¿Cuántos kilómetros son muchos para un coche?

En general, los coches modernos están diseñados para durar más que los modelos antiguos. Se estima que la vida útil promedio de un coche es de alrededor de 150,000 a 200,000 kilómetros. Sin embargo, muchos coches bien mantenidos pueden superar fácilmente esta cifra y seguir funcionando sin problemas.

El límite: Los 100 mil kilómetros

Muchos consideran la barrera de 100 mil kilómetros como el límite, ya que muchos componentes clave suelen tener un tiempo de vida promedio de 100 mil kilómetros. El rebasar dicha barrera implica que el coche necesita de mayor mantenimiento o recambios de ciertos componentes.

Siempre merece la pena evaluar el historial de servicio de cualquier auto usado, y si no ha sido constante, podría ser causa de problemas. La mayoría de los autos que rondan los 200.000 km o más con un historial de revisiones fiable deberían ser una compra excelente si el precio es adecuado.

Con cuántos kilómetros comprar un coche de ocasión

Un motor de gasolina no debería sobrepasar los 150.000 km, mientras que con el diesel la cifra sube hasta los 250.000 km. No es un tema baladí, pues a mayor kilometraje, mayor riesgo de averías sorpresas.

Cantidad de años o kilometraje ¿Qué es más importante? Ambos factores son esenciales al evaluar la compra de un coche de segunda mano. Sin embargo, mientras que la edad puede indicarnos posibles problemas asociados con el tiempo, el kilometraje nos informa del uso que ha tenido.

A diferencia de los motores de gasolina, los motores diésel suelen ofrecer una vida útil más larga. Pueden llegar a circular más de 400.000 kilómetros, si lo extrapolamos, podemos decir que los motores diésel pueden llegar a los veinte años.

Conviene usar un aceite más denso con mayor viscosidad por si puede haber fugas en el motor, por eso los expertos recomiendan pasar a un aceite más denso (con mayor viscosidad), como el aceite completamente sintético 10W30 o usar aditivos de aceite para detener las fugas.

Por norma general, se estima que un kilometraje de entre 15.000 y 20.000 kilómetros al año es aceptable para un coche de segunda mano.

Los motores diésel son más eficientes que los de gasolina, llegando a consumir de media entre un 15 y 20 por ciento menos de combustible. Además, los vehículos con este tipo de motor suelen estar mejor valorados dentro del mercado de segunda mano.

¿Cuál es el precio oficial del kilometraje en España en el 2023? Desde julio de 2023, el kilometraje se paga a 0,26€ por kilómetro recorrido. Hacienda se ha visto obligada a ajustar la compensación debido al aumento de los precios de los carburantes (antes era 0,19€ por kilómetro recorrido).

Los coches con motor gasolina tienen una vida útil de una media de 250.000 kilómetros. Esto supone que, tomando como referencia un uso medio de 20.000 kilómetros al año, su vida útil es de poco más de 10 años.

El mantenimiento y otros factores a considerar

Tomando como referencia el kilometraje señalado anteriormente, un coche de seis años puede haber acumulado, de media, entre 72.000 y 90.000 kilómetros, mientras que otro de 10 puede haber recorrido entre 120.000 y 150.000.

En resumen, aunque la vida útil promedio de un coche de gasolina se sitúa alrededor de los 250.000 kilómetros, llevar un buen mantenimiento, practicar un estilo de conducción eficiente y elegir marcas y versiones con buena reputación pueden extender la vida útil del vehículo hasta los 300.000 km o incluso más.

Según estudios y estimaciones generales, se considera que un coche bien mantenido y de calidad puede durar entre 15 y 20 años, o alcanzar aproximadamente 250,000 a 300,000 kilómetros recorridos.

Estos son los motores más fiables de la historia

¿Cuándo se amortiza un vehículo diésel? De acuerdo con los cálculos de la OCU se amortiza a los 75.000 kilómetros.

Cambiar un motor puede rondar entre 1.000 € y 2.000 €, aunque depende de cada caso concreto que la suma pueda ser mayor o menor: en el precio tienes que incluir tanto el precio del bloque motor como las horas de mano de obra.

Con un coche moderno de consumo ajustado se pueden hacer entorno a 1000km con un depósito, momento en el cual hay que parar a repostar. Lo que no se es si alguien puede estar conduciendo 1000km sin parar a orinar, por ejemplo.

Martín Gabela, Gerente de Servicio Nissan, indica que “con un mantenimiento adecuado, la vida útil del motor de un vehículo Nissan puede alcanzar más de 1 millón de kilómetros recorridos sin problemas”.

¿Qué aceite usar en un motor de alto kilometraje? Los expertos recomiendan pasar a un aceite más denso (con mayor viscosidad), como el aceite completamente sintético 10W30 en lugar del clásico 5W20, o usar aditivos de aceite para detener las fugas.

Cuando superes los 100,000 kilómetros, no te olvides de continuar haciendo los cambios de lubricante tal como lo indica el manual (regularmente cada 10,000 o 15,0000 kilómetros) y de ser posible utiliza aceite sintético multigrado de la viscosidad recomendada por tu fabricante.

¿Qué pasa si le pongo aceite 10W40 en vez de 5W30? Nada grave, salvo que el motor funcione con muy altas exigencias en temperaturas extremas.

A partir de 2023 los vehículos con distintivo ambiental (o etiqueta) A, B o C no podrán circular por las zonas de bajas emisiones de las grandes urbes. Algo que implica a más del 30% de los coches que circulan actualmente por las carreteras españolas.

Encabeza la lista de los coches diésel que menos consumen el Renault Clio, aunque comparte liderato con otros dos. El utilitario galo declara una media de 4,1 litros/100 kilómetros gracias a un eficiente motor 1.5 dCi de cuatro cilindros y 100 CV, ligado a un cambio manual de seis velocidades.

Hoy en día, la sin plomo 95 es una gasolina con los mismos estándares de calidad que la de 98 octanos, por lo que si nuestro coche es un turismo convencional sin altas prestaciones, la de 95 no solo es la más recomendada, sino que además ayuda a reducir el consumo y limita las emisiones de partículas contaminantes.