¿Cuánto se tardó en hacer el túnel de Guadarrama?

Dado que las obras dieron comienzo el 28 de septiembre de 2002, el tiempo total invertido fue de aproximadamente 32 meses. El Túnel de Guadarrama constituye la piedra angular de las líneas de alta velocidad que unirán Madrid con las principales ciudades del norte y noroeste de España.

Corría el año 1963 cuando Francisco Franco inauguró el día de su cumpleaños el primero de los túneles de Guadarrama, una concesión de peaje pionera en España que costó 560 millones de pesetas -la mayor cifra invertida hasta entonces en este tipo de obras en España- y que hoy celebra su cincuenta aniversario....

Boletín de EP Castilla y León

El grupo de concesiones indicó que desde que la antigua Iberpistas se hizo cargo del túnel en 1963 ha invertido un total de 270 millones de euros en la construcción y mantenimiento del triple túnel, según los precios ajustados a valores de 2013.

Su construcción costó 560 millones de pesetas, unos 3,5 millones de euros».

La longitud total de la suma de los tres túneles es de 9358 metros, siendo el más largo de 3340 metros. Los tres túneles carreteros están construidos paralelamente a escasos metros del túnel ferroviario de Tablada.

A nivel descriptivo, se trata de un túnel de doble tubo, con una separación de 30m entre ejes y 28,4 km de longitud. Ambos tubos se encuentran conectados entre sí por galerías de emergencia situadas cada 250 metros. El macizo de Guadarrama está declarado zona especialmente protegida.

Inaugurado el 13 de diciembre de 1969, el Túnel Subfluvial “Raúl Uranga – Carlos Sylvestre Begnis” fue el primero en Sudamérica en sus características, con una extensión de 2937 metros se consolidó como una vía de comunicación fundamental para el crecimiento integral de la zona litoraleña que incluye a las provincias ...

Si acotamos el criterio a infraestructuras urbanas, el túnel más largo de España es el By-pass Sur de la M-30, en Madrid, con 7,844 metros de distancia. Los siguientes túneles más largos en las carreteras españolas son: Viella (Lleida), 5.230 metros. Cadí (Barcelona), 5.026 metros.

La Sierra de Guadarrama se formó en esta última orogenia, produciéndose un levantamiento del Sistema Central, a modo de bloques hundidos y levantados (Graben y Horst) como consecuencia del choque de las placas africana e Ibérica.

El 17 de septiembre de 1970 fue inaugurada una de las obras de ingeniería más importantes de Chile: el Túnel Lo Prado.

Tiene una longitud de 11.8 kilómetros y un ascenso de 399 metros verticales con una pendiente de 3.4% en promedio, lo que implica un nivel de dificultad de 210.

El túnel de base de San Gotardo, situado bajo los Alpes suizos, será a partir del 1 de junio, día de su inauguración, el más largo y profundo del mundo, gracias a sus 57 kilómetros de largo y a sus 2.300 metros de profundidad máxima en montaña. Se dice pronto.

En definitiva, se trata de un túnel de 7,5 kilómetros, el más grande de Europa y uno de los más largos del mundo.

El Parque Nacional ocupa 33.960 hectáreas, de las cuales: 21.714 hectáreas están en la Comunidad de Madrid. 12.246 hectáreas están en la Comunidad de Castilla y León.

Las ventajas de los túneles de la M-30

Los túneles cuentan con 48 kilómetros de vía y una superficie de casi 500.000 m2, con los que se han conseguido lograr las siguientes ventajas: Reducción del tráfico sobre la almendra central de la M-30.

Túnel de Lærdal (Noruega).

Sus 24,5 kilómetros de longitud lo convierten en el túnel más largo del mundo. Se tardaron cinco años en abrir esta vía que conecta Aurnal con Aurland y que forma parte de la ruta E16.

Túneles de Pajares-Sotiello: tiene 6,1 kilómetros de longitud, un túnel doble y un viaducto que se conecta con el siguiente tramo. Sotiello-Campomanes: tiene 4,3 kilómetros, dos túneles para vía única, tres viaductos y otro PAET en Campomanes.

La velocidad comercial media de los servicios por la red de alta velocidad española es de 222km/h, superior a la registrada en países pioneros como Japón o Francia. Se trata de uno de los factores tecnológicos clave de esta transformación.

Luego de más de un siglo de haberse concebido la idea (1913), y 16 años de construcción (inició en 2005), durante los que hubo atrasos y líos contractuales, el pasado lunes, por fin, los colombianos pudieron cruzar la cordillera Central a través del túnel de La Línea y sus obras anexas terminadas: 31 viaductos, 25 ...

La ciudad de Buenos Aires en El túnel irrumpe en función de protagonista como una entidad histórica que aglomera la trayectoria de toda una cultura.

El túnel de Pajares es un túnel ferroviario, que forma parte de la variante de Pajares, nuevo acceso ferroviario a Asturias desde la Meseta. Está formado por dos tubos paralelos, uno para cada sentido de la circulación, de 24,6 km de longitud.

Es un túnel unidireccional de 8,65 kilómetros de extensión, construido a 2400 metros sobre el nivel del mar, que evita el ascenso de vehículos al alto de La Línea, a 3300 metros sobre el nivel del mar.

La palabra Guadarrama proviene del término árabe Uad-ar-rámel, que significa río del arenal y hace referencia al río Guadarrama.

HIDROGRAFÍA. El río Guadarrama nace en la sierra madrileña del mismo nombre, recogiendo las aguas que bajan desde el Puerto de la Fuenfría, Cerro Ventoso y Siete Picos, por los arroyos de la Vega y Navalmedio.