¿Dónde no se debe rebasar?

Si hay una línea amarilla sólida a su lado, no puede pasar. Si el otro lado tiene una línea amarilla sólida, los conductores que van en sentido contrario no pueden pasar. Y siempre es ilegal rebasar si hay un cartel de "No rebasar" en la calzada.

¿Donde está prohibido adelantar?

Evita rebasar en curvas y en condiciones de baja visibilidad, como las causadas por la lluvia, nieve o la neblina. También evita rebasar si hay algún otro objeto obstruyendo tu visión del camino. Puede ocurrir que estés en el carril de alta y que el auto de enfrente vaya demasiado despacio.

Por este motivo, el adelantamiento está prohibido en lugares donde, la falta de visibilidad , hace que esta maniobra sea especialmente peligrosa : en curvas y cambios de rasante sin visibilidad, detrás de un vehículo voluminoso que esté adelantando, en los pasos a nivel y de peatones, en algunas intersecciones y ...

Cuando rebasas por la derecha te expones a ti y a los otros conductores. Hay una razón muy específica del porqué se recomienda que siempre rebases por la izquierda; y es que si lo haces por el lado derecho la visibilidad del otro conductor se ve reducida en un 25%.

Revisa los espejos del vehículo, laterales y central, así como el horizonte, ya que esto ayudará a saber más sobre el entorno, si hay autos u otros elementos cerca, si viene algún vehículo en sentido contrario o si se cuenta con el espacio suficiente para realizar esta maniobra de forma segura.

La primera excepción que permite adelantar por la derecha es cuando el conductor del vehículo que nos precede expresa su intención de parar o de girar hacia la izquierda. Si circulamos en vías de doble sentido de circulación y existe una vía central de tranvía, si queremos adelantar habrá que hacerlo por la derecha.

El lado izquierdo se debe usar solamente para adelantar y dar paso a quienes van más rápido. De no hacerlo, obstruyes el tráfico o induces a que te adelanten por la derecha, lo que genera un alto riesgo de accidente de tránsito.

Los rebases se pueden realizar utilizando carriles de sentido contrario o bien sobre el carril adicional para realizar dicha maniobra. La maniobra de rebase es una de las más peligrosas, por lo que debemos extremar las medidas de seguridad antes de realizarlo.

Como norma general, el adelantamiento está prohibido en los pasos a nivel y en vías para ciclistas. No obstante, sí está permitido cuando se realice a vehículos de dos ruedas que no impidan la visibilidad lateral a quien adelanta.

Como norma general los adelantamientos se deben hacer por la izquierda. Pero existen algunas excepciones en las que se puede adelantar por la derecha. Lo primero y más importante es que tiene que haber espacio suficiente para ello y hay que tener mucha precaución.

- La norma general es que no se puede adelantar en los lugares que esté prohibido y señalizado, ya sea por señales verticales o líneas en la calzada (contínua o doble línea contínua), sólo podemos adelantar cuando: Esté permitido. El lugar esté claramente visible.

Adelantar y rebasar significa lo mismo. Todo es adelantamiento, pero para tráfico. Determinadas situaciones. se van a considerar rebasamiento.

El lado izquierdo se debe usar solamente para adelantar y dar paso a quienes van más rápido. De no hacerlo, obstruyes el tráfico o induces a que te adelanten por la derecha, lo que genera un alto riesgo de accidente de tránsito. ¿Qué debes hacer antes de adelantar en carretera? Pregúntate si realmente es necesario.

En una calle o carretera con tráfico de doble sentido, debe pasar solo por la izquierda. Rebasar autos que van al límite de velocidad o muy cerca del mismo.

Como norma general, en cruces de dos vías de igual jerarquía, tiene absoluta prioridad de paso el que viene por la derecha. Por el contrario, si los autos vienen de tu izquierda, te tendrían que ceder el paso a vos. Obviamente que no es cuestión de confiarse y por tener prioridad despreocuparse y pasar sin más.

1- Intersecciones: solo si existe prioridad

Pero, sí está permitido cuando la calzada donde se realiza la maniobra tiene prioridad de paso establecida y hay una señal expresa que lo indica.

Según la Ley de Tránsito 18.290, quien tiene preferencia en un cruce sin señalizar es el vehículo que aparece por la derecha. Esto quiere decir que el vehículo de la izquierda siempre debe ceder el paso.

En este último caso, cuando hagamos un giro a la izquierda, tendremos que ceder siempre el paso a los coches que circulen en sentido contrario, excepto en los casos específicos en los que alguna señalización nos indique lo contrario.

Antes de rebasarlos, así como después de hacerlo, es importante que mantengas una distancia adecuada de los otros autos. Y siempre recuerda rebasar por la derecha pues, como señala Ford, del lado izquierdo hay menor visibilidad y capacidad de reacción.

Al pasar/rebasar a otro vehículo:

Haga la señal correcta y luego acelere para pasar/rebasar. Regrese al carril derecho tan pronto como pueda ver, todo el frente del vehículo al que ha pasado en su espejo retrovisor. ► se prohíbe pasar- se del limite de velocidad indicado cuando pasar/ rebasa.

Adelantar por el carril de la derecha es una infracción grave según recoge el Reglamento General de Circulación. Siempre hay que adelantar por el carril izquierdo. No obstante, es legal cuando lo que hacemos es un rebasamiento.

Las señales de fin de restricción son de forma circular, con el fondo en color blanco y con una o varias bandas diagonales en color negro. A excepción de las señales de «fin de vía para ciclos» y «fin de velocidad mínima» que son de fondo azul con banda diagonal roja y pictograma o símbolo en color blanco.

-Antes de adelantar hay que seguir la regla de “retrovisor-señal-maniobra”, es decir, primero hay que mirar por los espejos, cerciorarse de que no hay otro vehículo intentando adelantarnos a nosotros y comprobar que hay espacio libre suficiente; a continuación se debe señalizar la maniobra con las señales preceptivas, ...

Cuándo es rebasar y no adelantar

O dicho de otro modo, se trata de casos en los que no se considera adelantamiento sino rebasamiento. Así, en estas situaciones está permitido superar a otros vehículos por el carril más situado a la derecha sin miedo a una multa, ya que hablamos de rebasar.

Adelantamiento vs rebasamiento

En el caso de que exista alta densidad de tráfico y la velocidad depende del conductor que se lleve delante, si los vehículos del carril derecho van más rápido que los del izquierdo no estaríamos hablando de una adelantamiento. En este supuesto la DGT lo considera un “rebasamiento”.

Cuando estás realizando un adelantamiento sí que puedes sobrepasar esos 20 kilómetros por hora pero sólo en carreteras convencionales. No los puedes superar cuando estás circulando por autopistas de peaje ni por autovías.