¿Cuántos kilómetros se le puede hacer a un coche de gasolina?

Los motores de gasolina tienen una vida media de unos 250.000 kilómetros, pero como hemos comentado, todo dependerá de los mantenimientos y, sobre todo, de la calidad de los lubricantes que se utilicen. Si echamos números, los 250.000 kilómetros se conseguirían a una media de 20.000 kilómetros al año.

Como conclusión, ya sabes que la respuesta a cuántos km puede hacer un coche de gasolina depende de diversos aspectos. Sin embargo, todos los estudios publicados indican que estaría por encima de los 10 años, es decir, entre los 200.000 km y 300.000 km de media.

De media, un coche recorre entre 15.000 y 27.000 kilómetros al año según indica Autofact. Todo lo que baje de los 15.000 se considera poco rodaje, mientras que si supera los 27.000, se estima que ese vehículo ha tenido un kilometraje excesivo.

Los motores diésel son más eficientes que los de gasolina, llegando a consumir de media entre un 15 y 20 por ciento menos de combustible. Además, los vehículos con este tipo de motor suelen estar mejor valorados dentro del mercado de segunda mano.

Cada coche tiene sus propias características, por lo que resulta imposible fijar un valor único y general para todos los vehículos, pero sí podemos establecer algunas aproximaciones. Normalmente, la vida útil de un coche actual está entre los 300.000 y 500.000 kilómetros y su duración media es de unos 13-14 años.hace 5 días

Por norma general, se estima que un kilometraje de entre 15.000 y 20.000 kilómetros al año es aceptable para un coche de segunda mano.

Cambiar un motor puede rondar entre 1.000 € y 2.000 €, aunque depende de cada caso concreto que la suma pueda ser mayor o menor: en el precio tienes que incluir tanto el precio del bloque motor como las horas de mano de obra.

El kilometraje y la edad son dos factores esenciales a la hora de comprar un coche de segunda mano. Pero ninguno de estos factores es definitivo. Es mucho más importante el cuidado y el mantenimiento que ha recibido el vehículo.

Con cuántos kilómetros comprar un coche de ocasión

Un motor de gasolina no debería sobrepasar los 150.000 km, mientras que con el diesel la cifra sube hasta los 250.000 km. No es un tema baladí, pues a mayor kilometraje, mayor riesgo de averías sorpresas.

En resumen, aunque la vida útil promedio de un coche de gasolina se sitúa alrededor de los 250.000 kilómetros, llevar un buen mantenimiento, practicar un estilo de conducción eficiente y elegir marcas y versiones con buena reputación pueden extender la vida útil del vehículo hasta los 300.000 km o incluso más.

A diferencia de los motores de gasolina, los motores diésel suelen ofrecer una vida útil más larga. Pueden llegar a circular más de 400.000 kilómetros, si lo extrapolamos, podemos decir que los motores diésel pueden llegar a los veinte años.

El precio de un coche con motor de gasolina es más barato que uno diésel, pero a cambio hay que tener en cuenta que el consumo es más bajo en el diésel, especialmente si realizas trayectos largos y por carretera; ya que en el caso de trayectos cortos la diferencia se minimiza.

Uno de los factores que explica que el precio de la gasolina siempre sea superior al del diésel, es la carga fiscal. Los impuestos a los que están sometidos ambos carburantes no son los mismos y hacen que el precio final que paga el consumidor sea más elevado en el caso de la gasolina.

A partir del quinto año (o cuando el vehículo lleva acumulados más de 70.000 kilómetros) aparecen los primeros signos de desgaste por el uso. Son incidencias sin importancia, pero que van en aumento a medida que va pasando el tiempo.

¿Qué va a pasar con los coches de más de 20 años? De modo genérico, a los coches de más de 20 años no les ocurrirá nada en 2023, salvo que no puedan circular por algunos lugares. Las zonas de bajas emisiones prohibirán el acceso a los vehículos sin distintivo, es decir, aquellos más contaminantes.

Según estudios y estimaciones generales, se considera que un coche bien mantenido y de calidad puede durar entre 15 y 20 años, o alcanzar aproximadamente 250,000 a 300,000 kilómetros recorridos.

En general, para automóviles con alto kilometraje, se recomienda utilizar aceites con una viscosidad más alta, como el SAE 10W-40 o incluso el SAE 20W-50. Estos aceites ofrecen una mayor protección y lubricación para motores desgastados.

Aunque existen formas de no detener el motor, esto es impráctico a las finales. Con un coche moderno de consumo ajustado se pueden hacer entorno a 1000km con un depósito, momento en el cual hay que parar a repostar.

Los motores renovados o reconstruidos son más económicos que los nuevos y le brindarán a tu vehículo muchos años de funcionamiento, un ahorro en el consumo de gasolina y una reducción en la emisión de contaminantes, lo que será de gran utilidad al verificar el auto.

Por lo general, este umbral se suele colocar entre los 250.000 y los 400.000 kilómetros. Como hemos señalado, se trata de una cifra variable ya que depende del modo de conducción y del mantenimiento del motor de tu coche.

Si prefieres uno nuevo, los precios oscilan entre 800 y 2000 euros, según la marca y el modelo de tu coche. Así, con un motor de desguace, tu inversión podría rondar los 800 euros o más, mientras que con un motor nuevo, el coste podría empezar en 1200 euros, variando según la provincia.

Que hacer con un coche viejo

Es muy variable y depende de la marca y el uso que se le de, nº de cilindros y combustible , ( Ciudad o carretera…).. pero asi a groso modo 150 000 Km es un hecho en cualquier marca salvo ecepciones.

La vida media de un coche diésel

En cambio, los coches diésel tienen una vida más larga que los de gasolina, llegando perfectamente hasta los 400.000 kilómetros, igualmente, siempre que se lleven a cabo los cuidados necesarios.

Los coches de gasolina representan el 42,5% de la cuota de mercado total, situándose como la primera opción de compra para los españoles. Por su parte, los coches de diésel representan el 17,5%, mientras que el resto de vehículos (eléctricos, híbridos enchufables, híbridos, gas, etc.) representan el 40%.

Comenzaron su aventura desde el aeropuerto de Olbia, con el depósito de 55 litros lleno. El Qashqai e-POWER tiene un consumo combinado WLTP de 5,2 l/100 km, lo que da una autonomía teórica de 1.057 km.