¿Cuánto tiempo puedo conducir más para llegar a casa?

Siempre que no se comprometa la seguridad en carretera, el conductor, en circunstancias excepcionales, podrá superar el tiempo de conducción diario y semanal en un máximo de 1 hora, para llegar al centro de operaciones del empresario o al lugar de residencia del conductor con el fin de disfrutar del período de descanso ...

Menos de 4 horas y media: Sanción muy grave y multa de 2.000€ De 4 horas y media a 6 horas: Sanción muy grave y multa de 1.500€ De 6 a 8 horas y media: Sanción muy grave y multa de 1.001€ De 8 horas y media a 10 horas: Sanción grave y multa de 401 a 600€

Al guiarnos por este máximo inventado, nos arriesgamos a no hacer los descansos correctamente, ya que 15 horas de «disponibilidad», más 11 horas de descanso normal, resultan en 26 horas, que son más que la jornada máxima permitida de 24 horas y supone una sanción grave.

Artículo 6.1 del Reglamento (CE) nº 561/2006: El tiempo máximo de conducción diario no puede exceder de 9 horas, salvo dos veces a la semana que puede llegar a las 10 horas.

Otros trabajos, no cuentan como conducción. Un conductor, puede echar cuatro horas con el selector en otros trabajos, cuatro horas conduciendo una hora en disponibilidad y otras cuatro horas conduciendo, quedando hasta las 24 horas 11 horas, no habiendo infracción.

¿Se considera infracción que un conductor prolongue su jornada diaria de conducción hasta alcanzar 10 horas? No, en ningún caso.

Tacógrafo Error 81: Indica un fallo IMS, en el que la señal adicional de movimiento no está o no está disponible (GPS no disponible). Se muestra en pantalla a cada hora hasta que la causa desaparece.

Esto es así debido a que, en cada periodo de trabajo diario, en el vehículo con 2 conductores se pueden llegar a efectuar 20 horas de conducción (2 veces por semana), frente a las 10 horas máximas de conducción diaria (dos veces por semana) que se pueden efectuar en el vehículo con 1 único conductor.

El descanso diario del tacógrafo y la jornada

Salvo en la excepción de la conducción en equipo, la jornada de trabajo del conductor durará un máximo de 24 horas. Estas 24 horas empiezan a contar desde el final del descanso anterior.

Los periodos de tiempo (no comprendidos en el ámbito de aplicación del Reglamento) utilizados para viajar en vehículos y cuyo motivo del desplazamiento suponga una recogida o dejada del vehículo de un lugar no habitual, se registrarán como “Otros trabajos”.

Para poder hacer que el tacógrafo reconozca que hay dos conductores durante la jornada, nada más que se monte el segundo conductor en el vehículo, deberá introducir su tarjeta de conductor en la ranura 2 del tacógrafo.

La conducción total de una semana, donde por regla general estará comprendido entre las 00:00 del Lunes hasta las 24:00 del Domingo. No se pueden superar las 56 horas de conducción en una semana. Tampoco se pueden superar 90 horas de conducción en 2 semanas consecutivas.

Descanso bisemanal para camioneros

Por último, en el transcurso de dos semanas consecutivas un conductor tiene que tomar dos descansos semanales normales (dos descansos de 45 horas como mínimo) o un descanso semanal normal y otro reducido (45 horas como mínimo, más 24 horas como mínimo).

Mover el camión sin tarjeta menos de 15 minutos: Conclusión

Mover el camión sin tarjeta menos de 15 minutos es una excepción del tacógrafo sin validez desde hace años. Es importante mantenerse al día con este tipo de cambios en la norma, ya que el desconocimiento puede suponernos sanciones importantes.

El impacto más inmediato para la industria del transporte será la llamada “Regla del minuto”. Dado un minuto cualquiera, se considerará que todo el minuto será de un mismo tipo de actividad, concretamente la que haya tenido lugar de forma continuada y durante más tiempo durante ese minuto.

La legislación establece que el plazo máximo para conducir sin tarjeta de tacógrafo es de 15 días naturales. Dicho tiempo puede extenderse si tardara más días en llegar hasta la base. Pero para que esto se admita, deberá de justificarse adecuadamente.

- Descanso diario reducido

La normativa también recoge la posibilidad de reducir el descanso diario hasta las 9 horas de duración. La reducción del descanso diario puede hacerse sin compensar durante la jornada. Sin embargo, sólo se pueden tomar 3 descansos diarios reducidos a la semana.

Tiempos de conducción y descanso

Todas las horas de conducción que lleve el vehículo, serás registradas en el tacógrafo digital, de esta manera, se podrá controlar los excesos de conducción (por días, semanas…). Si se sobrepasa el tiempo de conducción permitido, el conductor/la empresa será multado.

FALTAS LEVES ( Sanciones desde 301 a 400 € ):

La minoración de los períodos de descanso o pausa establecidos, salvo que deba ser considerado infracción grave o muy grave.

Faltas muy graves

Se impondrán sanciones, de entre 2.001€ hasta 6.000€, por la manipulación del tacógrafo o sus distintos elementos, así como la instalación de elementos que alteren su funcionamiento habitual. La sanción por conducir sin la tarjeta del tacógrafo, corresponde a una falta muy grave.

Tacógrafo Error 50: Mal funcionamiento de la tarjeta. Error en la estructura de datos de la tarjeta. La tarjeta insertada en la ranura 1 no se ha detectado o no se puede leer. Se deberá comprobar si la tarjeta se ha introducido de manera correcta, extrayéndola e insertándola de nuevo.

Cualquier empresa puede recibir una notificación para que presente los datos en tiempo y forma. De no hacerlo, se enfrentará a las siguientes sanciones: · Falta leve: entre 200 y 400 euros de sanción. · Falta grave: la multa máxima es de 2000 euros.

El tiempo máximo de conducción diario no puede exceder de 9 horas, salvo dos veces a la semana que puede llegar a las 10 horas.

Los conductores no podrán tomarse más de tres períodos de descanso diario reducidos entre dos períodos de descanso semanales.

Los conductores pueden circular como máximo, un total de 4 horas y media sin efectuar ninguna parada. A continuación, tendrá que realizar una pausa de 45 minutos seguidos. Sin embargo, estos 45 minutos también pueden repartirse entre el tiempo de conducción, de 15 minutos más 30 minutos.

Jornada diaria continuada mayor de 6 horas: deberá establecerse un periodo de descanso durante la misma no menor de 15 minutos. Si supera este tiempo, por ejemplo, en el habitual descanso de 30 minutos para una jornada de 8 horas, el convenio puede establecer que se parta en 2 descansos de 15 minutos.

símbolos de los tacógrafos y su significado.

Descanso (la cama). Pausas. Pueden registrarse con el mismo símbolo que los descansos. Otros trabajos (los martillos): cualquier actividad laboral que no sea la conducción (p.