¿Cuántos años suele durar un neumático?

Transcurridos 10 años desde la fecha de fabricación, las propiedades del neumático se deterioran y no ofrece la misma seguridad, por lo que se recomienda su sustitución por unos nuevos, aunque la profundidad del dibujo de la banda de rodadura no haya alcanzado el mínimo legal (1,6 mm).

Si nos basamos en el ámbito del Motorsport y observamos estudios realizados por entidades como la OCU (Organización de Consumidores y Usuarios), diversos análisis confirman que Michelin y Dunlop lideran el ranking de los neumáticos más duraderos.

Límite de edad de las llantas: el umbral de los 10 años

Si las llantas no han sido sustituidas 10 años después de su fecha de fabricación, Michelin recomienda sustituirlas por otras nuevas como medida de precaución.

La legislación establece que un neumático debe cambiarse cuando la banda de rodadura tiene una altura inferior a 1,6 mm . Este umbral se indica en los neumáticos mediante indicadores de la banda de rodadura, pequeñas zonas elevadas entre las bandas de rodadura que miden con precisión esta altura.

En esta comparativa, estamos comparando un neumático de un fabricante de Corea del Sur (Hankook) contra un neumático de un fabricante de Italia (Pirelli). Por lo general, los neumáticos de Pirelli, verano, están ligeramente mejor valorados (74%) que los de Hankook (56%).

Duración media neumáticos

Toyo: 42.406 kilómetros. Continental: 41.943 kilómetros. Uniroyal: 41.902 kilómetros. Dunlop: 41.139 kilómetros.

Desgaste: En temperaturas bajas se desgastan un 15% más que los de invierno, en temperaturas altas se desgastan un 10% más que los neumáticos de verano.

A medida que la llanta se desgasta, hay menos bandas de rodamiento elevadas y, por tanto, menos lugares donde almacenar el agua. En este caso, la llanta se levanta con una capa de agua entre la llanta y la carretera. Esto provoca una pérdida de agarre y, por tanto, de estabilidad y control.

Si tienes que cambiar las ruedas, antes de poner las nuevas, debes realizar un cambio en los neumáticos que llevas en tu vehículo. En primer lugar, deberás cambiar los neumáticos del eje trasero a los del eje delantero y poner los neumáticos nuevos detrás.

De acuerdo con la media de los fabricantes de aceite de motor, lo habitual es reemplazarlo cada 15.000 o 30.000 kilómetros. Para que te hagas una idea aproximada, este recorrido suele realizarse al cabo de uno o dos años. Por otro lado, si tu vehículo supera los 15 años, debes hacerlo cada 10.000 kilómetros.

Kleber: Durante más de 100 años la marca parisina lleva fabricando neumáticos, aunque desde 1981 lo hace como segunda marca de Michelin.

Bf Goodrich (recorrido promedio 41,573 km) Hankook (recorrido promedio 41,384km) Uniroyal (recorrido promedio 41,156 km)

Las marcas de neumáticos más duraderas que puedes encontrar en el mercado son: Dunlop, Continental, Michelin, Bridgestone, Pirelli y Goodyear. La durabilidad de los neumáticos dependen de factores muy diversos que van desde el mantenimiento, hasta el modo de conducir y el terreno.

Mejores marcas de neumáticos por durabilidad según la OCU (2022)

¿Cuáles son las mejores marcas de neumáticos?

Los neumáticos cuatro estaciones tienen, por lo general, una vida útil mucho más prolongada que uno de invierno. De hecho, esta se estima en, aproximadamente, 6 años de uso o 50 000 kilómetros, si bien es cierto que, en algunos casos, pueden llegar hasta los 90 000 kilómetros.

¿Cuánto duran unos neumáticos de tipo All season? De media, la vida útil de un neumático All season está estimada en seis años, con rendimientos óptimos cercanos a los 50.000 kilómetros sin problemas.hace 5 días

Los neumáticos all-season permiten que los conductores puedan utilizar el mismo juego de neumáticos durante todo el año, sin necesidad de cambios estacionales. El clima local es clave. Los neumáticos all-season han sido desarrollados para funcionar bien con climas más templados.

Recuerda: los neumáticos nuevos siempre deben colocarse en el eje trasero siempre y cuando el vehículo no sea de tracción total.

Conducir un coche con neumáticos con distintos tamaños, fabricaciones, índices de carga o de velocidad puede suponer un peligro tanto para ti como los demás usuarios de la carretera. Lo mejor es seguir siempre las especificaciones del fabricante o consultar a algún especialista de neumáticos especializado.

Por eso, asegúrate de realizar el cambio de neumáticos en el momento adecuado y hacerlo de forma correcta. Recuerda: los neumáticos nuevos siempre deben colocarse en el eje trasero siempre y cuando el vehículo no sea de tracción total.

La baja presión también provoca que el neumático se desgaste más por los laterales y los flancos, hasta el punto de dejarlo totalmente inservible mucho antes de lo que debería.

Cambiar sólo una rueda hará que la pisada del coche sea irregular, lo que provoca un desgaste inadecuado que se acabará por traducir con el paso de los kilómetros en inestabilidad. Además, en ese caso los neumáticos acelerarán su desgaste. Siempre debemos cambiar, como mínimo, las dos ruedas del mismo tren.

Los fabricantes de coches establecen unos intervalos para realizar el cambio de la correa. Esta información la encontrarás en el manual de propietario del coche en cuestión. Este intervalo puede oscilar entre los 65.000 km y los 130.000 km.

Hace tiempo era común que correa distribución, se tuviese que cambiar antes de los 90.000 km. En la actualidad, se recomienda cambiar correa distribución alrededor de los 100.000km. Es recomendable leer el manual de nuestro coche o de taller, para que podamos conocer como debe ser, el mantenimiento correa distribución.