¿Cuántos vatios mueve un profesional?

¿Cuántos vatios es capaz de mover un ciclista profesional? La mayoría de ciclistas profesionales tienden a producir entre 200 y 300 vatios de media durante una etapa de unas cuatro horas de duración aproximadamente.

Un cicloturista cualquiera, después de 3 horas, podría rondar los 150-200 vatios medios, lo que supone aproximadamente la mitad que un profesional.

La era de los 7W/kg

La primera semana de carrera ha demostrado que Vingegaard y Pogačar batieron récord de vatios en el Tour y son capaces de rodar a 6,9W/kg durante 15 minutos hacia el final de una etapa de montaña de 5 horas de duración.

Haciendo algunos cálculos, considerando que los profesionales mantienen celosamente guardados sus datos de potencia, estimamos que Vingegaard generó más de 7 vatios por kilogramo durante ese tiempo. Para sus 60 kg de peso, eso equivale a más de 420 vatios. ¡Impresionante!

Greipel parece que es el ciclista de la actualidad que más vatios de potencia absoluta es capar de llegar a mover. Sus cifras están alrededor de los 1900 vatios de potencia. Ahí es nada….. Cavendish, su gran rival en la disciplina del sprint, se mueve en un ratio alrededor de los 1.600 vatios de potencia.

Relación vatios/kilo en hombres

EXCELENTE: ciclistas con gran rendimiento a nivel local, sus valores se sitúan en torno a los 5-4.7W/KG. MUY BUENO: ciclistas populares o triatletas de grupos de edad con bastante buen nivel, que pueden llegar a valores entre 4.5-4.7W/KG.

Aunque el récord de vatios lo tiene Miguel Indurain: nada menos que 510 vatios en promedio, durante su récord de la hora de 1994, a una media de 53 Km/h. Pocos seres son capaces de alcanzar tanta potencia en más de uno o dos minutos.

Este año están utilizando la Colnago V4R, la cual destaca por ser aerodinámica, rígida y por su disminución de peso. Esta la conduce el esloveno Tadej Pogacar, uno de los favoritos a quedarse con el título del Tour de Francia. Esta tiene un valor de 16.690 (76 millones de pesos colombianos).

Egan Bernal no es un mal contrarrelojista pero es que Tadej Pogacar ha demostrado que es uno de los mejores del mundo. Aquí el esloveno parte claramente con ventaja. El del UAE ya demostró en la primera contrarreloj del pasado Tour que está perfectamente capacitado para cepillarse a especialistas como Van Aert o Kung.

Los premios de la Vuelta a España

Por su parte, el campeón por puntos, o de la regularidad, se llevaría 11.000 euros, mismas ganancias que el mejor joven de La Vuelta 2023 y que el ganador de cada etapa, siendo el segundo corredor en cruzar la meta también premiado, aunque en su caso con 5.500 euros.

El ganador el que más premio se lleva

Como es lógico el ganador del Tour de Francia es el ciclista que más dinero se endosa. En esta edición Jonas Vingegaard se llevará la suma total de 500.000 euros por ganar la carrera.

¡La bicicleta pesa solo 7,120 kg! Bernat nos muestra de cerca la bicicleta utilizada por el actual campeón del Tour de Francia 2023, Jonas Vingegaard. Se trata de la Cervélo S5, del equipo Jumbo-Visma.

La Potencia promedio ponderada refina las diferencias de la potencia de tus recorridos para ofrecer una mejor idea de tu esfuerzo global cuando has hecho varios tipos de recorridos durante un tiempo. Las carreras de critérium, con bici de montaña o las escaladas podrían ser algunos ejemplos.

Un ciclista profesional puede superar en muchas ocasiones los 40km/h de media y aunque la cosa cambia mucho en función de si se trata de etapa llanas (44 o 45km/h) o de etapas de alta montaña (33 a 35km/H) la diferencia con un ciclista aficionado es abismal.

También existe la "formula" de restarle a 220 nuestra edad, por ejemplo, una persona que tenga 27 años sería: 220-27= 193 ppm (pulsaciones máximas).

La conversión para cambiar watios a kilovatios es sencilla: 1000 vatios equivalen a 1 kilovatio. Por tanto si quieres realizar tú mismo la conversión, lo único que tienes que hacer es dividir entre 1000 la cifra de watios que quieras convertir.

Tras un buen calentamiento se trata de pedalear 20 minutos al máximo nivel de esfuerzo que puedas mantener hasta el final. Tienes que multiplicar por 0,95 la potencia media obtenida en estos 20 minutos para conocer tu FTP.

Para calcular su relación potencia-peso, simplemente divide tu potencia máxima (en vatios) por tu masa corporal en kilogramos (kg). Por ejemplo, un ciclista de 80 kg con una potencia máxima sostenible de 280 vatios tiene una relación potencia-peso de 3,5 vatios por kilo (comúnmente abreviada como 3,5W/kg o 3,5W. kg-1).

Selecciona Menú > Mis estadísticas > FTP > Activar calculo automático. Pedalea a una intensidad alta y constante durante 20 minutos como mínimo en exteriores. Después de realizar el recorrido, selecciona Guardar recorrido. Selecciona Menú > Mis estadísticas > FTP.

Para determinar tu FTP ve a un puerto de pendiente moderada (máximo 5%) y realiza un esfuerzo máximo contrarreloj de 20 minutos. Multiplica la media de potencia del intervalo de 20 minutos por 0.95 y ese es tu FTP.

Hace ya tres décadas se filtraba una noticia que asombraba a todo el mundo: el corazón del entonces joven ciclista Miguel Indurain latía con una frecuencia cardiaca de 28 latidos por minuto (lpm) en reposo, una cifra muy por debajo de la del común de los mortales.

El pentacampeón de Tour de Francia tenía su peso ideal en 78 kilos para un ciclista de 1,86. Ese era el peso con el que comenzaba el Tour de Francia pero cuando iniciaba la temporada en enero podía llegar a los 86 kilos.

En su época de esplendor, cuando era el líder del equipo Banesto, cobraba una cantidad importante para lo que era entonces el deporte profesional: nunca se conoció la cantidad exacta, pero se hablaba de unos 400 millones de pesetas de la época por temporada, entre los años 1993 y 1996.

La bicicleta que utiliza Tadej Pogacar, bicampeón de la carrera, es una de las más costosas en el Tour de Francia. El esloveno compite en una Colnago V4R que tiene un valor de 16.690 euros, cerca de 76.6 millones de pesos colombianos.

Bicicletas de carrera Tour de Francia 2023

El coste medio de las joyas que ofrecen a los corredores es bastante prohibitivo: el precio de una bici en el Tour de Francia oscila entre 9.000 y 18.000 euros, ¡dependiendo del equipo!