¿Dónde se producen más accidentes de tráfico?

Según la DGT, hay más accidentes en las carreteras rectas con buena visibilidad que en los tramos de curvas con mala visibilidad. De hecho, es una de las preguntas que puedes encontrar en el test teórico para obtener el carné de conducir.

Las vías urbanas concentran la mayor proporción de accidentes con peatones implicados y víctimas: el 93% de estos accidentes, el 61% de los peatones fallecidos, y el 89% de los heridos hospitalizados. Así, en estas vías fallecieron 183 peatones en 2021, el 44% del total de fallecidos en vías urbanas.

Como locos al volante tras la pandemia de covid

En él se expone que Barcelona lidera la lista con 21.256 accidentes, seguida por Madrid (19.130), Sevilla (15.259) y Málaga (13.025).

La realidad es que 6 de cada 10 mujeres no ha recibido nunca una multa de tráfico, según revela la DGT. Y esta estadística se traslada a la siniestralidad. Los hombres son los que más accidentes tienen y por cada cuatro o cinco conductores muertos en carretera, solo una de ellas es mujer.

La hora de oro es la primera hora que transcurre después de un siniestro de tráfico con víctimas, tiempo durante el cual si un lesionado grave es atendido por los servicios de emergencia y trasladado al centro sanitario dentro de ese periodo, su esperanza de supervivencia aumenta drásticamente.

La mayor parte los accidentes mortales se producen en períodos vacacionales. Los días más peligrosos y en los que más accidentes hay son los fines de semana, especialmente en durante las horas de la madrugada.

Rumanía, el país con las carreteras más peligrosas

En cuanto al número total de víctimas, esta estadística negra está liderada por los países más poblados: Alemania, Francia e Italia.

Peatones, ciclistas y motoristas, los más vulnerables.

Las distracciones al volante siguen siendo la mayor causa de siniestralidad. Ya son 5 años seguidos los que tienen como protagonista a las distracciones al volante como principal motivo de un siniestro mortal.hace 5 días

A pesar de que existen múltiples factores para determinar quién de los dos géneros es mejor conductor los datos son los que son. Y según la DGT el 60,3% de las mujeres no ha recibido nunca una sanción administrativa relacionada con la conducción, mientras que un 69,95% de los varones sí.

Cuándo se da la hora dorada y la hora azul

Pero para que te puedas hacer una idea estos dos momentos están relacionados con el ocaso y con la puesta del sol. Al amanecer, encontrarás la hora azul justo antes de la hora dorada, y al atardecer será a la inversa, en cuanto termine la hora dorada comenzará la hora azul.

Proteger → A nosotros mismos y a los posibles afectados, tratando de evitar nuevos accidentes. Avisar → A los servicios de emergencia si fuera necesario, llamando al 112. Socorrer → Después de los pasos anteriores, debemos ayudar a las posibles víctimas, siempre en función de nuestros conocimientos y capacidades.

Se trata de la hora anterior a la puesta de sol o poco después de la salida del sol.

Según las estadísticas, el lunes es el día más “peligroso” en las empresas. Este es el día de la semana en que la mayoría de los accidentes laborales ocurren en términos porcentuales. Al mismo tiempo, independientemente del día de la semana, la mayoría de los accidentes laborales ocurren a las 10:00 de la mañana.

Si bien la mayoría de los accidentes de tráfico suceden durante las horas de luz mientras que el 29% del total tienen lugar entre el atardecer y el amanecer, los siniestros nocturnos tienen a ser mucho más letales que los diurnos.

Según datos de la Dirección General de Tráfico, el viernes es el día con una media de accidentes de tráfico más elevada.

Según las cifras provisionales de víctimas mortales en carretera en 2020 de la Comisión Europea publicadas por la Dirección General de Tráfico (DGT), España se coloca por delante, por primera vez en la historia, de países como Holanda (31), Alemania (33) y Francia (39).

Expuesto todo lo anterior y teniendo en cuenta que Islandia está considerado como el país más seguro de Europa, a continuación apuntamos cuáles le suceden en el ranking. Junto a ellos aparece una puntuación que oscila desde el 1 hasta el 5, correspondiendo la más baja a aquellos que tienen un mayor nivel de seguridad.

Países Bajos lidera el ranking en nuestro continente con un 6,4 en el nivel de calidad de las carreteras -el segundo más alto del mundo solo superado por Singapur (6,5)- y posee uno de los niveles más bajos de muertes por accidentes de tráfico por cada 100.000 personas (4), igualando a Japón, Dinamarca y Alemania.

Concretamente, las principales infracciones de los jóvenes son los adelantamientos, la invasión del carril contrario y el exceso de los límites de velocidad. Además, los adolescentes son los que menos utilizan el cinturón o el casco de seguridad (INTRAS y Línea Directa Aseguradora, 2004).

Por tipo de vehículo, los conductores de vehículos de dos ruedas, por lo general, son más proclives a sufrir accidentes con daños corporales, algo acorde a la menor protección con la que cuentan.

Los niños, ancianos y discapacitados son especialmente vulnerables a los accidentes de tránsito. Estos grupos tienen menos resistencia a las caídas o colisiones ya que pueden poseer una movilidad limitada.

La tasa de mortalidad en accidentes de tráfico por millón de habitantes de cada sexo es más de tres veces superior en hombres que en mujeres.

Las estadísticas reflejan tres fallos humanos como los causantes de más de la mitad de la accidentalidad: las distracciones, la velocidad y el consumo de alcohol (u otros estupefacientes).

Aunque ocho de los diez países más seguros para conducir del mundo son europeos, quien lidera la lista es Japón. En este país asiático encontramos a los mejores conductores del mundo.

Con estos nuevos carnés computados, según el censo de la DGT existen en España 15,52 millones de hombres y 11,68 millones de mujeres con permiso para conducir.

Sobre todo, se trata de conducir con seguridad y respeto hacia el resto de usuarios de la vía. La mayoría de las pautas para ser un buen conductor están enfocadas a circular de una manera segura, evitando poner en riesgo la propia integridad y la del resto de conductores, ciclistas o peatones.