¿Cuántos barcos llegaron al Estrecho de Magallanes?

Conoce las 5 naves de la expedición Magallanes-Elcano. Hace 500 años la expedición de Fernando de Magallanes partió con 5 naves en busca de una nueva ruta hacia las Islas Molucas, fuente de las especias más preciadas. Se bautizaron como la Trinidad, la San Antonio, la Victoria, la Concepción y la Santiago.

El resultado de todo lo anterior, fue una navegación final de seis días para salir por el estrecho hasta la ubicación del actual faro Félix, llamado por Magallanes como cabo Deseado, por todo lo que había significado para él y todas sus tripulaciones por tan largo tiempo hasta ese momento.

Fotocomposición del viaje liderado por Cristóbal Colón en 1492 que permitió el descubrimiento de América. D.C. Fotocomposición del viaje iniciado en 1519 por Fernando de Magallanes y que concluiría tres años después con la primera vuelta al mundo.

El rey Carlos I de España tenía 18 años cuando aceptó financiar la expedición de Magallanes a las islas de las Especias en 1518.

El descubrimiento del océano Pacífico

La expedición, con un coste de ocho millones de maravedíes (lo que hoy serían 1,5 millones de euros), fue financiada por la Corona de Castilla, los Haro y los Fugger.

En su travesía por el Pacífico llegó a las islas Filipinas, donde, el 27 de abril de 1521, muere Fernando de Magallanes en la batalla de Mactán. Los expedicionarios continuaron la navegación hasta las Molucas, objetivo de su viaje, donde eligieron a Juan Sebastián Elcano para capitanear el viaje de regreso.

El 20 de octubre de 1517, tras varios intentos y discrepancias con Manuel de Portugal, llegaron a Sevilla Magallanes y Ruy Falero. Allí pidieron inscribirse como súbditos del rey Carlos I y firmaron los documentos de petición a tal efecto. Magalhães se transformó así en Magallanes.

“Si no fuese por el saber del Capitán General, no se hubiese pasado por este estrecho, porque todos creíamos que estaba cerrado; pero él sabía que debíamos navegar por un estrecho muy escondido, habiéndolo visto en un mapa guardado en la Tesorería del Rey de Portugal, y hecho por Martín de Bohemia, hombre excelentísimo ...

Conoce las 5 naves de la expedición Magallanes-Elcano. Hace 500 años la expedición de Fernando de Magallanes partió con 5 naves en busca de una nueva ruta hacia las Islas Molucas, fuente de las especias más preciadas. Se bautizaron como la Trinidad, la San Antonio, la Victoria, la Concepción y la Santiago.

A pesar de la diversidad de teorías acerca de este descubrimiento, la historia oficial reconoce a Cristóbal Colón como el legítimo descubridor del nuevo continente en 1492, principalmente por la gran utilidad que tuvieron sus viajes en el sector comercial de su época.

Cristóbal Colón y el descubrimiento de América | Servicio de Información Agroalimentaria y Pesquera | Gobierno | gob.mx.

Fernando de Magallanes, también conocido como Hernando de Magallanes (en portugués, Fernão de Magalhães, Sabrosa, 4 de febrero de 1480-Mactán, 27 de abril de 1521),​ fue un militar, explorador, marino y navegante portugués nacionalizado español de linaje noble.

Juan Sebastián Elcano, (Getaria, País Vasco 1476 – océano Pacífico, 4 de agosto de 1526), fue un marino vasco que completó la primera vuelta a la Tierra de la historia de la humanidad en la Expedición de Magallanes-Elcano, quedando al frente de la expedición tras la muerte de Fernando de Magallanes.

En septiembre de 1519, Magallanes zarpó de España con cinco barcos. Tres años más tarde, solo un barco, el Victoria (representado en un mapa de 1590), regresó a España después de dar la vuelta al mundo. Hace unos 500 años, Fernando de Magallanes inició un viaje histórico para dar la vuelta al mundo.

El explorador portugués Fernando de Magallanes, que murió hace 500 años, descubrió un pasaje entre los océanos Atlántico y Pacífico, el actual Estrecho de Magallanes. La primera circunnavegación del mundo fue iniciada sin saberlo por Fernando de Magallanes, quien murió hace 500 años, el 27 de abril de 1521.

Las especias. La expedición de Magallanes trajo a Europa nuevas especias como la pimienta negra, el azafrán, la sal china, la canela, la nuez moscada, el clavo, el cardamomo y el jengibre.

El rey Carlos I de España tenía 18 años cuando aceptó financiar la expedición de Magallanes a las islas de las Especias en 1518.

Fueron 14.460 leguas de viaje, 69.813 kilómetros, para la nao Victoria, la única que logró completar el recorrido por tres océanos. Desde España hasta Sudamérica por el Atlántico, hasta Filipinas por primera vez por el Pacífico y de vuelta rodeando África por el Índico y el Atlántico.

Juan Sebastián Elcano, el vasco que se rebeló contra Magallanes y terminó culminando su gesta. Juan Sebastián Elcano.

Resumen: El descubrimiento del estrecho de Magallanes es una hazaña que permitió encontrar una vía marítima que conectara dos océanos, posibilitando abrir nuevas rutas de navegación para el comercio hacia el viejo continente.

Los cruceros Vuelta al Mundo son viajes únicos que pueden variar desde 30 hasta 180 días. En estos itinerarios existe la opción de vuelta completa conociendo los 5 continentes, o elegir sólo un tramo de la misma.

El rey Carlos I de España tenía 18 años cuando aceptó financiar la expedición de Magallanes a las islas de las Especias en 1518.

Fernando de Magallanes propuso al Rey de España abrir una ruta al comercio de las especias con las Molucas navegando hacia el Oeste y volviendo por la misma ruta, respetando la esfera de influencia portuguesa acordada por España y Portugal.

Carlos I de España y V de Alemania reinó en un imperio que se extendía por todos los continentes. Fue el que dio aprobación al proyecto de Magallanes que culminó con la primera vuelta al mundo.

La expedición de Magallanes y Elcano fue una expedición marítima española del siglo XVI capitaneada inicialmente por Fernando de Magallanes. Esta expedición, culminada por Juan Sebastián de Elcano en su retorno, completó la primera circunnavegación de la Tierra en la historia.

El estrecho de Magallanes (curso rojo en la figura) es en realidad un atajo considerable en la distancia. Es algo peligroso debido a los pasajes rocosos y estrechos, las corrientes difíciles y los vientos en el camino, pero está protegido de las grandes tormentas de mar abierto.