¿Cuánto tiempo puede estar el tacógrafo en otros trabajos?

Otros trabajos, no cuentan como conducción. Un conductor, puede echar cuatro horas con el selector en otros trabajos, cuatro horas conduciendo una hora en disponibilidad y otras cuatro horas conduciendo, quedando hasta las 24 horas 11 horas, no habiendo infracción.

Las 15 horas de disponibilidad son un sistema con el que los chóferes intentan simplificar el cálculo del descanso diario mediante una simple resta. Consiste en restar a las 24 horas que dura la jornada las horas de descanso que corresponda para saber a qué hora habrá que parar.

Menos de 4 horas y media: Sanción muy grave y multa de 2.000€ De 4 horas y media a 6 horas: Sanción muy grave y multa de 1.500€ De 6 a 8 horas y media: Sanción muy grave y multa de 1.001€ De 8 horas y media a 10 horas: Sanción grave y multa de 401 a 600€

Después de una conducción diaria de 4 horas y media el conductor está obligado a tomar un descanso de 45 minutos sin interrupción. Consejo: Si se toman las pausas fraccionadas, de 15 + 30 minutos siempre hay que realizarlas de esta forma: primera de 15 como mínimo y la segunda de 30 como mínimo, y no al contrario.

El máximo establecido de disponibilidad es de 20 horas semanales ponderadas. Esto quiere decir que se calcula la media entre varias semanas. Por ello, si una semana se registran 30 horas de disponibilidad y a la siguiente 10, la media sigue siendo correcta.

El Reglamento 561/2006 recoge unas circunstancias en las que no es necesario utilizar el tacógrafo digital: Vehículos destinados al transporte de viajeros en servicios regulares si el trayecto no supera los 50 kilómetros. Vehículos cuya velocidad máxima autorizada no supere los 40 kilómetros por hora.

Al guiarnos por este máximo inventado, nos arriesgamos a no hacer los descansos correctamente, ya que 15 horas de «disponibilidad», más 11 horas de descanso normal, resultan en 26 horas, que son más que la jornada máxima permitida de 24 horas y supone una sanción grave.

Las 15 horas de disponibilidad son un sistema con el que los chóferes intentan simplificar el cálculo del descanso diario mediante una simple resta. Consiste en restar a las 24 horas que dura la jornada las horas de descanso que corresponda para saber a qué hora habrá que parar.

Esto es así debido a que, en cada periodo de trabajo diario, en el vehículo con 2 conductores se pueden llegar a efectuar 20 horas de conducción (2 veces por semana), frente a las 10 horas máximas de conducción diaria (dos veces por semana) que se pueden efectuar en el vehículo con 1 único conductor.

Artículo 6.1 del Reglamento (CE) nº 561/2006: El tiempo máximo de conducción diario no puede exceder de 9 horas, salvo dos veces a la semana que puede llegar a las 10 horas.

Tacógrafo Error 81: Indica un fallo IMS, en el que la señal adicional de movimiento no está o no está disponible (GPS no disponible). Se muestra en pantalla a cada hora hasta que la causa desaparece.

- Descanso diario reducido

La normativa también recoge la posibilidad de reducir el descanso diario hasta las 9 horas de duración. La reducción del descanso diario puede hacerse sin compensar durante la jornada. Sin embargo, sólo se pueden tomar 3 descansos diarios reducidos a la semana.

un período de descanso semanal normal y un período de descanso semanal reducido de al menos 24 horas; no obstante, la reducción se compensará con un descanso equivalente tomado en una sola vez antes de finalizar la tercera semana siguiente a la semana de que se trate.

Faltas muy graves

Se impondrán sanciones, de entre 2.001€ hasta 6.000€, por la manipulación del tacógrafo o sus distintos elementos, así como la instalación de elementos que alteren su funcionamiento habitual. La sanción por conducir sin la tarjeta del tacógrafo, corresponde a una falta muy grave.

Como hemos mencionado anteriormente, queda prohibido conducir con la tarjeta del tacógrafo caducada. El conductor debe solicitar la renovación 15 días antes de la fecha de vencimiento, pero, si se da el caso de que la Administración no ha entregado una nueva en el plazo previsto, el conductor podría seguir conduciendo.

La legislación establece que el plazo máximo para conducir sin tarjeta de tacógrafo es de 15 días naturales. Dicho tiempo puede extenderse si tardara más días en llegar hasta la base. Pero para que esto se admita, deberá de justificarse adecuadamente.

Conducción bisemanal

El tiempo de conducción en dos semanas consecutivas no puede exceder de 90 horas. Así, si en una semana se conduce durante 56 horas (máximo permitido), en la siguiente sólo podrá conducirse durante 34 horas, puesto ambas suman el máximo de 90 horas.

La tarjeta de conductor almacenará información de al menos los últimos 28 días, esta información podrá ser consultada por los cuerpos de control. Los datos almacenados en la tarjeta incluyen: Nombre y apellidos del titular y fecha de nacimiento.

Sanciones de tacógrafo

De esta sanción responderá la empresa, salvo en situaciones concretas en las que también podrá hacerse responsable el conductor del vehículo.

a) Aquellos cuya velocidad máxima autorizada no supere los 45 kilómetros por hora. b) Los que se utilicen por los servicios de las Fuerzas Armadas, la protección civil, los bomberos y los Cuerpos y Fuerzas de Seguridad, o bajo el control de las mencionadas fuerzas y organismos.

veámoslas: Sin firma digital: la remisión a la Administración de información extraída del tacógrafo digital o de la tarjeta del conductor sin la correspondiente firma digital u otros elementos destinados a garantizar su autenticidad. sanción de 4.001€, y aplicación de las medidas de perdida de honorabilidad.

Según la ley, los conductores de camiones no deben conducir más de: · 9 horas al día, excepto dos días a la semana en los que puede llegarse a las 10 horas. · 56 horas a la semana (tanto este como el anterior pueden superarse en una o dos horas en determinados casos, como veremos más adelante).

Los conductores no podrán tomarse más de tres períodos de descanso diario reducidos entre dos períodos de descanso semanales.

La sanción va entre los 2.001€ hasta los 6.000€. Puede cometerse una falta muy grave por: Manipulación del tacógrafo o de sus elementos y otros sistemas de control de obligado cumplimiento instalados en el vehículo.

La disponibilidad mide la capacidad de un sistema para proporcionar un servicio ininterrumpido, normalmente evaluada por la cantidad de tiempo de inactividad que sufre el sistema durante un período específico (semanal, mensual, anual, etc.).

La disponibilidad y el tacógrafo

El pictograma para registrar la disponibilidad en el tacógrafo es el cuadrado tachado. Habrá que marcarlo en el selector de actividad siempre que se cumplan los criterios aquí explicados. La disponibilidad es excluyente de los otros modos del tacógrafo.