¿Cuántos coches historicos hay en España?

Según datos de la DGT, en España hay hoy unos 47.000 vehículos históricos, un número pírrico si se compara con los 400.000 de Francia, los 600.000 de Alemania o el millón y medio del Reino Unido.

Ventajas de matricular un coche como histórico

A diferencia de los clásicos, un coche para poder ser considerado histórico debe tener un mínimo de 30 años de antigüedad desde su fecha de fabricación.

La gestión de matricular un coche clásico como vehículo histórico tiene un coste que oscila entre los 300 y 1.000 euros.

Según el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos 2023, los coches antiguos con más de 30 años de antigüedad podrán circular por las Zonas de Bajas Emisiones una vez que dicha ley entre en vigor, ya que el impacto de estos vehículos en las emisiones contaminantes apenas es relevante.

¿Qué edad debe tener un vehículo para ser considerado histórico? Debe tener una antigüedad mínima de 30 años, contados a partir de la fecha de fabricación. Si ésta no se conociera, se tomará como tal la de su primera matriculación o, en su defecto, la fecha en que el correspondiente tipo o variante se dejó de fabricar.

¿Cómo solicitar el historial del vehículo? Es posible solicitarlo a través de internet (con el certificado digital, DNI electrónico o credenciales), por teléfono (a través del 060), desde la app miDGT y presencialmente. Impreso de solicitud de informe de la DGT.

No pueden hacer más de 5.000 km al año: en la actualidad no hay ninguna limitación para el uso de un coche con matrícula histórica. Esta creencia de que hay un límite de 5.000 km anuales se debe a una confusión creada por las compañías de seguros que ofrecen productos específicos para coches clásicos.

Están exentos del pago:

Vehículos de servicio sanitario. Vehículos para personas de movilidad reducida (grado igual o superior al 33 por ciento). Vehículos destinados al transporte público urbano con más de nueve plazas (incluida la del conductor).

Que hacer con un coche viejo

Hay 2 requisitos para que un coche pase a ser histórico son los mismo. Primero, la antigüedad mínima ha de ser de 30 años. Segundo, hay que mantener el vehículo en su estado original o con ligeras modificaciones sin perder su singularidad.

Puede solicitarlos por Internet en www.dgt.es y de forma presencial en su Jefatura Provincial de Tráfico. Documentación necesaria: Solicitud en impreso oficial. Tasa correspondiente pagada (8,50 €).

Un coche clásico debe de tener más de 30 años, teniendo en cuenta su fecha de matriculación o fabricación dependiendo de si se tienen los papeles originales o no. Pero ojo, que la antigüedad del coche no es significado de que sea clásico, solo es uno de los requisitos.

Con el fin de adecuarse a las normativas europeas actuales, el reglamento de vehículos históricos será modificado y entrará en vigor a comienzos de 2024.

El nuevo reglamento de vehículos históricos, listo para finales de año o principios de 2024. La nueva normativa simplifica, facilita y abarata el procedimiento para catalogar un vehículo como histórico, lo que ampliará significativamente su número en España.

¿Cuándo deja de circular todos los días mi carro si no es nuevo? SI cuentas con alguno de los hologramas o calcomanías, tu vehículo podrá circular todos los días hasta por ocho años, en el caso de los carros eléctricos este pase es permanente.

¿Qué coches no tienen etiqueta de la DGT? Se trata de los turismos de gasolina matriculados antes del año 2001, que no cumplen con la normativa Euro 3 o anterior; y los turismos de diésel matriculados antes de 2006 que no cumplen con la normativa Euro 4 o anterior.

Eso supone que las matrículas que empiezan por 'B' son del año 2000-2002; las que comienzan por 'C', son de 2002-2004; los vehículos matriculados entre 2004 y 2006, empiezan por 'D'... Y así hasta el último cambio que se ha producido en septiembre de este año, con la letra 'L'.

Indicador vehículo con denegatoria

Si aparece el texto Incidencia denegatoria debes informarte en la oficina de Tráfico de las causas de este estado. Puede significar que el vehículo tiene algunas restricciones a subsanar antes de poder vender o hacer cualquier otro trámite.

Lo único que debes hacer es pedir un informe del vehículo en cuestión a la Dirección General de Tráfico, ya que en él constarán todos sus datos: historial de las ITVs, lecturas del cuentakilómetros, titulares del coche, bajas y cargas del vehículo… Y mucha más información útil.

¿Cómo se puede saber si un coche está embargado?

Cantidad de años o kilometraje ¿Qué es más importante? Ambos factores son esenciales al evaluar la compra de un coche de segunda mano. Sin embargo, mientras que la edad puede indicarnos posibles problemas asociados con el tiempo, el kilometraje nos informa del uso que ha tenido.

Adiós a la ITV

Según el nuevo reglamento de 2023, todos los vehículos fabricados o matriculados por primera vez antes de 1950, así como los ciclomotores clasificados como históricos y los vehículos agrícolas, estarán exentos de pasar la Inspección Técnica de Vehículos (ITV).

El mantenimiento y otros factores a considerar

Tomando como referencia el kilometraje señalado anteriormente, un coche de seis años puede haber acumulado, de media, entre 72.000 y 90.000 kilómetros, mientras que otro de 10 puede haber recorrido entre 120.000 y 150.000.

¿Qué pasa si no pago mi permiso de circulación? Se expone a multas de parte de la policía y varios intereses extras. Puede quedar en la categoría de moroso y podrían castigarlo con el retiro del vehículo si lo sorprenden transitando en la vía pública.

Sin embargo, para este 2023, hay algunos conductores que no tendrán que correr con dicho gasto. Según informa la autoridad, los vehículos eléctricos e híbridos con recarga exterior no pagarán el permiso de circulación durante los próximos dos años.

Vehículos de entre 20 y 40 años de edad: podrán pasarla bienalmente. Vehículos con una antigüedad de 40 a 45 años: podrán pasarla cada tres años. Vehículos que superen los 45 años de edad: cada cuatro años.