¿Dónde puedo entrar con etiqueta ECO?

Por dónde pueden circular y aparcar los coches ECO La principal ventaja de los vehículos con etiqueta ECO, al igual que sucede con los de etiqueta 0 de la DGT, es que pueden circular con libertad por las zonas de bajas emisiones en la mayoría de los supuestos.

Puedes circular sin restricciones en todos los escenarios y aparcar en zona SER salvo en escenario de alerta en el que puedes circular pero no estacionar.

El distintivo ECO es verde y azul, y es la pegatina de aquellos coches que, pese a usar un motor de combustión, reducen su consumo con otro tipo de fuente de energía que reduce el consumo de combustible y por lo tanto, las emisiones contaminantes.

La diferencia entre ambas zonas radica en el tiempo: en la zona azul se puede aparcar un máximo de cuatro horas, mientras que, en la zona verde, el máximo es de dos horas. Además, en el caso de los residentes, no hay limite de horas en las plazas verdes.

De hecho, la exención de pagos en la zona azul está exclusivamente otorgada a los coches con etiqueta medioambiental Cero. Por si lo desconoces, los vehículos que reciben la etiqueta Cero son aquellos que son 100% eléctricos o bien híbridos enchufables, con autonomía de al menos 40 Km.

¿Qué límites tiene mi coche con etiqueta B a partir de 2024? El Real Decreto 1052/2022, que marca la regulación de las ZBE establece que los coches que lleven el distintivo B pueden circular por las Zonas de Bajas Emisiones, aunque no pueden estacionar a no ser que lo hagan en un parking público.

Estos vehículos con etiqueta Eco pueden estacionar en cualquier lugar de la vía pública, y en la zona SER tendrán una bonificación del 75% sobre el precio base. Lo mejor es que podrán estacionar en la zona SER incluso cuando se establezcan los escenarios 2, 3 y 4 del protocolo de alta contaminación.

A esta tarifa base, hay que aplicar una reducción del 75% al tratarse de coches con pegatinas ECO y con bajas concentraciones de dióxido de nitrógeno. Esto significa que un conductor de un vehículo con dicho distintivo medioambiental solo pagaría 1,02 euros.

En la Zona Centro los coches con etiqueta Cero Emisiones no tienen restricciones. Es decir, pueden aparcar en superficie sin Zona SER y acceder libremente. Por el contrario, los que cuentan con etiqueta ECO solo pueden acceder y estacionar con un máximo de dos horas.

Esta etiqueta medioambiental garantiza la nula contaminación. Los propietarios de coches que llevan esta pegatina no tienen que pagar el impuesto de matriculación y, además, en ciudades grandes como Barcelona o Madrid, pueden llegar a tener descuentos de hasta el 75% en el impuesto de circulación.

Los coches que no pagan la zona verde en algunas ciudades son los que reciben la etiqueta CERO de la DGT.

A partir del 1 de enero de 2023 un total de 149 municipios españoles deberán incluir Zonas de Bajas Emisiones en sus centros urbanos.

De hecho, la exención de pagos en la zona azul está exclusivamente otorgada a los coches con etiqueta medioambiental Cero. Por si lo desconoces, los vehículos que reciben la etiqueta Cero son aquellos que son 100% eléctricos o bien híbridos enchufables, con autonomía de al menos 40 Km.

Estacionamiento de un vehículo por media hora: 0,90 euros. Estacionamiento de un vehículo por una hora: 2,05 euros. Estacionamiento de un vehículo por hora y media: 3,10 euros.

Los vehículos con etiqueta Cero Emisiones de la DGT no tienen que pagar por aparcar en la zona SER de Madrid, mientras que los Eco disfrutan de una rebaja 75 % respecto de la tarifa base, y aquellos con el distintivo C cuentan con un descuento del 10 %.

En Madrid, los coches con etiqueta ECO (híbridos no enchufables) también tienen ventajas al aparcar en zona verde y azul. Si tu coche es de este tipo, tienes un descuento del 75% en las tarifas de la zona SER (Servicio de Estacionamiento Regulado) de la capital.

Un año más tarde, es decir, a partir del 1 de enero de 2025, esta prohibición será extendida a todos los vehículos sin etiqueta, incluyendo los de residentes de la capital española tal y como indican desde la página web del Ayuntamiento de Madrid.

El coche con esta etiqueta podría ser el siguiente en caer

Así, podemos encontrarnos con importantes cambios el 1 de enero de 2026, momento en el que los municipios con más de 50.000 podrían establecer normas que truncasen la libre circulación de los coches con etiqueta B.

Desde el próximo 1 de enero de 2024, quedará prohibida toda circulación de dichos vehículos por todas las vías urbanas y públicas en la Zona de Bajas Emisiones de Madrid.

La etiqueta ECO engloba a turismos, comerciales ligeros, vehículos de más de 8 plazas y también de transporte de mercancías. Todos ellos de gasolina que cumplan el nivel de emisiones Euro4, Euro5 y Euro6 o con motor diésel Euro 6.

Uno de cada cinco coches no podrá circular por Madrid a partir del 1 de enero de 2025

A partir de enero de 2024, los vehículos sin etiqueta ambiental de la DGT ya no podrán circular libremente por la capital ni por la vía de circunvalación de la M-30.

Ahora bien, esto es las conocidas como zonas SER normales y en Plaza Elíptica; las plazas azules ubicados dentro de la Zona de Bajas Emisiones De Especial Protección (ZBEDEP) de Madrid Centro el tiempo máximo para un coche con etiqueta ECO es de dos horas.

Los coches con etiqueta 0 emisiones pueden aparcar gratuitamente en cualquier estacionamiento de la zona SER de Madrid. Existen otras etiquetas para coche que tienen diversas limitaciones para estacionar: Coches con etiqueta ECO.

Menos consumo de combustible y reducción de emisiones contaminantes a la atmósfera. Acceso a todas las ZBE. Acceso a las urbes con protocolos anti-contaminación (excepto el escenario 5, que es el más severo). Parking gratuito durante dos horas o tarifas con precio reducido en las zonas con aparcamiento regulado.

Etiqueta 0 emisiones:

De color Azul identifica a los vehículos más eficientes.

La etiqueta C es la mejor a la que puede aspirar un coche que cuenta únicamente con motor de combustión.