¿Cuánto viento se necesita para mover a una persona?

Se estima que se necesitan velocidades superiores a 140 km/hora para que una persona de corpulencia media empiece a despegar del suelo, mientras que a más de 150 km/hora podría desplazarse.

Para valorar la intensidad y su virulencia, los vientos se clasifican en moderados, con velocidades entre 21 y 40 km/h, fuertes con rachas entre 41 y 70 km/h), muy fuertes con una velocidad media entre 71 y 120 km/h y huracanados cuya impacto puede superar los vientos de más de 120 km/h, tal y como detallan desde ...

Para que nos hagamos una idea, en condiciones normales de presión y temperatura, la fuerza que ejerce un viento de 50 km/h sobre una superficie de un metro cuadrado equivale a unos 15 kg.

A partir del nivel 3, que va de los 254 a los 332 kilómetros por hora, los coches ya se mueven en el aire y los trenes vuelcan.

Características del levante

Este viento intenso puede soplar de forma sostenida alcanzando los 50km/hora y las rachas superan los 100 km/hora.

Circule despacio y con precaución ante la posible presencia de obstáculos en la vía o golpes de viento que le hagan perder el control de su vehículo, especialmente en los adelantamientos. Evite el llamar por teléfono, a fin de evitar que se colapsen las líneas. En caso de emergencia no dude en llamar al 1-1-2.

Calcular la carga del viento

Hay una fórmula genérica que se usa para valorar esta carga y es F = A x P x Cd. La F representa la fuerza o carga, la A es el área proyectada, la P es la presión del viento y Cd es el coeficiente de arrastre. Es necesario encontrar el área proyectada que el viento golpea.

Se mide mediante un anemómetro, y la unidad de medida es habitualmente metros por segundo (m/s).

La fuerza que trae el viento es energía en movimiento, al pasar a través de un generador se convierte en electricidad y bien puede reemplazar, en algunos casos, a los combustibles fósiles.

Las grúas están diseñadas para aguantar vientos de, al menos, 140 kilómetros por hora en condición de fuera de servicio (en posición de veleta). A partir de vientos de 70 kilómetros por hora no pueden funcionar.

Tenga en cuenta que tanto los vehículos muy ligeros (motos, etc.) como los de grandes dimensiones que ofrecen una gran resistencia al viento (camiones, furgonetas, vehículos con remolque o roulottes) corren un mayor peligro de salirse de la vía o volcar ante vientos transversales.

Moderados (velocidad media entre 21 y 40 k m/h), Fuertes (velocidad media entre 41 y 70 K m/h), Muy fuertes (velocidad media entre 71 y 120 k m/h) y. Huracanados (velocidad media mayor de 120 k m/h).

Brisa muy débil (4-6 nudos, 6-11km/h): el viento se siente en la cara; se mueven las hojas de los árboles, veletas y banderas. Flojo (brisa débil) (7-10 nudos, 12-19 km/h): las hojas de los árboles se agitan constantemente; se despliegan las banderas.

Viento de Levante

Es sin duda uno de los vientos más molestos, afectando a la costa del Mediterráneo. Se origina en el mar y alcanza su máxima velocidad en el Estrecho de Gibraltar.

Aunque por su intensidad parece que el Levante es más dominante, son más los días que el Poniente hace acto de presencia. Es más frío, más húmedo, es el que consigue, sobre todo en invierno, que la humedad de la atmósfera se introduzca hasta en los huesos.

Fuerza 3, brisa débil denominada Flojo, con una velocidad entre 7 y 10 nudos (de 12 a 19 km/h), ya las crestas de las olas empiezan a romper y hay borreguillos dispersos.

Un estudio científico concluye que la falta de viento puede retrasar el envejecimiento y la caída de las hojas en las áreas de altas latitudes.

Clasificación. En el mundo de la construcción se evita trabajar en tejados y cubiertas cuando el viento supera los 50 km/h. Este valor nos debe hacer reflexionar sobre cuál es el límite razonable al encontrarse en un terreno complicado de montaña. Posiblemente debamos alertarnos a partir de los 30 km/h.

Las cargas de viento afectan a un edificio. Estas pueden tener un impacto significativo o no en la construcción. El viento puede causar deformaciones, vibraciones e incluso daños estructurales si no se considera adecuadamente en el diseño.

- En el diseño de puentes y componentes estructurales que pueden ser sensibles al viento, se debe considerar una fuerza de viento vertical ascendente de 100kg/m2 por el ancho del tablero, incluyendo los parapetos y aceras, como una carga lineal longitudinal.

1 nudo = 1 milla náutica por hora = 1852 m/h (metros por hora), como 1,852 km/h, es decir, aproximadamente 0,5144 metros por segundo.

El récord de mayor velocidad del viento en la superficie terrestre lo tiene el Monte Washington en Nuevo Hampshire (Estados Unidos), con 231 millas por hora, es decir, 372 km/h, registrado en la tarde del 12 de abril de 1934.

Cuando se trata de la duración, hay tres tipos de viento: vientos fuertes y cortos (ráfagas), vientos intermedios fuertes (denominados chubascos) y vientos fuertes y duraderos (tifones, huracanes, tormentas, vendavales o brisas).

El viento hace oscilar la carga, por lo cual vibra el brazo extensible de la grúa.

La tabla de carga de una grúa es la información más importante que un operador debe conocer para garantizar la seguridad integral del izaje y para determinar qué peso será capaz de levantar dicha grúa en particular.