¿Dónde se fabrica el Karoq?

El Skoda Karoq se fabrica en dos plantas diferentes de República Checa: Mlada Boleslav y Kvasiny.

Con todo, el responsable de la fabricación del motor de Skoda es Volkswagen, sin embargo, ¿sabes qué esto se hace en República Checa? La marca cuenta con dos fábricas allí, la de Mladá Boleslav y la de Kvasiny. Aquí es donde se fabrica el motor de Skoda para que esté listo para ser usado en los coches.

La oferta de motores Karoq comienza con el motor de 3 cilindros 1.0 TSI, sobrealimentado mediante turbo, de 115 caballos y 200 Nm entre las 2.000 y 3.500 vueltas. Acelera de 0 a 100 km/h en 1'6 segundos y declara un consumo medio de 5'3 litros.

A pesar de que las unidades destinadas a Europa se fabrican exclusivamente en República Checa, la marca también fabrica unidades en Rusia, Ucrania, India y en China, con especificaciones concretas para cada uno de estos mercados, y en el asiático también junto al Kodiaq GT que es un modelo exclusivamente para China.

Y si nos pasamos a los diésel, el Karoq 2.0 TDI de 115 CV se conforma con 4,7 l/100 km en la versión básica Active de cambio manual, mientras que el 2.0 TDI de 150 CV homologa 4,9 l/100 km con cambio manual y 5,6 l/100 km si se combina con el cambio automático DSG y la tracción 4x4.

La marca checa se originó hace más de un siglo, y además de coches ha fabricado bicicletas, locomotoras y motores de aviación. Prototipo Skoda 935 Dynamic de 1935. Emil Skoda nació en la ciudad de Pilsen (República Checa) en el año 1839.

VW cerró la compra del fabricante checo de automóviles Skoda. Desde ese momento, la marca española ha ido, poco a poco, dejando de ser la niña mimada del fabricante alemán. Desde el año pasado, Skoda vende más automóviles que Seat.

El segundo SUV de Škoda, al que se llamó Karoq, nació en 2017. En el idioma de los Alutiiq, una tribu nativa que habita una isla cerca de la costa sur de Alaska, «coche» se dice «Kaa'raq». Por su parte, «Ruq» significa «flecha», que es el elemento central del logo de Škoda.

Es evidente que el Skoda Karoq es más grande que el Skoda Kamiq. Concretamente, el primero mide 150 mm más de largo, 45 mm más de ancho y 75 mm más de alto, aunque tiene una distancia entre ejes 10 mm inferior a la del segundo.

A finales de junio de 2022 el tiempo de espera para recibir una unidad del Karoq es de cinco meses. La decisión de Skoda de no incluir motores electrificados en su gama responde a la estrategia del Grupo Volkswagen, que pretende dar el salto directamente de lo térmico a lo eléctrico.

El Škoda Kodiaq Laurin & Klement es un SUV grande de 7 plazas que cuenta con gran espacio, comodidad y tecnología.

El Kamiq se produce en la fábrica principal de Škoda en Mladá Boleslav (República Checa). Utiliza la plataforma MQB A0 del Grupo Volkswagen, compartida con el Volkswagen Polo VI, el Volkswagen T-Cross, el SEAT Arona y el Škoda Scala.

De 6 meses a casi un año.

Qué motores tiene el Skoda Karoq

De los gasolina, el 1.0 TSI (tres cilindros) tiene 110 CV, el 1.5 TSI (cuatro cilindros) rinde 150 CV y el 2.0 TSI (cuatro cilindros) ofrece 190 CV. El 2.0 TDI (cuatro cilindros) puede desarrollar 115 o 150 CV según la versión.

La fiabilidad de Skoda es aceptable, tienen una ratio de averías bueno o adecuado en la mayor parte de fechas de fabricación, con datos bastante homogéneos, pero tienen modelos que acuden en sus primeros años con muchos kilómetros a inspección técnica.

En cuanto a motorización, esta versión del Karoq está disponible con un motor de gasolina 1.5 TSi de 150 CV de potencia o con un motor diésel 2.0 TDi de 150 CV de potencia máxima.

La empresa Škoda Auto es el mayor fabricante de automóviles de la República Checa. Fundada en 1895 en la ciudad de Mladá Boleslav, esta se convirtió en la mayor compañía industrial del país. Los automóviles Škoda son conocidos en todo el mundo.

El Skoda más barato tiene un precio de 16.500 €, que corresponden al Skoda Fabia. En la parte alta de la gama encontramos los 42.800 €, el precio del Skoda Octavia Combi RS, que es el tope de gama.

Motores disponibles

Entre ellos se incluyen los dos motores TSI de gasolina, de 1.4 y 2.0 litros, así como el motor TDI de 2.0 litros. La oferta de motores disponible entrega entre 150 CV y 180 CV de potencia máxima.

El acuerdo fue firmado el 28 de marzo de 1991, pero entró en vigencia el 16 de abril de ese mismo año y a partir del 2000 el Consorcio Volkswagen se convirtió en propietario absoluto del fabricante de automóviles Škoda, que sigue siendo la mayor empresa del país.

El gran círculo: simboliza la versatilidad en la fabricación, perfección en todos y cada uno de los elementos de fabricación. El círculo, el ojo: tiene que ver con la precisión en la fabricación, el alto nivel de desarrollo técnico y de innovación de la marca.

La marca más conocida del grupo, Mercedes-Benz, también conocida como «la marca de la estrella», nació en 1926. El grupo tiene sede en Stuttgart y está compuesto por Mercedes-Benz, Mercedes-Benz Trucks, Smart, Freightliner, Fuso, Western Star, Bharatbenz, Mercedes-Benz Vans, Mercedes-Benz Buses, Setra y Thomas Built.

Dispone de cuatro motores gasolina, el tricilíndrico 1.0 MPI, con dos escalones de potencia, 60 y 75 CV, y el más novedoso 1.2 TSI turbo que rinde también dos potencias, 90 y 110 CV. La oferta diésel está compuesta por dos versiones sobre el 1.4 TDI, con 90 y 105 CV.

En un día como hoy, hace 30 años entró en vigencia el acuerdo que permitió que el fabricante de automóviles Škoda se uniera al Grupo Volkswagen.