¿Cuántos mm tiene que tener un neumático?

Profundidad óptima La profundidad del dibujo de unos neumáticos nuevos es aproximadamente de 8-9 mm. Legalmente puedes conducir con ellos hasta que lleguen a una profundidad mínima de 1,6 mm en el 75% del ancho de la banda y alrededor de toda su circunferencia.

Los neumáticos nuevos tienen una profundidad de dibujo promedio de 8 a 9 milímetros (10/32 a 11/32 pulgadas). A medida que conduces, la banda de rodadura se desgastará. Un neumático con una profundidad de dibujo inferior a 1,6 milímetros (2/32 pulgadas) carece de agarre.

Una vez que el neumático se ha desgastado hasta el nivel del indicador de desgaste del neumático, la banda de rodadura se encuentra en el límite legal de desgaste de 1,6 mm y debe cambiarse.

La DGT recomienda sustituir el neumático cuando la banda de rodadura esté entorno a los 3 mm, siendo obligatorio hacerlo antes de que alcance el límite legal de 1,6 mm. La inexistencia de ampollas, deformaciones anormales o roturas en los flancos o en la propia la banda de rodadura.

Una moneda de un euro sirve para comprobar si la profundidad del dibujo está por debajo de los dos milímetros, límite para pensar en la sustitución. En cuanto el dibujo esté por debajo de 1,6 mm se deben cambiar los neumáticos.

Según el Código de Circulación: «El indicador de desgaste de 1,6 milímetros indica la altura mínima legal de la goma».

El truco del euro consiste en colocar una moneda de euro en una de las ranuras de la banda de rodadura del neumático (tal cual aparece en la foto). Si el aro dorado de la moneda queda cubierta por la goma del neumático es que todavía tiene profundidad suficiente; si no es así, es hora de pasar por el taller.

Como regla general, la duración de los neumáticos ronda por los 40.000/50.000 Km si son de buena calidad. Unos neumáticos de una peor gama suelen tener una duración de aproximada de 10.000 Km.

Límite de edad de los neumáticos: el umbral de los 10 años

Esta recomendación también se aplica a los neumáticos de repuesto.

"Una combinación de factores físicos, condiciones climáticas y hábitos de manejo realmente marca la diferencia, pero se recomienda que reemplace sus neumáticos después de conducir 10,000-50,000 km".

Esto significa que los neumáticos del mismo eje serán iguales: tendrán la misma marca, medida, dibujo e índices de carga y velocidad, los códigos que aparecen ven el dibujo del neumático. Para asegurarnos de las equivalencias de neumáticos hay que mirar la documentación del coche.

Los neumáticos nuevos tienen una profundidad de dibujo promedio de 8 a 9 milímetros (10/32 a 11/32 pulgadas). A medida que conduces, la banda de rodadura se desgastará. Un neumático con una profundidad de dibujo inferior a 1,6 milímetros (2/32 pulgadas) carece de agarre.

Se considerarán defectos leves en la ITV todas aquellas faltas que no repercutan de manera directa en la seguridad del vehículo o en sus emisiones. Es decir, todas las que no son relativas a la seguridad vial y al medio ambiente.

Si tienes que cambiar las ruedas, antes de poner las nuevas, debes realizar un cambio en los neumáticos que llevas en tu vehículo. En primer lugar, deberás cambiar los neumáticos del eje trasero a los del eje delantero y poner los neumáticos nuevos detrás.

Por norma general, los neumáticos nuevos van en el eje trasero, pero no tiene por qué ser siempre así, ya que dependerá del tipo de tracción del vehículo. Si es un vehículo de tracción trasera o delantera, serán los neumáticos traseros los que sean nuevos, cambiando los anteriores al eje delantero.

Para conocer la fecha de fabricación de un neumático sólo debes observar su flanco y buscar las cuatro cifras que aparecen en un círculo y que acompañan al código DOT (Department Of Transportation): las dos primeras se refieren a la semana de fabricación y las dos últimas al año en el que fueron fabricados, por ejemplo ...

Cuando la luz de advertencia del TPMS se enciende y permanece encendida, esto indica una condición de baja presión de llanta en una o más llantas. Inflar la llanta a la presión de llanta recomendada que se encuentra en el letrero de la puerta debería hacer que la luz se apague.

¿Qué sucede cuando los neumáticos están demasiado inflados? Los neumáticos absorberán los baches e irregularidades con mayor dificultad, afectando al confort en la conducción, ya que habrá menos contacto con la carretera. Esto puede generar desgaste irregular y daños en la estructura del neumático.

Los neumáticos, en general, cuentan con un indicador de desgaste o marca establecida en los 1.6 mm de profundidad desde la base del dibujo. Cuando alcanza dicho nivel, es hora de cambiarlos. El indicador de desgaste de la banda de rodamiento aparece cuando la misma se ha gastado hasta ese remanente de 1,6 milímetros.

Neumáticos Michelin ha sido galardonada por la OCU como la marca de neumáticos que más duran, basándose en encuestas a conductores y durante cuánto tiempo han utilizado unos neumáticos Michelin.

Se estima que el número de kilómetros que dura un coche gasolina estaría en torno a los 250.000 kilómetros de media. Si queremos conocer la cifra en años, pongamos que la media habitual de km circulados al año suele ser de unos 20.000 km, por tanto un coche gasolina podría llegar a durarnos algo más de 10 años.

En promedio, una batería de coche puede llegar a durar entre 4 y 6 años. Todo esto dependerá de diferentes factores, como el uso excesivo o hasta el tiempo de reposo. Del mismo modo, influyen factores como las condiciones climatológicas, como las temperaturas extremas, donde el frío juega un papel importante.

Sí se pueden llevar en un mismo carro llantas de diferente marca, color, labrado, dibujos, pero no, y bajo ninguna circunstancia, diferentes medidas de ancho, perfil y rin. Esta última combinación afectaría considerablemente la estabilidad de tu vehículo poniendo en riesgo tu seguridad y la de los pasajeros.

Circular con la ITV desfavorable supone una sanción de 200 euros, mientras que si lo haces con la ITV negativa la cantidad sube hasta los 500 euros. ¡Antes de pasar la ITV, revisa el estado de tu vehículo en uno de los talleres RACE Eurekar!

Por lo general, esta luz indica un pinchazo o un neumático con poco aire. Lo que indica es un mal funcionamiento más que un problema real y concreto. Por tanto, es aconsejable detener el vehículo lo antes posible y comprobar el estado de los neumáticos lo antes posible.

¿Cuántas veces puedo intentar pasar la ITV? No hay límite. Tras un resultado desfavorable, puedes volver a intentar pasar la inspección sin precio adicional las veces que quieras durante el plazo estipulado (dos meses normalmente).

Así mismo, si decides no presentarte a una segunda oportunidad de ITV, el centro de inspección podría ponerse en contacto con Tráfico para dar de baja el vehículo por no haber pasado la ITV. Recuerda que no vas a poder circular con la ITV desfavorable si no es para llevar el coche al taller a reparar sus averías.