¿Cuánto se tarda en cargar un coche de hidrógeno?

Los coches propulsados por hidrógeno no necesitan cargarse como un eléctrico de batería. Se repostan con hidrógeno, de manera segura, similar a como repostarías un coche convencional gasolina o diésel. Tan solo te llevará entre 3 o 5 minutos.

Normalmente, para llenar un tanque de hidrógeno se requieren unos cinco minutos aproximadamente, según con cuanta carga lleguemos.

El coche de hidrógeno tarda unos cinco minutos en cargarse.

Puede variar en función del tamaño del depósito, pero no tendrás que estar mucho más tiempo con la manguera conectada. De hecho, los autobuses de hidrógeno solo tardan unos veinte minutos en recargarse completamente.

Se estima que el consumo de combustible para una autonomía de 100 km es de aproximadamente un kilogramo de hidrógeno, por lo que la autonomía del Nexo es de algo más de 600 km.

Según el precio actual medio de las hidrogeneras europeas, el coste de recorrer 100 km sería de entre 8 a 10€. Por lo tanto, llenar un depósito de 6 kilogramos de hidrógeno tiene un precio que oscila entre 48 y 60 euros.

Costo del hidrógeno en la actualidad

En general, el hidrógeno producido a partir de gas natural es más económico, con un rango de costo aproximado de 1.5 a 5 USD por kilogramo. Por otro lado, el hidrógeno producido por electrólisis, que es más sostenible, puede tener un costo de aproximadamente 3 a 7 USD por kilogramo.

Teniendo en cuenta todos estos factores, el precio del hidrógeno puede oscilar desde 3-4 €/kg hasta los 10 €/kg, aunque tomando como referencia el precio de venta en hidrogeneras de otros países, el hidrógeno cuesta actualmente entre 8 y 10 euros por kilogramo.

En términos generales, un vehículo de hidrógeno promedio puede consumir aproximadamente 0.05 a 0.1 kg de hidrógeno por kilómetro, lo que se traduce en un consumo de alrededor de 50 a 100 km/kg.

De hecho, los automóviles de pila de combustible no son todavía una realidad en España. En el pasado 2021 se contabilizaron unos 15 vehículos de este tipo matriculados en nuestro país, total al que se sumaron 5 unidades más en 2022 y cinco unidades en 2023.

Según la Agencia Internacional de la Energía, 1 kilogramo de hidrógeno verde, que contiene unos 33,3 kWh, cuesta entre 3,50 y 5 euros, lo que supone entre 0,10 euros/kWh y 0,15 euros/kWh.

El hidrógeno se almacena de un depósito dentro del coche que hay que llenar cuando se agota, igual que en un vehículo de gasolina o diésel. La autonomía media de un coche de hidrógeno es de unos 700 kilómetros, más que la mayoría de los coches eléctricos a la venta actualmente.

En cuanto al precio se refiere, convertir un coche de combustión a hidrógeno puede costar entre unos 2.000 o 3.000 euros, pero como hemos comentado, todo dependerá del tipo de motor que posea tu coche.

Actualmente sólo hay seis estaciones, de ellas, tres son de uso público. Estos establecimientos de repostaje de hidrógeno en nuestro país están situadas en Madrid, Sevilla, Zaragoza (las tres públicas), Huesca, Albacete y Puertollano.

Actualmente hay 243 puntos de repostaje de gas natural operativos en España y 26 en Portugal, además de 12 hidrogenera (2 abiertas al público, 7 privadas y 3 en construcción en la Península Ibérica).

Las diferencias entre un coche eléctrico y uno de hidrógeno

650 km. Suelen cubrir toda la zona inferior del vehículo. Su peso ronda entre 200 y 600 kg. Las baterías son más pequeñas que las del coche eléctrico y no cubren todo el piso por lo que su peso es inferior.

Concretamente, el coche de pila de hidrógeno tiene un consumo de alrededor de 29 kWh cada 100 km. Esta cifra se puede traducir en 0,9 kg de hidrógeno cada 100 km.

En cuanto al consumo de agua, se necesitan nueve litros para producir un solo litro de hidrógeno. Se está investigando con agua desalada o incluso con depuradora para buscar otras fuentes alternativa sal agua potable, pero ¿será un problema producir hidrógeno en un país con estrés hídrico ?

-Para lograr un metro cúbico de hidrógeno, se necesita 1 litro de agua. -11 litros de agua arrojan 1 kg de hidrógeno. -1 kg de hidrógeno permite recorrer 100 kilómetros.

1 litro de agua pura y destilada suele pesar 1000 g. Si dividimos por el peso molecular del agua (2*1+16 = 18 g/mol) tenemos que en 1 l de agua hay 55,55 moles de moléculas de agua, o 55,55 moles de átomos de oxígeno más 111,11 moles de átomos de hidrógeno.

La adición de hidrógeno con el uso de gasolina extra genera mejores resultados en comparación a un motor funcionando con gasolina súper; incrementando la potencia, torque y reduciendo en su mayoría las emisiones contaminantes para ambos casos, al igual que el consumo para el caso de gasolina extra.

¿Cómo obtener hidrógeno?

Para obtener hidrógeno puro, es necesario extraerlo de los compuestos en los que se encuentra formando parte o combinado, principalmente el agua, los combustibles fósiles y la materia orgánica (biomasa).

A día de hoy solo hay dos coches de hidrógeno a la venta en España: el Hyundai NEXO y el Toyota Mirai. Sus ventas son, por el momento, poco representativas: en 2022 se matricularon 4 unidades.

Algunos ejemplos notables incluyen el Toyota Mirai, el Hyundai Nexo, y el Honda FCX Clarity. Sin embargo, la disponibilidad de estos vehículos puede variar según la región debido a la infraestructura limitada de estaciones de hidrógeno.

El hidrógeno es altamente inflamable

El hidrógeno es muy inflamable, difícil de almacenar y supone un riesgo para la seguridad en caso de accidente. Sin embargo, fabricantes de automóviles como Toyota insisten en que los coches eléctricos de pila de combustible son tan seguros como los vehículos convencionales.

veces más potente que la gasolina y 120 veces más.

Cuando reparar el coche cuesta el doble que el coche. La falta de hidrogeneras no es el único impedimento que tienen actualmente los pocos coches de hidrógeno que se pueden comprar. En España únicamente son dos: el Toyota Mirai y el Hyundai NEXO.