¿Cuántos kilómetros dura un neumático Goodyear?

En la categoría de desgaste, el Goodyear EfficientGrip Performance 2 supera al resto, dado que obtiene una duración superiro a los 55.000 kilómetros en la prueba, y por lo tanto dura el doble que por ejemplo el Nokian Wetproof, cuyo límite de desgaste se midió en menos de 25.000 kilómetros.

Factores que afectan a la duración de tu neumático.

Si nos basamos en el ámbito del Motorsport y observamos estudios realizados por entidades como la OCU (Organización de Consumidores y Usuarios), diversos análisis confirman que Michelin y Dunlop lideran el ranking de los neumáticos más duraderos.

Como regla general, la duración de los neumáticos ronda por los 40.000/50.000 Km si son de buena calidad. Unos neumáticos de una peor gama suelen tener una duración de aproximada de 10.000 Km.

Michelin: 44.187 kilómetros. Vredestein: 42.973 kilómetros. Toyo: 42.406 kilómetros. Continental: 41.943 kilómetros.

Mientras que el Firestone Roadhawk sobresale en el comportamiento en conducción en seco, la seguridad y el frenado en mojado, el Goodyear Efficient Grip Performance obtiene mejores posiciones en las pruebas generales y es particularmente notable por su manejo en seco y características de hidroplaneo.

Según nuestros análisis, el podio de los mejores mejores neumáticos, independientemente de las medidas, está ocupado por Continental, seguido de Dunlop y Goodyear: en general, estos son los neumáticos de verano que mejores resultados han obtenido en nuestros análisis de los últimos años.

Mejores marcas de neumáticos por durabilidad según la OCU (2022)

Como norma general, aquellos que están fabricados con componentes más duros y se encuentran situados en el eje delantero de tu coche suelen durar entre 50.000 y 70.000 kilómetros, en el mejor de los casos.

La legislación establece que un neumático debe cambiarse cuando la banda de rodadura tiene una altura inferior a 1,6 mm . Este umbral se indica en los neumáticos mediante indicadores de la banda de rodadura, pequeñas zonas elevadas entre las bandas de rodadura que miden con precisión esta altura.

Una forma muy sencilla y rápida de saber si un neumático está cristalizado es hundir con algo de presión con una uña de la mano sobre la banda de rodadura. Si el caucho se hunde, se puede decir que está en un estado aceptable, si no se consigue, estamos ante un neumático rígido que puede estar cristalizado.

Se estima que el número de kilómetros que dura un coche gasolina estaría en torno a los 250.000 kilómetros de media. Si queremos conocer la cifra en años, pongamos que la media habitual de km circulados al año suele ser de unos 20.000 km, por tanto un coche gasolina podría llegar a durarnos algo más de 10 años.

Dicha competencia alcanza una media de 40.000 km hasta el momento de su renovación, por lo que si volvemos a tirar de las matemáticas, nos dará como resultado un total de 58.000 km de media para este neumático.

Goodyear. Al igual que Michelin, Goodyear es una de las marcas más populares y comercializadas en el país. Su reconocimiento no sólo se debe a su resistencia, también a sus alianzas comerciales con otras marcas de renombre como Dunlop, Fulda y Salva.

En conclusión, los neumáticos Goodyear son una opción ideal para cualquiera que busque calidad y durabilidad. Ofrecen una variedad de precios y niveles de rendimiento que satisfacen las necesidades de todas las experiencias de conducción.

La extensa encuesta ha destacado a Dunlop y Goodyear como dos de las tres marcas más valoradas por los consumidores. En el caso de Dunlop, sus neumáticos de verano han sido calificados con 63 puntos, situándose así la primera en la lista comparativa, mientras que Goodyear le sigue con 60 puntos.

Una japonesa al frente: Yokohama. El ránking OCU de 2022 lo encabeza la marca japonesa Yokohama, cuyos neumáticos recorrieron por término medio unos 44.634 km antes de revelar sus testigos de desgaste.

La empresa tiene fábricas ubicadas en Polonia, Eslovenia, Gran Bretaña, Japón y Estados Unidos. Utilizan una tecnología avanzada especial para diferenciarse de la competencia.

En 1898, "The Goodyear Tire & Rubber Company" fue fundada por Frank Seiberling en Akron, Ohio, EE. UU. Él nombra más tarde a Charles Goodyear, el inventor del caucho vulcanizado. El proceso para encontrar una marca adecuada da como resultado The Goodyear Wingfoot - inspirado en el pie alado del Dios Romano, Mercurio.

Tracción delantera: las ruedas que sufren mayor desgaste son las delanteras porque el eje motriz está en la parte delantera del coche. Es el que utilizan la mayoría de vehículos que circulan por las calle. Propulsión trasera: la motricidad está en la parte trasera del vehículo.

De esta forma, podemos destacar, de la casa Michelín, las siguientes segundas marcas, Kleber, Kormoran y BF Goodrich; o Firestone y Dayton, de la primera marca Bridgestone; así como Barum, en este caso, la segunda marca de Continental.

Prevensys es la marca propia de Norauto y cuenta con una larga trayectoria. Desde 2009 se han vendido más de 8,9 millones de neumáticos Prevensys a más de 3,6 millones de clientes. Fabricado por Continental, en plantas de Alemania y Francia, el nuevo Prevensys4 mejora con creces a su predecesor.

Mirando el costado de la rueda, se debe identificar la abreviatura DOT (Departamento de Transporte) seguida de una serie de letras y números. Los últimos cuatro dígitos indican la semana y el año de producción (fecha de producción del neumático). Después de la palabra DOT, aparecerán cuatro dígitos.

Los neumáticos más duros, C1 y C2, son blancos, C3 es amarillo, y los más blandos, C4 y C5, son rojos, diferenciándose el C1 y el C5 por la ausencia de rayas de color.

Como norma general, diremos que la batería de un coche, en condiciones normales y con un correcto mantenimiento, tiene una vida útil de aproximadamente 5 años. Esta duración dependerá del uso que se realice del coche, las condiciones ambientales y el resto de componentes electrónicos del vehículo.

¿Qué neumáticos se cambian primero? Lo normal es que se desgasten antes las ruedas delanteras. Entonces, lo que debemos hacer es cambiar las dos que más gastadas estén (que seguramente sean las delanteras), pasar las que estaban menos gastadas al eje delantero y las nuevas que acabamos de comprar en el trasero.

Según diferentes informes el precio medio por el cambio de las cuatro ruedas es de unos 460 euros. Eso incluye toda la operación: desde la elección del neumático al montaje y los trabajos que se derivan de todo ello. Y es que hay otra opción más allá de comprarlos en el taller.

Presión de los neumáticos

Se recomienda también cambiar a unos neumáticos que se adecuen a las condiciones de la estación en la que estamos, aunque, si finalmente decides no cambiarlos en época de lluvias, deberás aumentar la presión de tus neumáticos y colocarla entre 0.4 y 0.7 bares de presión.