, la Santa María fondeó en un arrecife en Cabo Haitiano, en Haití, en la Nochebuena de 1492. Su casco fue desmantelado y empleado para construir el fuerte de La Navidad, que también está por descubrir.

En febrero de 1494, regresan a la península doce carabelas, y quedan en La Española dos naos grandes y tres carabelas​ (La Niña, la Cardera y la San Juan).

La Pinta fue una de las tres carabelas​ que usó Cristóbal Colón en su primer viaje al Nuevo Mundo en 1492. Al mando de esta carabela iba por capitán Martín Alonso Pinzón. Las otras naves eran la Niña y la Santa María, que era la nao capitana (el navío que dirigía la expedición al ir en él Colón).

Escuchar Colón, dicen, cruzó el Atlántico a una velocidad de aproximadamente cuatro nudos . Eso es más de cuatro millas por hora. Cuando soplaba viento, podía alcanzar las 9,2 mph. En 1492, eso fue rápido.

Las otras dos naves de la expedición fueron las carabelas Niña y Pinta. A diferencia de ellas, la Santa María no retornó a España al embarrancar en la isla Española en diciembre de 1492 ya que sus restos sirvieron para construir el Fuerte Navidad, el primer asentamiento castellano en el Nuevo Mundo.

El 26 de diciembre de 1492, el Almirante tomó los restos de la nao Santa María para comenzar a construir un fuerte que llamó Villa Navidad, porque el naufragio había ocurrido en Nochebuena.

Fue desde una carabela desde donde la expedición de Cristóbal Colón divisó tierra el 12 de octubre de 1492. Era la carabela denominada 'La Pinta', la cual tan solo contaba con 24 hombres a bordo.

Aunque su nombre era Santa Clara, todos la llamaban “La Niña” en alusión al apellido de sus propietarios.

El nombre de “La Niña” es muy posible que tenga que ver con el nombre del dueño del barco, Juan Niño. Era (junto a “La Pinta”) más rápida y eficaz que “La Santa María”.

Naufragó en Santo Domingo al poco de llegar y sus restos se reutilizaron para construir el Fuerte Navidad, primer asentamiento español en América.

La tumba de Cristóbal Colón se encuentra en la Catedral de Sevilla desde 1899. Previamente estuvo situada en Valladolid, en el Monasterio de la Cartuja de Sevilla, en Santo Domingo y en La Habana.

Escuchar Cuando combinamos toda la evidencia anterior, encontramos que, en condiciones de viento favorables, los barcos antiguos promediaban entre 4 y 6 nudos en aguas abiertas, y de 3 a 4 nudos mientras navegaban a través de islas o a lo largo de las costas .

'Vizcaína La 'Vizcaína' fue una de las cuatro carabelas con las que Colón, en abril de 1502, hizo su cuarta y última travesía.

Escuchar El barco de tres mástiles Santa María era el mayor de los barcos expedicionarios de Colón y su buque insignia. Medía alrededor de 70 pies de largo y transportaba una tripulación de 40 hombres.

Génova No se sabe con total seguridad donde nació Cristóbal Colón. Todos los datos parecen indicar que nació en Génova, en una fecha que va entre el 25 de agosto y el 31 de octubre de 1451. Provenía de una familia humilde pero acomodada de tejedores.

Escuchar The wreck of the Santa Maria is not, as one might think, a full boat resting on the sea floor . Más bien, dice el museo de Santa María en Columbus, Ohio, el barco encallado fue desmantelado y la madera se utilizó “para construir una fortaleza en lo que Colón llamó La Navidad, el primer asentamiento español”.

Cuando comenzó aquella aventura Colón tenía unos 40 años. Había nacido en Génova en el seno de una familia de tejedores. Buena parte de su vida se centró en superar su origen, fuera humilde o algo más acomodado, que de todo se ha dicho.

Aunque el tiempo de navegación entre América y Europa era usualmente de sólo dos meses, el viaje por lo general tomaba alrededor de tres. Hacer las paradas necesarias para aprovisionar el barco y arreglar desperfectos, siempre provocaba retrasos.

Escuchar Colón zarpó de España en tres barcos: la Niña, la Pinta y la Santa María. El 3 de agosto de 1492, el explorador italiano Cristóbal Colón inició su viaje a través del Océano Atlántico. Con una tripulación de 90 hombres y tres barcos: la Niña, la Pinta y la Santa María, partió de Palos de la Frontera, España .

Escuchar Colón murió en 1506 , creyendo todavía que había encontrado una nueva ruta hacia las Indias Orientales. Hoy su legado histórico como explorador audaz que descubrió el Nuevo Mundo ha sido cuestionado. Sus viajes iniciaron siglos de exploración y colonización europea de los continentes americanos.

Escuchar Cristóbal Colón no era su verdadero nombre. En italiano se le conoce como Cristoforo Colombo , que durante mucho tiempo se pensó que era su nombre de nacimiento, y en español como Cristóbal Colón. Pero él y otros también se han referido a él como Christoual, Christovam, Christofferus de Colombo e incluso Xpoual de Colón.