¿Cuántos ejes tiene un camión?

Por esa razón, habitualmente se dice que el peso de un camión en relación a su número de ejes sigue la tabla que mostramos a continuación: Camiones rígidos de 2 ejes. De 18 a 25 toneladas. Camiones rígidos de 3 ejes.

Un camión de tres ejes es un tipo de vehículo de transporte de carga que tiene tres ejes en lugar de los dos ejes que tienen los camiones más comunes. Estos ejes adicionales se encuentran detrás del eje trasero y proporcionan una mayor capacidad de carga y estabilidad en la carretera.

Tándem, más conocido como camión de doble troque o de doble eje, se distingue por tener chasis un poco más largo o corto, dos ejes de propulsión trasera y caja de 14 o de 16 velocidades. Su uso es para cargas muy pesadas, o bien, para obras de construcción.

Clasificación de los camiones articulados de 4 ejes

Dicho Reglamento clasifica los vehículos articulados de 4 ejes según su Masa Máxima Autorizada (MMA) en: Vehículos de motor de 2 ejes unidos a un semirremolque, donde la distancia entre ejes es igual o mayor a 1,3 metros e inferior a 1, 8 metros: 36 toneladas de MMA.

Cuando un vehículo de este tipo sólo tiene seis ruedas, por definición todas son motrices. Cuando tiene diez, con dos pares de ruedas "dobles" agrupadas en cada eje trasero, como en un GMC CCKW, todas son también motrices, pero se mantiene la designación 6×6.

Eje antero posterior: Tiene una dirección de atrás hacía delante por lo que se encuentra perpendicular al plano frontal. Eje vertical: Se dirige de arriba hacia abajo y es perpendicular al plano horizontal. Eje transversal: Se encuentra dirigido de lado a lado y tiene como perpendicular el plano sagital.

Los camiones de 4 ejes aumentan su MMA hasta 32 toneladas si disponen de ruedas gemelas, dos ejes direccionales y suspensión neumática. Por su parte, los camiones de 3 ejes pueden llegar a 26 toneladas de MMA si su eje motor cuenta con suspensión neumática y neumáticos dobles.

Descripción: Camión rígido de dos ejes, Camión sencillo.

Los ejes son las líneas de dirección respecto a las cuales giran las ruedas del semirremolque cuando este se desplaza. Su función principal es aguantar el peso del vehículo y su carga complementaria. También se usan para disminuir la velocidad del camión, formando una fuerza contraria a la rotación de las ruedas.

Los camiones, según su estructura, se pueden clasificar en camiones rígidos o camiones articulados. Se conoce como camiones rígidos a aquellos tipos de camiones cuya estructura es de una sola pieza, es decir, la cabina del conductor del camión y el remolque se encuentran unidos.

Es un tractocamión que arrastra un semirremolque, su peso bruto vehicular de la configuración varía de 24.5 a 48.5 toneladas como máximo, según el número de ejes y tipo de camino, guarda una longitud máxima de 20.8 mts., puede tener de 3 a 6 ejes y de 10 a 22 llantas en la configuración.

El camión tres cuartos es un camión ligero que se conduce igual que un furgón, un SUV o una camioneta; a diferencia de los camiones de carga pesada, su caja de cambios y forma de conducir no cambia en nada respecto a los vehículos de uso particular.

Al referirnos a camiones rígidos de 4 ejes, el peso máximo es de 31 toneladas. Como en el caso anterior, si cuenta con 2 ejes direccionales, con ruedas dobles y suspensión neumática, el límite pasa a ser de 32 toneladas.

Los camiones de 3.5 toneladas están diseñados para la carga pesada en los negocios pequeños y la distribución de mercancía hasta los puntos más estrechos de la ciudad. Los CT, anteriormente conocidos como CityStar, se han convertido en los camiones International con mayor reconocimiento en las calles de las ciudades.

Veamos cuáles son:

El eje vertical es al que denominamos eje de ordenadas y conocemos como Y. El eje horizontal es al que se denomina eje de abscisas y conocemos como X. El punto donde se encuentran ambos ejes se denomina punto cero y es el origen de los sistemas de coordenadas que se vayan a establecer en el plano cartesiano.

Se suele nombrar como X el eje horizontal e Y al eje vertical. Estos dos ejes se cortan en un punto al que se le denomina origen de coordenadas, O. Otro nombre que reciben los ejes de coordenadas es el de abscisas para el eje X (horizontal), y ordenadas para el eje Y (vertical).

Estos son los límites por modelo dependiendo de los ejes: Dos ejes: 18 toneladas. Tres ejes: 25 toneladas (26 si el eje motor va equipado con neumáticos dobles y suspensión neumática). Cuatro ejes: 31 toneladas (32 si existen dos ejes direccionales, suspensión neumática y ruedas gemelas).

Un camión de 3500 kg, también conocido como camión ligero o light truck a nivel internacional, es un vehículo utilizado para el transporte de carga. Su capacidad máxima de carga es de 3500 kg (3,5 toneladas).

¿Qué es el PMA de un vehículo? PMA significa Peso Máximo Autorizado y es como se denominaba en España a la MMA hasta 1999. Actualmente el término está en desuso.

Son aquellos ejes ubicados en la parte de adelante del vehículo, que están instalados para recibir y transmitir las órdenes de dirección indicadas desde el timón o volante, en este sentido, se encargan de guiar a los neumáticos cuando deben girar.

Semipesados: De los más conocidos en todas las carreteras; pueden transportar hasta 7.5 toneladas de carga. Pesados: Estos camiones seminuevos o usados están equipados con mejores llantas para soportar pesos de hasta 9 toneladas. Extrapesado: Son capaces de mover cargas con hasta 11.5 toneladas de peso.

Los semirremolques arrastrados por tractocamión carecen de ejes delanteros y en su parte trasera suelen poseer dos o tres ejes de ruedas gemelas. Solo unos pocos poseen un único eje y más raramente existen algunos de cuatro.

Por lo general, suelen estar ubicados en la parte trasera de los diferentes tipos de vehículos de carga pesada.

El remolque se caracteriza por contar con dos o más ejes, además de un eje de dirección. En el caso de los semirremolques, estos no cuentan con un eje delantero, sino que debe ser acoplado directamente en el vehículo de tracción.

Clases de tráiler o camión articulado

El Reglamento General de Vehículos diferencia dos tipos de vehículos articulados que son: Vehículos articulados de 4 ejes. Vehículos articulados de 5 o más ejes.

Categoría N: son los vehículos de motor destinados para el transporte de mercancías. A su vez, se dividen en las siguientes categorías en función de la cantidad de masa máxima: Categoría N1: vehículos para el transporte de mercancías con una masa máxima que no supere las 3,5 toneladas.